Hallo zusammen,

Heute habe ich unsere Schiebetür mit Armaflex isoliert.

Ich hoffe, dass damit die unangenehm gefühlte Kälte der Bleche etwas besser wird.
Was definitiv schon besser ist, ist dass die Schiebetür viel satter ins Schloss fällt.

So und jetzt die Schritte mit Bildern.

1) Graue Verkleidung Fensterrahmen entfernen. Dazu die Blende am Entrieglungsgriff abziehen.



Die beiden Schrauben raus dann die Verkleidung Stück für Stück ausclipsen.
Bild von der Rückseite mit der Fixierpunkten:



2) Untere Verkleidung abbauen.
Dazu die vier Schrauben gesicherten Clips unten raus. Torx T25




Schraube oben rechts ausbauen - T15

Dann die Verkleidung ausclipsen.


3) Dann noch die Folien lösen - wenn die einreisst hinterher mit Klebeband wieder "flicken" - Dampfsperre



So fertig mit Zerlegen - Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Aufwand zum Abbauen: ca 20 min

Viel Erfolg

Bodo

Hallo Bodo,

vielen Dank für diese ausführliche Anleitung!
Darf ich fragen, wie du dich mit dem Armaflex an den ganzen Abstandshaltern und Kabeln "vorbeigemogelt" hast?
Und wie war das mit diesem erschwerten Zugang zum Außenblech durch das wabenförmige Innenblech?
Gibt es davon auch Fotos?

Viele Grüße
Jakob

Welches Armaflex hast du benutzt, Bodo?

Danke im Voraus

Gerhard

Hallo Jakob,

Leider hab ich kein Bild von der Isolierung gemacht. Fokus war halt Doku für Aus-/Einbau.

Am letzten Bild siehst du ganz gut wie es innen aussieht. Da hilft nur kleine Stücke schneiden und dann ein passen. Verstrebungen hab ich großzügig überlebt.
Die Taktik mit den kleinen Flächen hilft auch in den Ecken.

Da ich mit 19mm AF (@geta) isoliert habe, musste im Bereich der Türtasche etwas abgenommen werden.

Hammer, das habe ich genau so heute durchgeführt.
Alle Nupsis sind heil geblieben.
Isoliert habe ich mir Armaflex.

Hallo Stefan,

Benutzte Werkzeuge zum A+E Steckschlüsselsatz -(Bitgrössen s.o.) und ne Bosch Ixo. Zusätzlich nutze ich für Interieur immer Kunststoffkeile.

Heckklappe, Seitenwände (soweit zugänglich) und Türen vo. hab ich auch zwischenzeitlich gedämmt.
Heckklappe ist einfach.
Seitenwände etwas tricky aber auch machbar. Für die Türen gibt's gute Videos auf Youtube.
alles auch konserviert wenn schon dran. Aber nicht übertreiben Abläufe sollten schön frei bleiben.

Eins muss aber klar sein, der Nugget wird nie so gut gedämmt sein wie ne Weißwand.

Die Tür bei unserem Nugget von 2017 ist geringfügig anders:

- Bevor die Verkleidung des Türgriffs abgezogen werden kann, sind zunächst die Schrauben zu entfernen, die sich unter zwei kleinen Abdeckungen ober- und unterhalb des Griffs befinden.
- Am hinteren Ende der Tür sind nicht eine, sondern drei Schrauben zu entfernen.
- Die obere Verkleidung mit der Gardine muss nicht abbgebaut werden, es reicht die letzten Klips am hinteren Ende zu lösen.

Alles andere ist so wie schon beschrieben.

Bei unserem Nugget hatten sich in der Tür fast sämtliche Verklebungen der Verstrebungen gelöst, entsprechend blechern klang die Tür. Ein wenig MS-Polymer-Kleber schuf Abhilfe.

pemic schrieb:

Die Tür bei unserem Nugget von 2017 ist geringfügig anders

Hallo pemic,

gab es durch die gelösten Verstrebungen auch Geräusche während des Fahrbetriebes?

MfG,

tosel