Hallo miteinander.
Ich bin Sam, komme aus Unterfranken und fahre keinen nugget, aber ein Alkoven Wohnmobil mit 93er Pritschenfahrgestell. Habe sehr viel Zeit und Leibe in dieses Wohnmobil gesteckt, so das wir es echt ins Herz geschlossen haben. Besonders die Kinder….
Das große ABER bei diesem WoMo ist das selbe bei den Nuggets dieser Baureihen.
….. EPIC
Habe seit Kauf diesen sporadischen Fehler mit der MKL, mittlerweile dauerhaft.
Von damals bis heute:
- neuer Turbo
- neuer ZW + WaPu
- AGR off
- jedes Jahr neuer Dieselfilter
Und und und
Hatte sogar schon die Pumpe zu AED Dieseltechnik zu Überholung/Prüfung geschickt. Ergebnis „Pumpe geht“
Aber nein…. Geht nicht.
Was ich schon mal nicht habe….. dieses lange nachlaufen nach Zündung aus.

Letzte Woche mit dem WoMo unterwegs gewesen…. Mit max. 80km/h, Bergauf gerne mal mit 35km/h. MKL dauerhaft an.

Jetzt muss eine Lösung her. Fehler auslesen gestaltet sich schwierig da ich niemanden auffinden kann der es auslesen kann.

Bosch Umbau….
Yes, traue ich mir zu. Hab schon andere komplizierte Umbauten gemacht.

Also habe ich reichlich Recherche betrieben. Sollte gut machbar sein. Ner jetzt die Fragen:
- Langzeiterfahrungen?
- welche Einstellung am besten?
- evtl. Erfahrung mit einstellen durch Bosch Service
- Erfahrungen mit einschlägigen Händler der einen Umbausatz vertreibt?

Hatte mit dem Händler Kontakt:
- die Originale Boschnummer teilt er nicht mit
- seine Pumpen passen… ohne weiter ins Detail zu gehen
- teils berichte über defekte Pumpen und schlechte Kulanz in Foren
… das alles steigert die Skepsis

Also, wie sind eure Erfahrungen zu dem Thema?
Wo habt ihr eure Teile her?
Welche Bosch Nummern der Pumpe?
Und wo bekomme ich gute Anleitungen her außer die im Wiki?
Habt ihr noch einen Notnagel bezüglich der Epic bevor ich sie endgültig abschreibe?

Vielen Dank schon mal.
Gruß Sam

Sam.di.cabrio schrieb:

...sogar schon die Pumpe zu AED Dieseltechnik zu Überholung/Prüfung geschickt. Ergebnis „Pumpe geht“
Aber nein…. Geht nicht...

Hallo Sam,
ich hab noch keinen solchen Umbau gemacht aber dein Satz oben macht mich stutzig. Was geht an dieser Pumpe nun doch nicht oder umgekehrt wer hat die geprüfte Pumpe wieder eingebaut und lief das alles korrekt. Ich denke wenn jemand diese Einspritzpumpen im Griff hatte so ist AED sicher dabei.

Zum Anderen gibt es bereits einen "Umbauthread" hier im Forum und m.E. sollten wir dich da anhängen sonst wird dasselbe Thema wieder an anderer Stelle durchgekaut.

Servus Sam,
erstmal sollten wir wissen was du für ein Motor Fährst.... Kennbuchstabe (4AB oder..???.)
Leistung usw. Dann kann dir hier Vielleicht weiter geholfen werden.
Ansonsten gehts nur über die Glaskugel und die ist sehr ungenau...
LG Heiko

Moin.
Sorry, dachte ich hätte bereits erwähnt um welches Fahrzeug es geht.
Ist ein Pritschenfahrgestell bj. 93
2,5td mit 101PS.
MKB 4EA
Die Pumpe ist eine epic DSA947 8720A003A.

Hab das FZ 2019 erworben. Recht schnell kam sporadisch die MKL mit NotLauf.
Hatte dann den Turbo, AGR off, Dieselfilter, MAP Sensor, Unterdruckschläuche getauscht.
Keine Besserung. Lange recherchiert und dann kristallisierte sich die ESP raus.
Hab dann ZR und WaPu getauscht und in dem Zuge die ESP zu AED Dieseltechnik zum überholen geschickt.
Hab sie von ihnen zurück bekommen mit der Aussage die Pumpe wurde geprüft und funktioniert, keine Überholung notwendig.
Alles wieder zusammen gebaut… trotzdem sporradisch die MKL plus Notlauf.
Die Häufigkeit wurde immer mehr. Mittlerweile durchgehend den Fehler.
Selbst wenn man während der Fahrt kurz Aus/An macht. Der ist dauerhaft da.

Deshalb für mich aktuell zwei Optionen:
1. der Fehler liegt wo anders…..aber wo?
- jemand noch Ideen?
- wer kann mir den Fehler auslesen? Ich habe noch nicht mal den Stecker für ein Diagnose gerät gefunden. Wie soll der aussehen? Dem Bj. nach dreipolig? Aber wie?

2. Umbau auf Bosch. Ich traue mir den Umbau locker zu. Habe schon ganz andere Dinge gebaut. Es schwingt aber ein gewisse Unsicherheit mit was den Umbau angeht. Einbau kein Problem, aber die Einstellung. Außerdem liest man teils schlechte Erfahrungen was die gelieferten Pumpen angeht.
Welche Pumpen von Bosch (Bosch Teilenummer) passen?
Hat vielleicht jemand noch ne gute
Anleitung bzw. Quellen außer die ausm Forum?

Danke schon mal

Hi Sam,
bin alles aber kein Experte! Aber mein Kumpel hatte auch ähnliche Probleme, Ursache war letztendlich ein defekter Kurbelwellensensor bei seinem Womo ...
VG Torsten

Hallo
Ich fahre einen Nugett Bj 1993 74 KW 2,5TD mit Lucas Epic Ursprünglich.Die selben Probleme immer Öfter in das Notlaufprogramm keine Leistung.

Das problem bei mir war habe keine Fordwerkstatt oder Boschdienst gefunden der Das Fahrzeug auslesen konnte.
Die haben alle die alten diagnosegeräte nicht mehr.
Hab dann eine Mechanische Pumpe von Bosch gekauft.Neuware bei E-bay und habe den umbau bei einem Boschdienst machen lassen seitdem 80000 km absolut störungsfrei