Darauf muss man erstmal kommen!

Alles oben Erwähnte wurde im Fehlerspeicher angezeigt, nachdem die rote Kontrollleuchte an und die Leistung weg war.
ARV und Sensor wurden erneuert, Fehlerspeicher gelöscht, nach 4-5 km aber war die Lampe wieder an und der Turbo außer Funktion.
Die Ursache ist aber offensichtlich jetzt gefunden, ein schwer zu entdeckendes Loch im Ladeluftschlauch hat für ständig falsche Werte gesorgt.
Bis jetzt läuft er ohne Probleme, toitoitoi!
Vielleicht hilft's ja bei der Eingrenzung.
Beste Grüße
Heinrich