Hilfe!!! Unser Liebling, ein Nugget von 89 mit dem 2,5l Schiffsdiesel, russt auch nach Einstellung durch einen, Bosch-Profi im Stand, wie ein Kohlekraftwerk.

Laut unserem Classic Cars Schrauber ist am Motor sonst alles gut. Kaltstart geht und wenn die Karre erst mal läuft, ist er so mager eingestellt, dass gar kein Qualm zu sehen ist. Nur wenn man dann an der Ampel oder sonst wo steht, dann wirds hinten schwarz und blau.

Gibt es hier evtl, jemanden, der jemanden kennt, der so eine alte Pumpe wieder so einstellen kann, dass der Motor sowohl im Stand, als auch unter Last ein saubere Gemisch liefert?

Danke und lieben Gruß,

Chris

Das würde ich dann bei deinem Bosch Profi reklamieren…

Hallo
Um die Pumpe nur richtig einzustellen, sollte für einen Diesel-Profi kein Problem sein. Wenn die Pumpe undicht sein sollte, wird es sicherlich schon schwieriger. Aber das scheint ja nicht der Fall zu sein…

Also… auf zum nächsten Bosch Dienst in Deiner Nähe und machen lassen.

Grüße aus der Stadt mit K

Hotti