Ford Nugget Forum

Fahrradträger für die Anhängekupplung

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02 Jan 2012 11:48 #11 von MR=FT50
Hallo Edelweiß,
wir haben seit 2 1/2 Jahren einen Thule 908 G5. Dieser läßt sich abklappen und die Heckklappe des Nuggets öffnen- allerdings nur, wenn der zum Fahrzeug zeigende Pedalarm des ersten Fahrrades senkrecht nach oben steht. Es ist also knapp, geht aber problemlos. Unter Umständen kann man diese Pedale für den Transport auch abschrauben. Kostet keine Minute und bringt entscheidene Zentimeter.
Ich weiß allerdings nicht, ob man den Träger weit genug abklappen kann, wenn die Erweiterung für das dritte Rad montiert ist.
Der Träger (Grundform für zwei Räder) hat damals bei autoteilemann.de 343,90€ inclusive Versand gekostet. Die Erweiterung cirka 100,-€, wenn ich mich richtig erinnere.
Ich würde den Thuleträger jedenfalls wieder kaufen (wir orientierten uns am damals gerade brandaktuellen ADAC-Test).
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

bis 7/2013: AD, Bj.2010, 140PS, Trittstufe mit Parkpiepser, abnehmbare AHK.....Unterwegs: 2x2+1x4 Beine.
ab 10/2013 bis 7/2017: AD, Bj.2013, 140PS; z.Z.: Clever Celebration, Bj.2018, 163PS

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02 Jan 2012 19:25 #12 von Klima
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Hallo Edelweiß,

wir haben seit 5 Jahren dieses Modell

am California, Golf Variant, Caddy und jetzt Nugget im Einsatz (immer mit 4 Rädern).

Ist ehr eine LowBudget Version - wir sind aber sehr zufrieden und hatten noch keine Probleme.
Abklappen ist bei 4 Rädern generell ein \"Gewichts-\" Problem.
Beim Nugget ist das im Gegensatz zum California aber nicht so schlimm - man kommt auch von innen an alle Fächer ran :)

Gruß
Matthias

2011er AD, pantherschwarz mit 140 PS, Klima, Alu, Markise, AHK

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03 Jan 2012 19:20 #13 von Tauchermichel
Tauchermichel antwortete auf Re:Fahrradträger für die Anhängekupplung
Hallo Edelweiß,

wir nutzen seit fast vier Jahren den mft-alu mit zwei Rädern und sind sehr zufrieden. Auch wenn der Träger auf den ersten Blick nach LowBudget aussieht hält er doch bombenfest. Nach 1500 Km über französische Landstraßen nicht einen Millimeter die Position verändert.

Gruß
Michael

HD 2/2008 130PS; Coloradorot; Solaranlage

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29 Mär 2012 21:15 #14 von The Duke
Hallo zusammen,

Habe diese Woche einen Atera Strad DL fuer die AHK 3Räder bekommen.
Kurzer Eindruck schnell montiert, gute Handhabung.
Leider laesst sich die Heckklappe selbst in Abgeklattem Zustand nicht öffnen.
Es ist die Serienmäßige Ford AHK montiert momentan in den oberen zwei Löchern
Eventuell klappt es mit den unteren Löchern.
Werde darüber Berichten oder hat da schon jemand Erfahrung.

Gruß
Gerhard

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30 Mär 2012 09:22 #15 von Charly6189
Hallo Gerhard

Wenn Du die Anhängerkupplung nach unten setzt verlierst Du auch an Bodenfreiheit wenn der Radträger montiert ist, wenn du zum Beispiel auf eine Fähre fährst oder einen kurzen Hügel sitzt dann dein Radträger auf und wird evtl. beschädigt. Also ich würde erst prüfen ob dann die Hecklappe überhaupt zu öffnen ist und muss man das unbedingt haben? Denn man kann den Träger ja am Ziel demontieren. Ich habe auch einen auf der AHK und den kann man nicht klappen man gewöhnt sich daran.
Aber das tiefer setzen würde ich mir überlegen, da wenn du die AHK auch zum ziehen benutzt der Anhänger dann nicht mehr die Bodenfreiheit hat mit der Deichsel wie in Normalfall.

Charly6189
Ralf
Nugget HD 2007
jetzt Pössl Roadcruiser FR

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28 Okt 2012 23:20 #16 von wosch
Hallo,
hier meine AHK Fahrradträger-Konstruktion:
Abklappbarer Fahrradträger mit (aktuell) 3 Schienen, die Fahrräder werden mit Haltearmen an der Heckklappe gesichert. Ohne Bohrlöcher in der Heckklappe ist eine Halteschiene von EUROCARRY (Firma alu-line.de ) angeklemmt und mit einem geraden Alu-Rohr mit Abstandshaltern versehen. Auf das Alurohr passen die Klemm-Haltearme (gibt es in 4 Längen). Die Heckklappe lässt sich nach Entfernung der Räder und Abklappen des Trägers bequem öffnen.

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  • Seegans
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30 Okt 2012 21:09 #17 von Seegans
Hallo,

ich habe den multi cargo 4 family von mft. Nicht ganz so komfortabel aber Preis/Leistung wirklich gut.

Gruß
Seegans

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  • charlyone
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04 Nov 2012 16:37 #18 von charlyone
Hallo Wosch,

kannst Du mir Bitte die Bezugsquellen für den Anbau (Halteschiene, Super Idee) an der Heckklappe nennen. Ich habe einen Klemmhalter gesucht und nicht gefunden.

Danke im voraus!

Charlyone

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16 Nov 2012 10:47 #19 von wosch
Hallo Charlyone,
habe eine Schiene mit Klemmhaltersatz übrig (mußte ein Set mit 2 Schienen kaufen) und würde bei Abholung den Selbstkostenpreis ansetzen.
Gruss vom Bodensee
Wosch

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  • allroad
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16 Nov 2012 11:01 #20 von allroad
hey

wenn Charlyone die strebe nicht nimmt bin ich interessiert. ginge aber nur über packetdienst weil 650km nicht gerade um die ecke ist

ERNST

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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