Hallo,

meine Standheizung schaltet sich nach ca. 5 Minuten ohne erkennbaren Grund selber ab. Der Fehler trat erst ab und zu, und inzwischen verlässlich auf. Das ganze hört sich recht geregelt an (Pump-Stöße werden langsamer und hören dann auf, Lüfter läuft nach). Ohne erkennbaren Grund bedeutet natürich: Tank ist voll, Ziel-Temperatur ist lange nicht erreicht (habe sie auf 30 gestellt).

Ich war mit der Heizung schon beim Eberspächer-Partner, die waren aber nicht so gut, konnten auch auslesen und mussten dann mit Eberspächer telefonieren. Eberspächer meinte dann in der Telefondiagnose wohl "Steuergerät defekt, neue Heizung notwendig".

Also habe ich die gesamte Heizung zu Warmpol geschickt zur Überprüfung. Da kam zurück: Bei uns läuft sie einwandfrei im Teststand. Steuergerät muss in Ordnung sein. Außerdem meinten sie, dass die Heizung in einem sehr guten Zustand sei, sie sei wohl nicht viel gelaufen (bin ja nicht Erstbesitzer).

Naja jedenfalls: Wenn die Heizung auf dem Teststand läuft, dann ist es wohl die Kommunikation mit dem Westfalia-Steuergerät, die hier Probleme macht? Ich habe keine Ahnung, wie die Steuerung der Heizung funktioniert. Im Steuergerät wird auf jeden Fall die richtige Innenraum-Temperatur angezeigt. Zieht die Heizung sich die Temperatur von dem Gerät? Wo könnte der Fehler noch liegen? Ich bin für jeden Tip dankbar!

Batterie zu schwach? Meine Heizung zieht innen ersten paar Minuten fast 15A, da geht die Spannung in die Knie…

Ja, das könnte sein. Ich hatte auch Probleme mit dem Bord-Ladegerät bei der letzten Fahrt im vergangenen Sommer. Wie würde ich das testen? Was müsste für eine Spannung im Bord Computer stehen? Kann ich irgendwo etwas mit Multimeter nachmessen?

Hallo, danke für die Tipps. Tatsächlich lief die Heizung mit Landstrom 20 Minuten auf Vollgas. Es ist also wohl die Stromversorgung.

Jetzt frage ich mich, ob meine Bordbatterie hinüber ist. Das wäre ärgerlich, sie ist zwei Jahre alt. Wahrscheinlich muss ich mich besser um sie kümmern?

Hier meine Messwerte an den Batterie-Polen:

Ohne Last, Motor, Land 12,6
Mit Motor 14,2
Mit Heizung und Motor 14-14,1
Mit Heizung ohne Motor 13,5

Ohne Last mit Land 14,15
Mit Heizung mit Land erst 13,7 nach Startphase dann 14,1
Heizung weiterlaufen, Land weg: 13,7

Geben die Werte Hinweis auf ausgelaugte Batterie.

Lasse Sie jetzt mal ein paar Stunden am Land hängen. Blockiert die Garagen von den Nachbarn, aber die brauchen das Auto nicht ständig...

Bei angelegtem Landstrom oder laufendem Motor kannst du den Zustand der Batterie nicht beurteilen, da ständig nachgeladen wird und die Spannung nicht von der Batterie bestimmt wird.

Am besten mal die Batterie vom Fachmann testen lassen oder gleich erneuern…scheint ja die Ursache deiner Probleme zu sein.

Hallo,

leider hat sich im Urlaub herausgestellt, dass doch nicht die Batterie-Spannung das Problem war. Oder nicht das einzige Problem. Zu Hause lief in zwei Probeläufen am Landstrom alles einwandfrei, unterwegs schaltete die Heizung sich dann wieder verlässlich ab - ob mit Landstrom oder mit geladener Bordbatterie.

Gibt es noch eine Idee, was ich überprüfen könnte?

Du solltest deinen Bus, sofern noch die große Gelbatterie unter der Küche verbaut ist, jeden Monat min. 48h mit dem Landstrom laden. So steht das auch im Handbuch zum Nugget.

Mach das einmal und zieh den Stecker nach min. 48h, dann laß den Bus einige Stunden stehen, ggf. auch über Nacht und schau danach dann ohne Zündung und ohne Motor und ohne Landstrom und ohne Verbraucher was für ein Spannung auf dem Westfalia Display angezeigt wird. Wenn >= 12,8V angezeigt werden scheint deine Batterie o.k. Dann schalte die Heizung ein und warte, wenn die Heizung gestartet ist und gut 15min. gelaufen ist schau nebenher auf die Spannung im Westfalia Display, wenn dort >=12,7V auftauchen ist deine Batterie sicher noch o.k. auch wenn anfänglich ca. 1Minute beim Starten ggf. auch mal kurz 12,6V dort standen.

Wenn die Spannung deutlich unter die oberen Werte fällt ist sie relativ sicher dahin. Das kannst du nach dem 48h Laden und dem o.g. Test durch Einschalten der Kühlbox ausprobieren. Wenn die Kühlbox unbeladen und ungeöffnet nicht mindestens 3 volle Tage läuft ehe die Spannung im Westfalia Display bei ca. 12,2V landet ist es nicht mehr weit her mit der Bordbatterie. Auch diesen Test ohne Starten, ohne Landstrom und ohne weitere Verbraucher durchführen.

Hallo, danke für die Antwort, die Batterie ist in Ordnung, ich habe die Spannung durchkontrolliert.

Mein Problem ist die Standheizung. Sie schaltet sich nach wie vor nach ca. 3-5 Minuten selbstständig ab. Dabei hört sich die Abschaltung geregelt an, der Klack-Rhythmus der Benzinpume wird langsamer und hört dann ganz auf.

Gibt es da jemanden, der da Erfahrungen mit hat?