Hallo zusammen,
ursprünglich wollten wir uns einen Mercedes Sprinter ausbauen lassen. Bei der Suche nach einem anderen \"Basisfahrzeug\" stießen wir beim Fordhändler auf den Ford Nugget. Es war Liebe auf den ersten Blick und auf der Campingmesse war es uns endgültig klar: es wird ein Ford Nugget mit festem Hochdach, den wir in den nächsten Tagen (wenn unsere Preisverhandlungen abgeschlossen sind) bestellen werden.
Im Nugget-Forum haben wir schon viele nützliche Hinweise gefunden. Zwei Fragen hätte ich noch:
1. Wie sieht es mit dem linken Schiebefenster aus? Viele klagen darüber,dass es hakelt oder gar nicht geht. Wie sieht es bei den neueren Modellen aus? Unser Händler meinte, es sei nur eine Frage der richtigen Bedienung! Oder sollte man es doch weglassen? Wir wollen allerdings öfter in den Süden fahren.
2. Wie ist es mit dem Schlafkomfort im Hochdach? Welche Tipps habt ihr zur Verbesserung? Es soll auch eine komfortablere Matzatze von Westfalia geben, die ich im Prospekt allerdings nicht finden konnte. Kennt jemand diese Matratze.
Viele Grüße
Gabi

Hallo Gabi,
an die Schiebefenster gewöhnt man sich, die hakeln mal mehr mal weniger. Zum Lüften aber ideal, man hat selbst in schwülen Nächten einen Kamineffekt wenn die Fenster im Dach auch auf sind. Die Westfalia Einsätze für die offenen Schiebefenster finde ich auch praktisch gegen Regen und Moskitos.
Wir haben nach wie vor die Serienmatratzen und schlafen nicht schlecht und gerne auch 14-20 Nächte hintereinander. Ich denke das muss man mal ausprobieren ob es einem taugt. Dem Feuchtigkeitsproblem unter den Matratzen sind wir mit der Matte beigekommen:
www.damiandebueck.de/gesamt-collection-y...e-80-x-200-cm-7.html
vg
Max

Hallo Gabi,
vor einer evtl. unnötigen Zusatzbestellung (mal abgesehen vom Fernatem das würde ich auf jeden Fall mitnehmen ), solltet Ihr mal ein paar Nächste im Nugget verbringen.
Ich habe derweil über 200 Nächte drin verbracht und finde beide Betten sehr gemütlich, nicht zu weich, nicht zu hart und sehe keinen Bedarf der Änderung.
Das ist natürlich sehr subjektiv, aber probieren geht immer noch über studieren.

Viele Grüße
Jan

Hallo Michi,
die Unterlagen können leider nicht liegen bleiben wenn man das Bett abbaut. Wir fahren meist jedoch mit offenem Bett, ansonsten kann man die Matten zusammenrollen. Sie passen dann noch auf die Matratzen vorne. Leider hab ich festgestellt, daß die Matten praktisch bei jedem Händler einen anderen Namen haben und gerne auch mal 100% Preisunterschied drin ist.
vg
Max

Wir haben eine andere Lösung für das Matratzen-Problem (wir fanden die oberen Matratzen viel zu hart):
Ein Polsterer hat den vorhandenen Schaumstoff in der Dicke halbiert und eine zusätzliche Schicht weicheren Schaumstoff aufgeklebt.
Nun haben wir bequeme Matratzen in den originalen Überzügen.
Die \"neuen\" Matratzen sind allerdings ein paar mm dicker als die Originalen, so dass man etwas mehr Kraft braucht, wenn man das verschiebbare Brett über dem einen Polster ganz nach vorne schieben will.

Hallo Gabi,
das linke Schiebefenster ist zum Querlüften im \"Erdgeschoss\" sehr nützlich. Man muß sich halt an die hakelige Mechanik gewöhnen und das Fenster mit dem nötigen Respekt öffnen und schließen.

Wir haben in unserem Nugget das maßgefertigte Matratzen-Schlafsystem von BB Walder/ Schlafsysteme24. Genaueres findest Du in diesem Thread . Der Verkaufspreis von knapp 1000 Euro ist, denke ich, nicht zu toppen und für das Geld findet man sicherlich auch andere Lösungen. Ich glaube auch, dass das Nugget-Schlafsystem so nicht mehr am Markt erhältlich ist.

Ansonsten viel Freude mit dem Goldstück,
Peter

Einspruch,

im Vorfeld hatte ich schon einiges über Matratzenauflagen gelesen, aber ich finde das Hochbett auch so wie es ist einwandfrei. Allerdings habe ich einen Nugget mit Austelldach und das ist ja schon ähnlich wie zelten, verglichen mit Isomatten ist das Bett äußerst bequem

Bernhard