Hallo,
nach dem Einbau von zwei neuen Autobatterien, geht die Zentralverrieglung nicht mehr. Die Fernbedienung vom Autoschlüssel geht auch nicht mehr. Wenn man das Radio das Datum und Uhrzeit einstellt, wird dieses nach jeden ausmachen vom Fahrzeug wieder auf Datum: 01/01/00 und Uhrzeit auf 00:00 gesetzt.
Wenn man den Wagen startet, dann ist in der Tachoanzeige im Bereich des Kilometerzähler, steht SPONDER und wenn der Wagen anspringt steht NORMAL und dann sieht man den Kilometerstand wieder. Und man fährt los.
Ich vermute eine Sicherung ist hinüber, die dafür zuständig ist, solche Dinge sich zu merken, aber welche Sicherung?

Habe schon den Vorsicherungskasten unter dem Fahrersitz nachgesehen und im Handschuhfach den hinten Sicherungskasten angesehen. Aber noch nicht die Sicherung nachgemessen, vielleicht weiß jemand Rat oder hatte das auch schon gehabt und sagt, die Sicherung oder das Relais ist kaputt. Ich habe ein Ford Transit Baujahr 2012, kurz.

Vielen Dank im voraus.

Hallo Padi,

es ist die Plus Verbindung zwischen dem Klemmkasten unter dem Fahrersitz und der Wohnraumbatterie unterbrochen ist. Und genau dann treten auch die von dir geschilderten Problem mit dem Zentralverriegelng, Radiocode und Kilometeranzeige... auf.

Wenn du im Link die Bilder von Michi in Beitrag #4 anschaust findest du die großen gelben 100A Sicherungen unter der Küche und unter dem Fahrersitz. Das ist auf beiden Seiten die Absicherung der Plusleitung zur Klemmkasten Fahrersitz zur Wohnraumbatterie und es wird eine oder 2 bei dir erwischt haben.

Sicherungen zur Wohnraumbatterie

Hey,
vielen Dank. Werde demnächst daran gehen. An die Gelbe Absicherung hätte ich nicht gedacht. Aber erst mal auf die Sicherung warten, die sind nirgendwo auf Lager und dass, was als Mega Sicherung im Netz verkauft wird, haben teilweise nicht die richtige Größe.
bis bald .

Moin an Alle,
habe heute die beiden Sicherungen 100 A, 60 A erneuert und dann die Sicherungen im Handschuhfach erneuert (zwar Blödsinn, aber die Hoffnung stirbt zuletzt!)
Immer noch das gleiche Problem.

Moin Padi,

Wenn du in die dicke rote Leitung eine 100A (richtig dimensioniert) und auf der anderen Seite 60A (unter dimensioniert) eingebaut hast funktioniert das nicht. Die 60 wird dir gleich wieder um die Ohren fliegen. Ooooder du hast die Anleitung von Madmax nicht richtig befolgt.

Toi, Toi fürs nächste Mal..

Grüße Uwe


PS: Achtung! Die rote Leitung ist an beiden Seiten jeweils mit einer Batterie verbunden. KURZSCHLUSSGEFAHR beim Sicherungstausch.

Mmmmh,
da ich alle Batterien abgeklemmt habe und genau die Sicherung eingebaut habe, die auch vorher dort saßen. Kann es nicht unter oder ober Dimensioniert sein. Die Metallseiten vom Sitz habe ich noch mit Kunststoffplatte abgedankt, wenn aus versehen das Plus Kabel an das Metall kommen sollte. Aber Danke für den Hinweis ...

Moin Padi,

Aber du hast schon einen Nugget, oder hast du einen Standard-Transit mit zwei Batterien unter dem Sitz?

Grüße

Ja, schon ein Nugget , aber ich bin liegen geblieben, bin vom ADAC in die nächste Werkstatt abgeschleppt worden. Dort haben Sie die neuen Batterien eingebaut. Und einen neuen Zündschalter, ich dachte die ganze Zeit es wäre eine neue Zündspule eingebaut worden (ich weiß, wer seine Rechnung richtig ließt, ist klar im Vorteil!). Und beim einen neuen Zündschalter tritt die selbe Geschichte auf, also würde die 100 A Sicherung im Vorsicherungskasten defekt sein. Das bedeutet, wenn der Zündschalter getauscht wird am Lenkrad, dann sollte eigentlich die ganze Sache neu kalibriert werden, nun ich fahre nächste Woche 200km in die Werkstatt, wo Sie das ganze verbogt haben. Hoffe auf Reklamation und hoffe das alles gut aus geht. Und das es wirklich an der Kalibrierung liegt. Sie lesen auf jeden Fall, den Speicher aus.

PADI schrieb:

...Und einen neuen Zündschalter...

Das sind so kleine Nebenschauplätze welche auch der Erwähnung bedürfen
Frag die Werkstätte doch auch mal ob die 60A Sicherung ggf. von denen eingebaut wurde? Damit wirst du nicht glücklich werden wenn sie nicht sogar bereits dahin ist.

Was war denn eigentlich bei dem Liegenbleiben der Grund bzw. passierte den in der akuten Situation?

Hallo,
nun ich fuhr zur Werkstatt, sie dokterten am Auto herum und nach einer Stunde sagten Sie, die Fernbedienung ist kaputt deshalb können Sie nichts einstellen ich bräuchte eine neue Fernbedienung von Ford. Also zurück gefahren am nächsten Tag zu Ford.

Ich erzählte meine Geschichte und der Mann von Ford sagte:
Die Werkstatt hat es geschafft, den Bordcomputer auf Transportmodus zu setzten. Dieser Transportmodus ist dafür da, wenn die Autos auf den LKW transportiert werden, die Batterie von Boardsystem getrennt wird, damit diese nicht entleert wird und deshalb wurde immer, wenn ich den Motor ausmachte alles auf Null gesetzt. Der Ford-Mann machte eine Kombi aus 3x Bremse treten und 3x Warnblinker drücken und 3x Bremse drücken damit der Transport Modus aus ging und Wunder oh Wunder,
- Das Radio ging
- Die Zentralverrieglung ging
- alles wieder gut
keine Sicherung, keine neu Programmierung der Schlüssel, weil neues Zündschloss eingebaut wurde.
Einfach nur die Blödheit der Werkstatt.