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Hohlraumversiegelung beim Ford Händler oder doch Mike Sanders ?

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04 Nov 2014 16:18 #1 von Maggie Grosdidier
Liebe Leute,
mein Ford-Händler bietet mir einen Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung für unseren 2013 Euroline an, kennt jedoch Mike Sander nicht.
Sind das normale Spritzkartuschen oder wie und womit wird verarbeitet?
Soll ich überhaupt damit zu einem Fordhändler oder besser zu einem Mike Sanderspezialisten?
Und wenn Zweiteres:
Wer kennt da jemanden im Großraum Aachen?

:unsure: Maggie

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04 Nov 2014 19:13 #2 von 2e5ab75a8d5e044a126634d563fcbea3
2e5ab75a8d5e044a126634d563fcbea3 antwortete auf Hohlraumversiegelung beim Ford Händler oder doch Mike Sanders ?
Hallo Maggie,
schau doch mal im Forum unter Extras: Mike Sanders Rost.......

anfangs Transit 1991 Selbstausbau mit Reimo Hochdach,
jetzt Nugget HD 140PS 3/13 pantherschwarzmet.

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04 Nov 2014 22:46 #3 von nogger
M. Sanders wird allgemein überschätzt.

einfach ein Sprühfett kaufen und drauf damit. Vielleicht ist es mit M.S. , wie mit diversen Hautcremes - sie kosten das 10 fache aber der Nutzen ist fraglich. Erst ein SWT bringt raus, dass das billigste Aldi-Produkt (z.B. diverse Champagners) beim geneigten Tester besser abschneiden. Da ich kleinerlei Schleiche machen möchte, aber extrem mit nem Produkt das pro Kilo gut 10 Euro kostet, sehr zufrieden bin..... Werde jede PM dahingehend beantworten.

gruß Nogger

2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
6950mm x 2780mm x 2000mm - 3250 kg LG - Verbrauch 8,7 l/100km
375 Watt Solar - Ladebooster - LIFEPO 100 Ah Goodrich AT - Geländebereifung 245-75-16

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05 Nov 2014 08:26 #4 von Juh
Hallo,
also ich bin Sanders Fan.
Sicher sind andere Fette auch gut, vielleicht das eine oder andere vergleichbar - aber der Hauptvorteil von Sanders ist die extreme Kriechfähigkeit. Das erhöht aber auch den Reinigungsaufwand im Sommer, und es kann an sehr heißen Tagen schonmal raustropfen. Das ist auch nicht jedermann Sache.
Habe mit dem Nugget das 2. Fahrzeug gesandert, die Verarbeitung ist kein Hexenwerk und man kann es eigentlich problemlos selbst machen, ohne Hebebühne oder Halle. Auch das nächste Fahrzeug wird wieder gesandert.
Vom Materialpreis ist es auch nicht so teuer, 4kg kosten 48 Euro, also 12 Euro das kg. Für den Nugget ist man mit 8 - 12 kg dabei. Zum selbstverarbeiten hast Du dann mit 150 Euro Sanders + 250 Euro Arbeitsmittel alles zusammen, was Du dafür brauchst.
In der Fachwerkstatt dagegen ist es schon deutlich teurer als andere Mittel, da würde ich eher Wert drauf legen, daß sorgfältig gearbeitet wird, also alle relevanten Hohlräume auch konserviert werden, (fast) egal mit welchem Mittel.
(Plus Unterboden, da ist Sanders nicht geeignet)

Insofern wäre mein Rat, sofern Du es nicht selbst machen willst: wenn der Ford-Händler was anderes verwendet, aber ordentlich arbeitet, ggf. sogar Foto-Dokumentation macht, dann laß es dort machen.
In meinem Thread findest Du ein paar Bilder, wie man Sanders verarbeitet, da kannst Du Dir ein Bild von machen, ob Du Dir das selbst zutrauen würdest ...

@nogger: was für ein Mittel würdest Du nehmen?

Jürgen

Ex-Nugget HD 2013 Polarsilber 140PS
mein Nugget bis 11/2014: www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/72825-juhs-nugget
04/2015 - 03/2020 Pössl Vario 545
seit 10/2020 Sprinter mit Kabine im Selbstausbau, mein Ausbaublog blog.fysb.de
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05 Nov 2014 10:47 #5 von GB
Hallo Maggie,
ich habe Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung auch bei meinem Ford-Händler machen lassen. Der für Nugget (Transit) sehr kompetente Meister hat angegeben, dass er das Mittel speziell von Ford hat, es sei extrem kriechfähig. Ich nehme an, dass die 'Applikation dann unter Berücksichtigung der werksseitigen Vorbehandlung geschah und auch das Mittel abgestimmt ist. Kann leider keine Rückmeldung über den Erfolg geben - mein Nugget ist gerad ein Jahr alt.
Kosten: etwas über 400€
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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05 Nov 2014 22:09 - 05 Nov 2014 22:15 #6 von norge
Hej,

hier im Anhang zur weiteren Info drei Artikel der Zeitschrift 'Oldtimer-Markt' über einen Langzeit-Test von verschiedenen Korrossionsschutz-Fetten, -Wachsen und -Ölen über einen Zeitraum von fünf Jahren. :)








.... bin doch froh, dass wir uns für Mike Sanders entschieden haben ... ;)


Grüsse aus dem Hessenland

norge

P.S. : Habe mal den Thementitel etwas 'überarbeitet' ... ;)

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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Letzte Änderung: 05 Nov 2014 22:15 von norge. Grund: P.S.

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15 Nov 2014 10:44 #7 von babaille
Hallo Maggie,
Hohlraumversiegelung und UBS mit Mike Sanders haben wir bei der Firma OTTE in Gevelsberg (115 km von Aachen entfernt) gerade durchgeführt. Gesamtkosten: 703 EUR. Mit Gruß.

WIE IMMER: NICHT IMMER FEHLERFREI > "Escampette" BJ 5/13F 11/13W - HD 140 PS schwarz 2+1+(1)+Dackel
60-70er: 1.000 mal Zwangszelten II 80er: Rheinüberquerung bei Düsseldorf II 90er: Firmenaufbau II ab 2000: Restaurierung rhöner Bauernhof Unterfranken II 2014: NUGGET als Bewegungsmelder... 200W

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17 Nov 2014 12:14 #8 von mariokart
Hallo Babaille,

das Angebot hört sich ja interessant an. Wie ist denn die Werkstatt vorgegangen?
Kennt sie die üblichen Zugänge zu den Hohlräumen oder haben sie Löcher gebohrt?
Wurde die Versiegelung dokumentiert, z.B. mit Endoskopaufnahmen aus den befüllten Hohlräumen?

Danke & Gruß,

Ralf

EHEMALS - HochDach Kombi in Silber, 140 PS, EZ 04/2013, Fiamma F45S 3m, Alu-Hochdachbox
JETZT - Pössl VARIO 545 in Silber, 150 PS, EZ: 06/2016, Thule Omnistore 5200 3m

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage