Hallo,
Ich habe ein Problem, vielleicht kennt jemand die Lösung…
Problem: der Nugget lässt sich nicht starten. Batterien haben Strom. Wenn ich die Zündung einschalte, dann sehe ich auch, dass über den Messshunt 60 - 70 A aus der Bordbatterie gezogen werden, die beiden großen 100 A Sicherungen scheinen also ok zu sein, oder? Der Anlasser dreht nicht, nur klackern im Amaturenbrett ist zu hören…
Vorgeschichte: Wir sind letzte Woche von Dresden nach Warschau gefahren, während der Fahrt alles iO. In Warschau Stop and Go, der Nugget ruckelt, lässt sich nicht sauber im Standgas fahren (1. und 2. Gang nur mit viel Gas und nicht unter 1500 U/min). Waren dann die nächsten Tage noch unterwegs, dass anfahren ohne ruckeln wurde besser, war aber nicht weg. Der DPF regeneriert öfters als sonst, 2x am Tag, klingt für mich dann nach AGR Ventil, oder? In Litauen nach einer Rast dann plötzlich kein starten mehr möglich. Der Abschleppdienst bringt uns zu Ford nach Kaunas, hier war gestern keine Diagnose möglich.
Schaue mir heute nochmal die Sicherungen hinter dem Handschuhfach an, sonst noch jemand eine Idee? Ich befürchte, dass der Urlaub hier endet, die Werkstatt wirkt auch wenig begeistert auf mich…
Danke & Grüße aus Kaunas
Robert

Es lichtet sich gerade ein wenig…
Vermutlich ist nur die Starterbatterie defekt, der gemessene Strom kann auch vom Solarpanel gewesen sein.
Vg

So, der Nugget startet erstmal wieder. Batterie wurde getauscht und wir können erstmal weiter fahren. Was bleibt ist das Ruckeln beim Anfahren. Habe noch den Dieselfilter mit tauschen lassen und werde in DD die Piloteinspritzung zurück setzen und dann ggf. noch das AGR Ventil säubern bzw. erneuern lassen.

Schöne Grüße aus Litauen
Robert