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BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach

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11 Jan 2024 15:14 #1 von Ndx
BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach wurde erstellt von Ndx
Hallo zusammen,


ich bin schon einige Zeit auf der Suche nach einem Ford Nugget mit Hochdach.

Das Angebot/Nachfrage Verhältnis ist ja derzeit nicht wirklich auf der Käuferseite, aber ist halt so.

Habe mir heute einen gebrauchten angesehen. BJ: 2012.

Was mich leider etwas stutzig gemacht hat ist, dass das Hochdach in der Mitte etwas durchhängt.
Das heißt es wird etwas Wasser/Schmutz rund um das Fenster stehen bleibe.

Ist das bei allen Nuggets so oder ist das reindrückt worden?

Hab mir zwar schon ein paar Nuggets angeschaut, aber hatte bisher noch nicht die Möglichkeit sie mir von oben anzuschauen.

Außerdem hat das Hochdach vorne eine ziemliche Schramme (ca. 20cm lang) so tief dass zumindest ein paar der Fasern
rausschauen.

Gibt es dafür eine Reparatur Möglichkeit?

Muss nicht perfekt sein, aber sollte langfristig dicht sein.


Freundliche Grüße

Rafael

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11 Jan 2024 17:07 #2 von madmax
madmax antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hallo Rafael,

die Dächer hängen schon durch mit den Jahren aber es ist nur bis zu einem bestimmten Durchhang üblicherweise dem Alter geschuldet. Wenn die Flucht von seitlicher Dachkante zur anderen Seite höher liegt als die Oberkante des erhöhten Rahmens im Dach auf den das Dachfenster oben draufgesetzt ist würde ich die Finger von dem Nugget lassen. Oder umgekehrt, wenn der Nugget eben steht und eine Wasserlache auf dem Dach würde die Höhe der umlaufenden Erhöhung ums Dachfenster erreichen sollte man es bleiben lassen.
Reparaturen am Dach lassen sich dauerhaft mit Polyesterharz und/oder Spachtel durchführen wenn man es kann, alternativ macht es der Kfz Lackierer oder Bootsbauer.

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
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11 Jan 2024 17:09 #3 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hallo Rafael,

dass das Dach im Bereich des Dachfensters etwas durchhängt, ist wohl zu einem gewissen Grad normal. Bei mir ist es auch so. Dies hängt mit dem Gewicht des Dachfensters und der einlaminierten Verstärkungsplatte zusammen. Dies deformiert mit der Zeit das Dach. Ist mir besonders beim installieren der Dachschienen für die Solarmodule aufgefallen, die wiederum sehr gerade sind.
Den Kratzer würde ich zumindest und auf jeden Fall versiegeln lassen. Es kann auch vollständig und sauber gerichtet werden, hierzu gab es schon einige Beiträge. Von den Die2Mays gibt's auch ein Video:


Viele Grüße Michael

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11 Jan 2024 17:24 #4 von norge
norge antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
... und war hier schon mal Thema :

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/5...st-hd?start=20#60475

... welche Dachluke ist denn verbaut - 40x40 oder 70x50 ?

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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11 Jan 2024 20:03 #5 von Ndx
Ndx antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Danke für die raschen Antworten.
Das beruhigt schonmal. Tiefer als die Seitenkanten ist der Rahmen vom Fenster wohl nicht.
Mich hat's nur ziemlich geschreckt.

Sieht in etwa so aus wie bei Maddrums Schwarzen Nugget.

Fenster ist wohl das "kleine" mit 40x40cm.


Grüße Rafael
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11 Jan 2024 22:16 #6 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hab mir gerade mal das Bild von Maddrums angeschaut, wow 😳.. krass.

Also so sieht es bei mir nicht aus, es sind vielleicht 2-3mm was mein Dach abgesackt ist.

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12 Jan 2024 09:03 #7 von Ndx
Ndx antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hallo Bodenseenugget,


schwer zu sagen wieviel das bei Maddrums und bei dem von mir Besichtigen wirklich ist. Gemessen hab ich nicht, schaut ev. auf den Bildern nach mehr aus als es wirklich ist.

Den besichtigen Nugget werde ich mir (nach 1x drüber schlafen) eher nicht kaufen.
Hat leider doch einige Mängel die ich bemerkt habe. Aber wer weiß, wieviel da noch daherkommt.

Viel Rost an den Radlläufen vorne und hinten.Da müssten wohl 2 Bleche eingeschweißt werden. Rost unter der Dichtung der Heckklappe, Schramme am Gfk.
Versorgerbatterie muss erneuert werden, Wasserpumpe ohne funktion, Verdunklungen fehlen teilweise, Matratzen ohne Bezug, Schanier von Ofenabdeckung defekt.

Hab leider die Sorge, dass es ein Fass ohne Boden wird.



Grüße Rafael

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12 Jan 2024 09:25 - 12 Jan 2024 09:36 #8 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hallo Rafael,

hört sich alles sehr sehr "verlebt" an, auch das Foto mit seinen vielen Verschleißspuren spricht schon eine Sprache. Da hätte ich persönlich schon gar keine Motivation zum kaufen, und würde ihn stehen lassen.
Einzig wenn man vielleicht grade sehr wenig kein Geld hat, und er zum super super Schnäppchenpreis verkauft wird. Mein erster Camper war auch low.. low.. Budget. Hier und da etwas Kosmetik, und fahren bis der Tüv uns trennt. Aber für eine längere Zeit, besser auf entsprechende Substanz setzen.

Gruß Michael

P.s. Übrigens finde ich die Dachhaube für ein 2012er etwas komisch, meine sieht ganz anders aus. Sieht wie eine aus dem altem Modell aus, mit Bügelgriff anstelle Kurbel. Wurde die ausgetauscht? Warum wurde sie ausgetauscht? Ist er wo dagegen gefahren, und somit vielleicht das Dach etwas gestaucht?
Wenn du bei meinen Umbauten unter Solar schaust, da gibt es einige Bilder vom Dach..

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Letzte Änderung: 12 Jan 2024 09:36 von BodenseeNugget.

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12 Jan 2024 09:48 #9 von Ndx
Ndx antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Hallo,


ja der Nugget wurde wohl nicht unbedingt schonend behandelt.

Hab gerade noch mal im Foto vom Fahrzeugbrief nachgeschaut und du hast recht: BJ: ist 2010, wurde aber erst 2012 erstmals zugelassen.

Grüße Rafael

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12 Jan 2024 09:57 #10 von nugger
nugger antwortete auf BJ 2012 Fragen zum GFK Hochdach
Das ist ja noch ein weiterer Grund den stehen zu lassen. Suche lieber weiter nach einem gepflegten.😉

2012 HD Elefantenrollschuh, keine Assistenten, dafür Lebensraum😉

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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