Die Bilder sind vor dem "reparieren"
Morgen habe ich einen Termin beim Gutachter um mir eine Einschätzung geben zu lassen.

Aah Ok ,
über Bilder nach dem richten , vor einer eventuellen weiteren Reparatur, würden wir uns auch gerne auslassen

Wenn eine Werkstatt mein Fahrzeug Fahrlässig beschädigt, würde ich drauf bestehen das das vom Fachmann repariert wird. Ein Gutachter ist auf jeden Fall hilfreich, ob ein Anwalt zugezogen werden muss ist meiner Meinung nach abhängig von der Einsichtigkeit der Werkstatt

Dr Jörg

So,
der Gutachter sagt:
"habe ich mir noch etwas schlimmer gepfuscht vorgestellt, sieht aber doch gaz OK aus. Nachgebesstern werden muß in jedem fall noch."
Nicht alles risse im unterbodenschutz wurden wieder geschlossen, das Blech ist nicht ganz richtig ausgebeult und die Wanne ( Plastik) vom Tritt hat einen Riss.

Mal schauen, was die Werkstatt dazu sagt. Fotos wurden vom Gutachter gemacht und alles dokumentiert, so das im Falle eines Falles wir alle nötigen Dokumente bekommen könnten.
da wir dringen en Route müssen, stelle ich später noch Fotos vom "reparierten " ein, kann aber ein paar wochen dauern...
Danke für eure Hilfe
Ines

Hallo Nugget Gemeinde.

Da kann man nur warnend beipflichten. Wir mussten leider auch die Erfahrung machen, dass "normale" Fachwerkstätten Allround-Mechaniker und Meister beschäftigen, die im Leben noch nie einen Transit gesehen haben. Die das Fahrzeuggewicht ignorieren und für die angebotenen vermeintlichen Schnäppchenpreise halt alles so machen wie bei Polo, Punto und Co ...

In unserem Fall konnte gesunder Zweifel und energisches "Dabeibleiben" das Schlimmste verhindern.

Fazit: Räderwechsel besser nur selbst bewerkstelligen.

Hallo zusammen,
ich bin glücklicherweise noch nicht in der Situation gewesen, Reifen wechseln zu müssen. Ich habe mir mal die Betriebsanleitung dazu angesehen, werde aber aus den Zeichnungen nicht wirklich schlau.

Hat jemand Unterboden-Fotos, wo der Wagenheber richtig angesetzt werden soll? Dann wäre ich für den Fall der Fälle vorbereitet.

Vielen Dank!

um das mal hier festzuhalten...


vorne die Achsschenkelaufnahme




hinten die Blattfeder

Also niemals die Karrosserie selbst !

Beim 2014er Modell sind die Ansatzpunkte für die hinteren Räder hinter der Achse an der Blattfeder.
Wie im 2014er-Bereich geschrieben habe, kann ich nur davon abraten das zu tun! Bei mir ist der Wagenheber dort abgerutscht, da der Unterboden gewachst ist.

Und auch ich kann berichten, dass normale Reifendienste am Schweller ansetzen wollen! Niemals den Wagen ohne Aufsicht aufbocken lassen!

Gruss, BE_CH

Moin!

Das Problem hatten wir natürlich auch.
Leider erst später bemerkt, keine Möglichkeit einer stichhaltigen Beweisführung.

Dieses Jahr nun habe ich das im Rahmen einiger anderer Karosseriearbeiten mit erledigen lassen. Herausziehen, nachlackieren, versiegeln. Nicht wie neu, aber für ein 7-jähriges Auto mehr als angemessen. Preis für das "Teilgewerk" wären ca. 500 Eur gewesen. Bei einem guten Lackierer, der hier für das Porschezentrum auch Unfallinstandsetzung in Lohn macht.

Also alles nicht so wild. Wenn hier jemand wirklich 3.000 Eur aufrufen sollte, ist das nichts weiter als ein typischer deutscher Abzock-Mondpreis für Versicherungsgutachter.
Wenn die Werkstatt nach Zahlung durch die Versicherung die Summe mit dem Auftraggeber nicht mindestens 50:50 teilt, ist der Meister so richtig unverschämt...

Nochmal zu den Schwellern: unsere freie Werkstatt hier im Ort macht bei Bussen fast nur VW. Dennoch kannten Sie die Aufnahmepunkte für die Bühne. Ich fragte natürlich nach, aber die Jungs wussten bescheid. Sogar der Stift.
Es kann ja wohl nicht angehen, dass ich mit dem unzureichenden Ford-Wagenheber 2x p.a. im Regen herumkrieche, nur weil ein paar Reifendienste zu doof sind, einen Allerwelts-Transit aufzubocken.
Deshalb lehne ich den o.g. Tip "selber machen" ab. Dafür bin ich mittlerweile zu alt bzw. zu faul.

Gruß,
M.