Hallo alle miteinander,
ich fahre einen 99er Transit mit 100 PS und Lucaspumpe.
Vor zwei Wochen ging der Motor erst nach ein paar Sekunden aus, wenn ich die Zündung ausgeschaltet habe. Ich dachte, dass bei dem Tauwetter vielleicht irgendwo Feuchtigkeit reingekommen ist. Letzte Woche ging dann eine rote Lampe an. Ford hat den Fehler ausgelesen: Magnetschalter. Von Ford leider nicht mehr lieferbar ...
Da ich noch einen alten Transit auf dem Hof stehen habe, mit der gleichen Dieselpumpe, will ich den Magnetschalter wechseln. Ich habe mir vom freundlichen Ford-Meister sagen lassen, welches dieses Teil ist, aber er schien mir ein bisschen unsicher und ich bin es jetzt auch.

Ist das der Magnetschalter?



Jedenfalls war in dem dicken Anschlussstecker der Dieselpumpe ganz viel Feuchtigkeit. Die habe ich mit dem Kompressor ausgeblasen, ein bisschen Kontaktspray und ab zur Fordwerkstatt, um den Fehler nun löschen zu lassen. Leider war das immer noch nicht möglich.

Das Bauteil habe ich jetzt so weit raus, aber es hängt am Kabel. Das geht direkt in den dicken Anschlussstecker der Pumpe. Vom Schalter kann ich da nichts abziehen!?

Das Teil sieht ausgebaut dann so aus:



So, ist das jetzt der Magnetschalter oder "nur" das Kaltstartventil o.ä.? Muss ich da wirklich das Kabel durchschneiden, um das Ding abzukriegen und ein neues einbauen zu können? Für Tipps wäre ich dankbar!

Schönen Sonntagabend noch!