Hej Thomas,

willkommen im Forum

Rost am Übergang des Scheibenrahmens zum GFK Hochdach ist leider beim Nugget nicht ungewöhnlich - wenn die Sikaflex-Verklebung altert, beginnt das Dach zum Metall zu arbeiten und scheuert nach und nach den Lack auf.

Wenn hier nur geringer Befall vorliegt, kann man die Dichtmasse entfernen, mit einem Dremel gründlich entrosten, neu grundieren und lackieren und abschließend wieder mit Sikaflex abdichten.

Diese Sika-Fuge kann dann gerne etwas großzügiger ausfallen.

Wenn noch nicht geschehen, sollte auch der Rest der umlaufenden Dichtmasse erneuert werden - das ist speziell oberhalb der Frontscheibe und hinten über der Heckklappe keine besonders schöne Arbeit, lässt sich aber mit einem oszillierenden Multitool und einem Hakenmesser (z.B. von "FEIN") ganz gut selber machen.

Für Sikaflex braucht es eine stabile Kartuschenpresse - rechne mal mit 2 - 3 Kartuschen.

Wenn die Wohnraumbatterie dahin ist, sollte sich die Standheizung trotzdem bei laufendem Motor oder 230V Landstrom starten lassen.

Falls nicht wäre ein kompletter Austausch (z.B. gegen eine Autotherm/Planar) vermutlich günstiger als eine Fehlersuche und Teiletausch.

Die originale GEL Wohnraumbatterie liegt bei ca. 350 Euro und hat 140Ah (davon nutzbar ca. 70Ah) - für das Geld bekommst du mittlerweile auch eine 200Ah LiFePo (Infos dazu im Forum).

Der 125PS Motor gilt als eher unproblematisch, wenn der allgemeine Zustand wirklich gut ist, dann ist der Preis "marktgerecht".

Viel Erfolg bei der Besichtigung und viel Spaß hier im Forum,

Grüsse norge