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Empfehlung für Ganzjahresreifen?

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09 Jun 2010 11:21 #11 von ralf
ralf antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
guzzinobby schrieb:

Besser ein Ganzjahresreifen als keinen Winterreifen, allein schon wegen des Versicherungsschutzes bzw. man verliert ja nicht den Versicherungsschutz, aber man bekommt eine Teilschuld im Falle eines Schaden.

Aber : Der Ganzjahresreifen kann eigentlich nicht richtig Sommer und auch nicht richtig Winter !

Und deshalb sollte man bei einem Fahrzeug in dieser Gewichtsklasse besser wechseln und im Winter einen Winterreifen fahren. Es sei denn man lebt in Marokko.

Vorsicht allerdings bei Fahrten in Richtung Kroatien: In Slowenien ist z.B. absolutes Winterreifen Gebot. Da nutzt auch nicht der Ganzjahresreifen. Die kennen kein Pardon bei einer Kontrolle.

Gruss
Norbert


@norbert

ein als echter winterreifen im rechtlichen sinn geltener reifen muss nicht nur das M&S sondern auch die schneeflocke haben. das ist beim vector 2 der fall. da die neuen ganzj-reifen eigentlich vom winterreifen abgeleitet sind ist auch das winterverhalten gut. siehe test auch in promobil. das nässeverhalten ist schlechter im vergleich zu den spitzenreifen. aber wohl auf dem nivo der serienmässigen billigreifen. und wir haben es ja nicht eilig. oder?
gruss ralf

Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET :-(

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09 Jun 2010 13:21 #12 von JüBe
JüBe antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
Tach miteinander,

der Meinung schliese ich mich sofort an, habe mein Nuggi auch gleich mit GJ - Pneus bestellt. Bin ja kein Wintersportler oder Rennfahrer und mein \"Haus\" fähet im Winter eh nur am Rhein entlang:silly: .

Grüßle Jürgen

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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  • diogenes
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09 Jun 2010 17:55 #13 von diogenes
diogenes antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
Hallöchen,
habe eigentlich mit meinem vorher gefahrenen Focus und Goodyear Vector 5 Ganzjahresreifen relativ gute Erfahrungen gemacht. Würde die jedenfalls nicht so negativ bewerten wie Knuth, wobei ich durchaus ähnliche Erfahrungen gemacht habe...
Nach spätestens 40 tkm ist jedenfalls \"Schicht im Schacht\"- und das lassen dich die Schlappen auch akustisch spüren.;)

Falls Du kein Vielfahrer und Vollgasraser bist halte ich den Ganzjahresreifen für eine gute Entscheidung. Du kannst Dich ohne große Einschränkungen bei allen Wetterlagen auf ihn verlassen...:)

Grüße an alle,
diogenes

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  • MaGu0815
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11 Jun 2010 18:01 #14 von MaGu0815
MaGu0815 antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
Nachdem ein Freund von mir vor ein paar Jahren mit seinem Auto mit ziemlich neuen Ganzjahres-Reifen am Anfang des Winter bei minimal glatter Straße nach nächtlichem Frost kaum mehr durch einen Kreisverkehr kam, kommen Ganzjahresreifen für mich niemals in Frage.

Denn überall in Deutschland muss man wohl auch mal mit Frost und etwas glatten Straßen rechnen.

Aber für mich kommen sowieso nur gute Winterreifen in Frage, weil man in unserer Gegend im Winter doch auch des Öfteren mit schneebedeckten Straßen rechnen kann und weil ich mit dem Nugget schon ein paar mal im Winter in die Berge zum Skifahren gefahren bin.

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11 Jun 2010 18:19 #15 von tourneo
tourneo antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
Na ja,
kommt auch darauf an, welches Fahrzeug mit Ganzjahresreifen unterwegs ist. Wir haben am Punto Ganzjahresreifen drauf, der hat Frontantrieb und kam damit auch unsere im Winter nicht geräumte Privatstrasse gut rauf, der Transit mit Frontantrieb ist auch mit Winterreifen nicht optimal:blink: , da fahre ich schon extra Winterreifen damit. Ansonsten könnte ich im Winter gar nicht jeden Tag damit sicher in die Arbeit kommen.

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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  • Heiner
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20 Jun 2010 18:34 #16 von Heiner
Heiner antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
Hallo;

vielen Dank für die vielen Hinweise. Wir haben jetzt Ganzjahresreifen und werden unsere Erfahrungen machen!

Grüße

Heiner

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  • Robs
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20 Jun 2010 19:16 #17 von Robs
Robs antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
moin moin aus kiel!

wir fahren seit 6 jahren ganzjahresreifen(conti vanco 4 sason) und sind im grossen und ganzen zufrieden. auch dieser winter war ok bin zwar ein paar mal ins rutschen gekommen aber auf eis hat man eben wenig grip. würde aber nicht bei schnee ins gebirge mit den reifen. wir hoffen das dieses jahr in kiel nicht so viel schnee liegt.:)

lg robs

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20 Jun 2010 23:11 #18 von camper
camper antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
stimmt Robs, der maritime Einfluß sorgt in Kiel für sehr milde Winter, normalerweise. Der Golf Strom kommt durch den Nord Ostsee Kanal direkt in die Stadt:) :whistle:

Und dann kam der Winter 2010 nach Kiel. Bin schon sehr froh über die Winterreifen gewesen.

Vermutlich wird sich das erst in 32 Jahren wiederholen.;)

Dirk

HD EZ 2007, 130 PS, ESP, 5-G., polarsilber met.,1-4 Pers., Langzeitverbr. 9,30 Ltr/100km auf 139000 km. Veräußerung 2018. Seit 2024 wieder mobil auf Hobby Vantana de luxe.

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21 Jun 2010 12:34 #19 von hapegoe
hapegoe antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
GJ-Reifen hin oder her - denkt doch mal über ein Fahrtraining nach. Da lernt man gezieltes Rutschen und der Winter mit Eis und Schnee verliert seine Tücken!!!
Gruß aus Dresden
HaPe

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21 Jun 2010 17:05 #20 von Robs
Robs antwortete auf Empfehlung für Ganzjahresreifen?
camper schrieb:

stimmt Robs, der maritime Einfluß sorgt in Kiel für sehr milde Winter, normalerweise. Der Golf Strom kommt durch den Nord Ostsee Kanal direkt in die Stadt:) :whistle:

Und dann kam der Winter 2010 nach Kiel. Bin schon sehr froh über die Winterreifen gewesen.

Vermutlich wird sich das erst in 32 Jahren wiederholen.;)

Dirk



:P Ich hoffe ich hoffe, habe mir grade neue reifen aufziehen lassen!
lg robs:)

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Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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