Hallo liebes Forum!

Habe ein Nugget Baujahr 2011 und seit einigen Monaten spinnt mein Scheibenwischer vorne herum. Damit meine ich, dass er nicht sofort stoppt wenn er es sollte und mittlerweile irgendwann irgendwo anders als in der normalen Ruheposition anhält.

Hier meine bisherige Fehlersuche:

1) Habe herausgefunden, dass ich zwei Relais für die vorderen Wischer habe und diese beide genau dieselbe Bezeichnung haben. Eines ist wohl zum Start/Stopp der Wischer das andere für verschiedene Geschwindigkeiten der Wischer ...!? Ein gegenseitiger Tausch der Relais hat den Fehler nicht wandern lassen. Es sind also nicht die Relais, oder? Beide kaputt fände ich schon einen üblen Zufall ...!?

2) Dann habe ich einen Scheibenwischer-Motor günstig geschossen und eingebaut. Das Problem ist aber immer noch da.

3) Mit FORSCAN habe ich versucht zu verstehen was los ist ... dazu habe ich die vorhandenen Fehlermeldungen mit ein und ausgestecktem Lenkradschalter mir angesehen ... angeblich ist irgendwo eine Verbindung zur Masse im System, die dann wohl von der Elektronik irgendwie versucht wird zu beheben, so dass der Scheibenwischer nicht ewig läuft ...

4) Als letztes habe ich den Schalter am Lenkrad gebraucht geschossen, da ich jetzt vermutet hatte, dass der Schalter irgendwie ne Macke hat ... doch der Fehler bleibt auch mit dem anderen gebrauchten Schalter. Da der neue gebrauchte Schalter aber keine Option für meinen Heckwischer hat habe ich diesen wieder zurück gesendet.

Könntet Ihr mir hier vielleicht helfen, weil ihr ein ähnliches Problem schon mal hattet? Wir wollen bald in Urlaub und das mit den Wischern nervt ordentlich ...

Danke vielmals und MFG
Arno

Hallo Arno,
Das erinnert mich an ein Problem, das ich mit einem Fiat 500 hatte.
Der Scheibenwischer hat sich einfach immer wieder eigenständig eingeschaltet und völlig unregelmäßig gewischt.
Die Werkstatt ging vom kaputten Lenkstockschalter aus, wollte dafür aber nicht garantieren. Könnte auch der Scheibenwischer sein. Also habe den Schalter auswechseln lassen. Einige Fahrten war Ruhe und es ging wieder los.

Dann habe ich den Wischer-Motor selbst gewechselt. Gleiches Ergebnis.
Dann hat die Werkstatt das Steuergerät ausgebaut,wollte ein neues bestellen und hat erst einmal das alte wieder eingebaut.
Ab da war Ruhe.
Meine laienhafte Vermutung:

Erst das Ausbauen des Steuergerätes hat zu einem Reset geführt und den Fehler behoben.
Keine Ahnung, ob das dir hilft.Viel Erfolg wünscht

Volker

Hallo Volker!

Vielen Dank für deine Nachricht. Mit FORSCAN habe ich schon mal das relevante Steuergerät resetted. Danach musste ich die Uhr wieder neu stellen ... hat aber auch nichts verbessert ...

Kõnnte mal die Batterie abklemmen ... wenn hier nicht noch jemand eine Idee hat ...

Danke nochmals + MFG
Arno

Danke Norge! Werde ich morgen direkt nochmals überprüfen ... das nervt wirklich!!

MFG
Arno

Hallo zusammen!

Hier nochmal ein kurzes Update:

1) Habe den Stecker des Wischermotors im Verdacht. Im Haynes Buch habe ich die Schaltung gefunden und den Stecker nachgemessen ... alles wie es soll ... dann habe ich meinen alten, bereits ausgebauten Wischermotor nochmals angeschlossen .. wenn ich den Stecker sehr einpresse, dann funzt der Wischer wieder ... überlege tatsächlich den alten Motor wieder einzubauen .. mit dem habe ich vielleicht etwas mehr Glück. Wir fahren bald in Urlaub ...

2) Bin gestern weit zu einem Autoverwerter gefahren, der hatte noch einen alten Transit auf dem Hof. Genau den Stecker, den ich haben wollte war noch verbaut ... aber leider noch mehr korrodiert als meiner ... besonders der Masse Anschluss sieht mies aus ...

3) Im Transit habe ich noch die 2 Relais gefunden, die für die Wischersteuerung verwendet werden. Diese beiden Relais und das kaputte Kabel haben mich 10 Euro gekostet.

4) Habe die Relais mal eingebaut um noch sicherer zu sein, dass es dieser Stecker ist ... Ergebnis, die anderen Relais ändern nichts .. die originalen sind also beide OK.

Es gibt wohl ein Reparaturkabel für diesen Stecker, der bei Ford in GB bestellt werden muss. Kosten: 125!!!! Euro. Ich scheue mich noch ... wenn ich einen gebrauchten Stecker einbaue, dann habe ich vielleicht das gleiche Problem bald wieder ...

Es bleibt spannend - leider!

MFG
Arno

Moin Holgi!

Der Stecker selbst hat keine auffälligen Stellen. Wenn ich den durchmesse für die verschiedenen Wischergeschwindigkeiten, etc. ist alles so wie es sein soll. Laut meiner Werkstatt des Vertrauens ist das ein häufiges Problem bei Transits und auch bei Ducatos ...!? Der Stecker vom Autoverwerter sieht am Masseanschluss echt verrottet aus ... den werde ich bestimmt nicht einbauen ... siehe Bild

Habe heute einen neuen Stecker bei Ford bestellt ... 125 Teuronen, aua!

MFG Arno

PS: Wollte morgen in Urlaub fahren, habe gestern eingekauft und beim Verschliessen hat's angefangen zu hupen ... nach einiger Suche und einem kompletten Auseinandernehmen des Schlosses an der Heckklappe: Kein Kabelbruch, Motor hat ne Macke ... auch bei Ford bestellt .. uuuunnnnnd .. 350!!!! Euro ... was für Preise sind das denn?!?! Jetzt warte ich auf das Teil und werde es Montag einbauen ... die Liste der Reparaturen dieses Jahr ist echt lang ... und teuer ... grrr!