Wenn ich von Aussen das Kabel an die Aussen-Steckdos anschliesse, dann bekomme ich im Nugget drin nur noch 9V Ausgangsleistung. Was mache ich falsch?
Das Kabel habe ich überprüft und es hat 230V Zugang, die Steckdose scheint intakt zu sein. Keine der drei Steckdosen für 230V funktioniert, im Display auf dem Armaturenbrett gibt mir das Stecker-Zeichen die Zuschaltung von aussen an.
Kann mir jemand einen Tipp geben, was zu tun ist?

Wo stehen die 9V zur Verfügung und anhand von was erkennst du das?

Was für ein Display meinst du? Ich kenne keinen Nugget, der auf dem Armaturenbrett eine Anzeige hat. Ist wohl ein älteres Modell?

Daher wäre es sinnvoll, wenn du deine Signatur ausfüllst, damit man auch weiss, was für einen Nugget du fährst.
Auch eine kurze Vorstellung im "Mitglieder stellen sich vor" wäre wünschenswert.

In letzter Zeit gibt es leider sehr viele Fragen von neu Mitgliedern, welche sich nicht vorstellen und/oder die Signatur nicht ausfüllen.
Da ist die Motivation bei den meisten Forumsmitgliedern dann nicht sehr gross, zu helfen.

Gruss

Ich unterstütze die Bitte von Luthzifer hier ein Link Herzlich Willkommen - Ersteinrichtung

Zur Frage: Bitte prüfe ob der FI Schalter an ist und dann der Testknopf auslöst!

Weitere Hilfe nur mit Signatur möglich.

Lieber Luthzifer

Estmals meine aufrichtige Entschuldigung, dass ich mich nicht vorgestellt habe. Ich benutze das Nugget-Forum zum ersten Mal und wusste nicht, dass man sich hier vorstellt und dann wie eine "Familie" Fragen und Antworten austauscht.
Ich bin ein älteres Model (80 Jahre) und mein Nugget habe ich seit 12 Jahren, d.h. es ist ein Modell 2013, 2.2 Lt Motor, Stockschaltung, Hochdach.

Zu meinem Problem mit dem Stromanschluss 230V im Innern: die FI-Schalter sind auf "on", bei einem Test passiert nichts, oder sollte dann der FI-Schalter herauspringen?
Mit dem Voltmeter habe ich die Steckdosen geprüft. Bis zum Auto kommen 240V, aber im Innern ist an den 3-Pol-Steckdosen kein Strom mehr, die Zigarettenanzünder funktionieren und liefern 9V, Innenbeleuchtung funktioniert ordnungsgemäss.
Ich wäre schon froh, wenn man mir einen Tipp geben kann, was ich noch testen oder überprüfen soll.
Zwirbel

Hallo Zwirbel,

ja im Nuggetforum geht es schon ein bißchen familiär zu. Eine kurze Vorstellung hat den Vorteil, dass man sich mit den Antworten etwas auf das Gegenüber einstellen kann.

Noch mal ein Hinweis zur Signatur - damit ist der klein gedruckte Text unter jedem Beitrag gemeint - bei mir steht da z.B. „Viele Grüße Klaus aus dem fränkischen Seenland und meine Angaben zum Fahrzeug“

Vorteil, man sieht bei jedem Beitrag welches Modell gemeint ist. Also bei Gelegenheit eintragen. Wir helfen auch bei Fragen.

So nun zum Problem: Der FI-Schalter hat ja einen Testknopf. Wenn der FI-Schalter nicht von ON auf OFF springt wenn man drückt, dann ist da ein Fehler.

Vermutung: Kabelbruch, FI defekt o.ä.
Da sollte man sich schon gut auskennen oder lieber einen Elektriker ranlassen!

Wenn an den 12V Steckdosen nur noch 9V ankommen, dann ist die Batterie schon sehr entladen und sollte umgehend geladen werden.
Das geht leider nicht, wenn die 230V Versorgung defekt ist. Wenn vorhanden, könntest du ein externes Ladegerät an die Batterie anschließen, bis das Landstromproblem gelöst ist.

Viele Grüße und nochmal herzlich willkommen im Forum

Grundsätzlich bin ich da bei Klaus und würde einen defekten FI in Verdacht haben.
Allerdings irritiert mich Deine Aussage, dass im Display das Stecker-Symbol gezeigt wird .... da ging ich davon aus, dass dieses Symbol nur gezeigt wird, wenn 230 V Anliegt und auch das Interne Ladegerät mit 230 V versorgt wird ..... da das Ladegerät nach dem FI angeschlossen ist, wundere ich mich.

Deine Wohnraumbatterie sitzt unter dem Küchenblock, messe da mal direkt an den Polen der Batterie mit dem Voltmeter. Wenn da wirklich nur 9 V. anliegen, dann ist sie tiefenentladen und kann nur mit einem gute externen Ladegerät wieder erweckt werden.

Ich habe den Nugget in der Garage angemeldet. Andere bestätigten mir auch die Vermutung, dass es womöglich der FI-Schalter ist.
Die Batterie habe ich nochmals nachgemessen, diese ist mit 12V voll; ich habe falsch gemessen.

Vielen Dank für eure Schützenhilfe.
Ich werde euch in einer Woche melden, welche Reparatur am Elektrischen notwendig war.

Zwirbel

zum 4. mal der Hinweis bitte Signatur eintragen!

Noch ein Tipp für die Zukunft, bei technischen Themen ist es zudem hilfreich das ins richtige BJ einzustellen