was schon öfter berichtet wurde:
Die Camping-batterie versorgt u.a. den Empfänger der Schlüssel-Fernbedienung.
Die Verbindung zwischen beiden Batterien läuft über je eine 100A-Sicherung an der Küchen-Hinterwand unten und unterhalb des Schaltkastens
unter dem Fahrersitz.
Was ich bisher hier noch nicht gelesen habe:
Ohne Zündstrom wird außerdem auf diesem Weg das Standlicht und die vordere Innenbeleuchtung bei geschlossenen Türen versorgt,
(zumindest bei meinem Nugget Bj. 2013)
Dies erleichtert die Diagnose: wenn die Fernbedienung nicht geht, Tür mechanisch aufschließen, einsteigen, Türen schließen,
vordere Innenleuchte auf "immer an": Geht auch die Innenleuchte nicht, braucht man das Sendesignal des Schlüssels höchstwahrscheinlich gar nicht erst zu testen.

Was aber die Diagnose erschweren kann: trotz sicherer Befestigung mit Kabelbindern und festgeschraubten Ösen kann eine solche 100A-Sicherung einen Wackelkontakt haben!
Dadurch schien bei mir eine Sicherung, (6 Monate alt) intakt mit 0 Ohm Widerstand, obwohl sie defekt war. Zuvor ging die Fernbedienung manchmal und manchmal nicht. Vor dem Ausbau zeigte das Innenraumlicht schon das Problem beim Wackeln an der Sicherung.
Im ausgebauten Zustand konnte ich dann tatsächlich durch Wackeln abwechselnd "durchgängig" und "unterbrochen" an der Sicherung messen.
Ich habe die kleinen Nieten im Verdacht, mit denen die Anschlussösen befestigt sind.

Das kann sehr viel unnötige Arbeit machen, denn unter dem Fahrersitz ist es durch die Sitzverkleidung und den Haltebügel der dortigen Batterie extrem unzugänglich, hinten ist es ebenfalls unangenehm eng.

Grüße mit verkratzten Händen,
Reinhard