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Klimaanlage endlich per Hand und nicht mehr per Komfortschaltung

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18 Sep 2019 09:45 #1 von Reise-Sachse
Hat sich von euch auch schon mal jemand über die „Komfort-Funktion“ der Klimaanlage geärgert? Ich würde gerne auch mal die Luft komplett auf die Frontscheibe lenken, ohne dass sich automatisch die Klimaanlage zuschaltet. Wann ich die Klimaanlage einschalte, möchte ich gern selbst entscheiden und nicht von der Anwahlstellung der Luftregelung aufdrängen lassen. Außerdem war mir das Hinüberlangen zum Schalter der Klimaanlage zu weit und, was mich am meisten geärgert hat: Man hat bei Tageslicht nicht erkannt ob die Klimaanlage angeschaltet ist, da die LED bei mir ziemlich im Schalter versenkt ist und so nicht zu sehen war, ob sie leuchtet oder nicht.

Das habe ich jetzt geändert; und das ist gar nicht so schwer:

Unten rechts hinter der Mittelverkleidung sitzt ein Mikrotaster, der über eine kleine Nockenwelle der Lüftungsanwahl betätigt wird und damit automatisch die Klimaanlage und den Lüfter auf Stufe 1 stellt.
Mein Gedankengang: Wenn ich den Mikrotaster abklemme und statt dessen einen stinknormalen Schalter ins Armaturenbrett baue, kann ich die Klimaanlage bequem schalten, sie geht nicht mehr automatisch an und wenn ich eine LED dazu schalte, habe ich auch gleich eine vernünftige Anzeige. Zum Glück hatte ich in dem Schalterpanel noch ein Leerfeld mit eine Blindabdeckung. Die habe ich gleich genutzt. Das Ergebnis seht ihr im Foto.


Ford Transit Tourneo Kastenwagen (Selbstausbau) Bj. 2012, Alu-Hochdach, 125 PS, Motor 2.2 TDCI Duratorq 16V FWD CYFA 06

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18 Sep 2019 16:33 #2 von galli
Gut und sehr komfortabel gelöst, geht aber auch ohne Basteln per Drehschalter zu bedienen.

Wie?

Alle Luft zur Scheibe
Drehschalter Luftverteilung auf Frontscheibe, dabei geht die Klima an, jetzt minimal zurückdrehen, der Schalter geht als erstes aus, die Luftverteilung ist so Träge, dass sich dadurch noch gaf nix verstellt.

Klima anschalten
Drehschalter auf Anschlag Scheibe. In dieser Position gehen auch alle Luftgitter im Amaturenbrett. Nur kalte Füsse geht nicht, aber die brauche i hbauch nicht, lieber habi h "kühlen" Kopf bzw Luftstraom im Armbereich.

Aber ich muss zugeben, ich fahre nicht gar so oft mit Klima, nur auf der Autobahn, sonst lieber bei offenem Fenster. Wir brauchen sie tendenziell eher zum entfeuchten...als zum kühlen.... . Da passt die Serienverschaltung dann wieder besser.

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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18 Sep 2019 16:41 #3 von Reise-Sachse
Ja, so wie du es beschreibst hab ich es auch eine Weile gemacht. Aber da man die LED nicht sieht, muss man horchen ob der Mikroschalter knackt damit man weiß dass Klima aus ist. Davon abgesehen kommt bei mir auch bei geschlossenen Mitteldüsen kaum Luft an der Frontscheibe an. Wenn ich dann noch soweit zurück gestellt habe dass Klima aus ist, war nur mehr ein ganz leichter Hauch. Für mich ist es jetzt viel komfortabler.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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