Hallo Ford Freunde,

ich hoffe, das ich ein neues Thema eröffnen kann, habe sonst nichts vergleichbares gefunden.

Leider konnte ich keine Ampere Daten auf meiner alten LiMa lesen können.
So hab ich eine 150 Ah gekauft, weil ich dachte 2 Batterien a 80ah dann passt 150Ah Generator.

Nun ist es aber so, das die Rückseite ( Anschlussseite ) etwas anders aufgebaut ist .
Der Pluspol ist versetzt und die Aussparungen für das Kabel etwa 4-5 mm schmaler. So passt das Pluskabel nicht dazwischen.
Liegt das nun daran, das es das falsche Teil ist, und man auf gar keinen Fall versuchen sollte die Aussparung etwas zu vergrößern?
Oder andere LiMa?

Gibt es evtl ähnliche Erfahrungen?

Allzeit gute Fahrt!

Oje, wo fängt man hier an?
Erstmal: Ah (Amperestunden) ist eine Maßeinheit für die Kapazität. 80 Ah heisst, die Batterie kann 80 Ampere eine Stunde lang abgeben/aufnehmen (oder 40 Ampere zwei Stunden lang, oder 1 Ampere 80 Stunden lang).

Die LiMa hat keine 150Ah, sondern kann 150A an maximalem Strom liefern - und das, solange der Motor läuft. Völlig egal, wie groß die Batterien sind. Dein Gedanke zum Zusammenhang ist daher völlig Käse gewesen.
Aber: die LiMa würde natürlich funktionieren.

Was du da zeigst, ist ein rein "mechanisches" Thema. Wenn du den Ringkabelschuh auf dem Bolzen befestigt bekommst, dann ist der Rest erstmal schnurzegal.

Hallo Chilli,

ja bestens. Mit dem Ampere Kram bin ich wohl ordentlich auf Glatteis geschlittert.

Dank dir ist nun etwas mehr Licht in meinen Gedanken.
Heißt, wenn ich die Lücke etwas aufschleife passt die Ringöse da hinein.

Vielen Dank nochmal für die Tipps.

Da würde Ich eher die Ringöse anpassen...

Klaus