Hallo alle miteinander, der TÜV-Termin rückt näher und es war ziemlich klar, dass der Nugget in diesem Jahr die rote Karte gezeigt bekommen würde. Zwei Alternativen: 1. Nugget weg und zu exorbitantem Preis Neuen kaufen o d e r 2. "Abendteuer Unterbodensanierung" ... Wir haben uns für 2. entschieden: Geld in die Hand nehmen und dem Nugget noch ein paar Jahren gönnen. Der 1. Schritt ist getan. Der Unterboden ist Sandgestrahlt und grundiert. Nun ist der Schlamassel offenbar und ich weiß noch nicht, ob ich das bereuen werden ... - Freut euch, dass eure hoffentlich besser von unten aussehen!

(Von Beileidsbekundungen bitten wir Abstand zu nehmen! )

Wow,da gibt es einiges zu tun .
LG Heiko

Das ist schon eine Hausnummer ... nur so aus NEUGIERDE ......

bei der letzten TüV Untersuchung meinte der Prüfer, wenn Rahmenteile durchrostet sind, dann dürfe da nicht irgendeine Hinterhofwerkstatt schweißen, da müsste der Nugget original bei Ford gemacht werden ?


Wer geht bei Dir ans Werk ?

Ich habe zwei Werkstätten im Blick: Ein Syrer hier im Ort, der super Arbeit macht, hat vor Jahren schon die Radläufe gemacht. Und eine andere Werkstatt, ein bisschen entfernt. Die kenne ich bisher nur übers Telefon, aber sehr freundlich um umgängig.

Vielen Dank für den Hinweis mit dem TÜV. DA werde ich mal nachfragen.

Gesegnetes Pfingstfest!

Das sind schon viele und große Rahmendurchrostungen, gravierend sind die verrosteten Blattfedernaufnahmen bzw die nachfolgenden Rahmenteile.
Auch die zahlreichen, inzwischen viel zu dünnen Stellen sind schlimm, da brennt man sofort durch beim Schweissen, müssen also großflächig ersetzt werden.

Schade, da hätte man vor 2 oder 3 Jahren mit entsprechender Vorsorge viel erhalten / vermeiden können!

Gruss, Helmut

Servus,

ich habe auch nur so aufgenommen ....... da ich unsicher war, hatte ich hier die Frage platziert.

Diese Jahr muss ich auch wieder mal unter meinen Nugget kriechen und was tun.