Hallo @ll,

schon lange auf meiner Todo-Liste, das Ersatzrad prüfen bzw. gegen ein Ersatz-Ersatzrad austauschen

Kein Ding, dachte ich - die Basics kannte ich ja, sprich: Werkzeug dafür unter dem Beifahrersitz in der Stufe. Sicherungsschraube im Heck und dann mit dem Werkzeug den Lift bedienen (sieht echt aus, als wenn man den Nugget wie ein Spielzeugauto aufziehen wollte ) und das alte Ersatzrad runterlassen und entnehmen.

UFF. Theorie und Praxis..... bis zum Ersatzrad runter lassen, alles gut. Dann .... wie bekommt man das Ersatzrad unter dem Fahrzeug rausgezogen ... bei mir ist dazu noch eine feste Anhängerkupplung verbaut ? Final musste ich den Nugget mit dem Wagenheber auf der rechten Seite hinten anheben und konnte dann das Rad bewegen und aus der Aufhängung ausklinken und das andere Ersatzrad wieder einbringen. Alles vorher ein wenig gereinigt und geölt oder gefettet.

Meine Trockenübung hat fast eine Stunde gedauert ...... auf Tour möchte ich das nicht haben, aber jetzt weiß ich jedenfalls, dass mein Ersatzrad ok ist und ausreichend Luft hat.

Für den Fall einer Schraube oder eines Nagels in der Lauffläche des Reifens habe ich immer einen Reparatursatz dabei. Funktioniert gut und sicher, was ich aus früheren Zeiten als Kfz-Mechaniker weiß. Zum Glück habe ich es noch nie am Nugget nutzen müssen

...ich hab am neuen Plus kein Ersatzrad mehr mitbestellt und den kleinen Bruder von Eddys Reparaturset an Bord weil das beigelegte tirefit eh ausgelaufen ist wenn man's braucht

Je nachdem wie viel Luft schon verloren wurde, bin ich mir nicht mal sicher ob es überhaupt noch möglich ist den Standardwagenheber anzusetzen.

Alles in allem eher ein Fall für den gelben Helfer oder einem andersfarbigen Engel.

Moin, moin
dass das Ersatzrad nur schwer unter der original Ford Anhängerkupplung hervorgebracht werden kann, hat Stebo ja schon in seinem Video auf Youtube gezeigt. Das und meine Erfahrung mit dem Wohnwagen haben mich dazu bewogen, den Platz vom Wagenheber anderweitig zu nutzen. Auch habe ich nicht wirklich Lust den Nugget mit dem mitgelieferten Heber aufzubocken. Und schließlich habe ich bei meiner Versicherung für 20 € im Jahr einen Schutzbrief abgeschlossen. Anrufen und warten, dass der Pannendienst mit einer wesentliche besseren Ausrüstung kommt als man jemals bereit ist mitzunehmen. OK, das mit dem Warten kann länger dauern. Wichtig ist nur: der Pannendienst muss an das "einsatzbereite" Reserverad kommen, also den Radschlüssel oder anderes dabeihaben um das Rad abzulassen. Absolut unerläßlich: Dem Pannendienst die richtigen Stellen für den Wagenheber zeigen zu können. Meinen Wohnwagen wollte der ADAC am Holzboden aufbocken .

Viele Grüße Gustav

Hallo,

tolles Thema, ich habe gerne ein Ersatzrad dabei, verlasse mich lieber nicht auf die Engel.
Uns ist es auf Korsika passiert. Wollten wieder mit der Fähre zurück. Haben ganz nah am Hafen übernachtet.
Ich habe zum Glück früh eine Runde ums Fahrzeug gemacht, da war tatsächlich ein Plattfuß.
Frühstück fiel in dem Fall aus, da war Radwechsel angesagt. Auch überhaupt das erste Mal. War alles bissl schwergängig. Die Fähre haben wir zum Glück noch bekommen.
Seitdem schaue ich aller paar Jahre nach der Aufhängung, damit sie leicht funktioniert.

Ich bin eigentlich schon länger im Forum unterwegs, und bin tatsächlich sehr begeistert davon.
Da habe ich irgendwann mit meinen dicken( die gar nicht so dick sind) Fingern mein Account gelöscht.

Gruß Jörg

Ja, natürlich, solche Situationen kommen auch vor. Aber wie oft im Leben? Man kann sich nicht auf alle Möglichkeiten vorbereiten. Und egal was man unternimmt und auf was man sich vorbereitet, ein Restrisiko wird einen immer begleiten.

Viele Grüße Gustav

Ich habe die Prozedur jetzt 3 mal gemacht weil ich unter den Nugget robben wollte . Ich finde es nicht so anstrengeng wie es berichtet wird . Das Rad sollte ewt. auf eine Folie oder Gummimatte abgesenkt werden , dann erleichtert es das bergen des Rades.
Hg