Hallo liebes Nugget-Forum,

ich habe ein paar Gebrauchtwagen im Blick mit verschiedenen KM-Ständen (alle BJ ca. 2006-2008). Ich plane viele glückliche Jahre mit meinem Nugget zu haben, aber ggf. wird es ja dazukommen, dass ich ihn weiterverkaufen muss.

Habt ihr Erfahrungen, wie sich die KM-Zahlen auf den Wert auswirken?
Wenn ich bspw. ein Auto mit derzeit 150.000km oder 250.000km kaufe und es dann in ein paar Jahren mit bspw. +50.000km verkaufen möchte - ist der Sprung auf über 300.000km vielleicht ein größerer im Wertverlust?

Ich hoffe, ihr versteht meine kleine Rechnung.

Danke &
Liebe Grüße!
Anna

Hallo Anna

Sorry, das ist die größte blaue Kugel die ich kenne. Da spielen so viele Faktoren eine Rolle. Nicht mal annähernd seriös wird Dir das, auch hier im Forum, niemand beantworten können.

Vor 10 Jahren hätte ich persönlich gesagt: Je mehr Kilometer je weniger wert. Aktuell werden gebrauchte Nuggets teilweise sogar über ihren damaligen Neupreis verkauft. Was soll man Dir da antworten?

Grüßle
Gerald

Hallo Anna,

die Kilometerleistung des Fahrzeuges bzw. der Einfluss der gefahrenen Kilometer auf den Wiederverkaufswert wird derzeit wirklich durch die Hype im Campermarkt auf eine Minimum reduziert.

Daher könnte man spekulativ behaupten, dass ein jetzt gekauftes Fahrzeug, welches in 3 Jahren 50.000 km mehr auf der Uhr hat, ggf. doppelt im Kaufpreis leidet (Spekulativ 5000 Euro weg wegen der Kilometerleistung und 5000 Euro weg, weil die Blase auf dem Markt geplatzt ist).

Unabhängig davon, dass mir da auch die Kugel nicht wirklich nix genaues übermittelt, muss Du aber auch mit einkalkulieren, dass die Käuferschicht für ein Fahrzeug über 200.000 Kilometerleistung dünner wird. Im Privatverkauf findest Du da sicherlich noch den ein oder anderen, Händler werden Dir für den Gebrauchten mit hoher Laufleistung kaum einen guten Kaufpreis zahlen.

Nun gefühlt würde ich schon bei 300 000 eine Grenze sehen, wo ein Fahrzeug auf einem Endwert bleibt, weil ein potentieller Käufer wohl kapitalen Reperaturbedarf befürchtet - früher hat man schon bei 100 000 mit baldigem Exodus des Motors gerechnet. Das heißt irgendwann ist das Fahrzeug auf einem Restwert der bleibt, lediglich durch TÜV-Fälligkeit und Optischer Zumutbarkeit ein Mehr oder Weniger kreiert wird. Also 50'km kann man normalerweise nicht umsonst abfahren, aber was ist heute noch normal.
VG GB

Man muss immer noch vor und nach Corona unterscheiden. Unser Beispiel vor dem Corona/Camping Hype. Unseren 2004er AD haben wir 2014 mit ca 160.000 km für ca 16.000€ gekauft. Das waren noch Zeiten
Nach 5 Jahren, 2019, und mit knapp 210.000km haben wir ihn dann für ca 15.000€ wieder verkauft. Hier hat dann also der Kilometerstand quasi keinen Einfluss gehabt. Auch nicht das alter und die Abgasnorm. Gerade bei den alten Nuggets ist der Allgemeine und besonders der Blechzustand entscheidend.
Wir haben aber auch immer investiert über die Zeit. Der Motor inkl. Injektoren war noch komplett original. Hat aber von uns Glühkerzen, Riementrieb und eine neue Servolenkungspumpe bekommen. Ebenso war die komplette Standheizung erst ca 1 Jahr alt.

Die Km-Leistung würde ich gar nicht so hoch bewerten. Wie Dr.Hasenbein schon erwähnte: Das Blech anschauen.
Rost ist das größere Übel. Das kriegt man irgendwann kaum noch in den Griff und kommt als Dauerbaustelle teurer als einen Motor generalüberholen zu lassen,
zumindest, wenn man kein Hobbyschweißer ist...

Angebot und Nachfrage regelt den Preis. Früher spielte da noch die Kilometerleistung oder Ausstattung eine Rolle. Heute im Campermarkt nicht mehr.. Ob das so bleibt weiss keiner.

Mein Nugget ist Bj. 2016 den ich 2018 gebraucht mit 25000 km für 35000€ gekauft habe. Jetzt hat er 110000 km drauf und wird deutlich höher gehandelt als damals gekauft.

"Inflation" gibts auch bei anderen Gebrauchten .....

mein Sohn kaufte Anfang 2020 als sein erstes Auto für nur 1400€ einen recht alten Audi80 von 1991 mit Patina, aber mit TÜV neu und nur 130TKM und der kleinsten 1.6er Maschine.(Vers sehr günstig weil selten) und erheblichem Reperatur Stau ....aber er ist ja Schrauber und diese feuerverzinkten Kisten rosten null.

Inzwischen wird dieses Modell in vergleichbarem Zustand wie damals für rund 3000- 3500 gehandelt.
Damals preisgleiche stärkere Motorisierungen sind heute preiswerter....warum auch immer.
(Seltenheit macht ggf. auch den Preis mitunter)

km spielen da nahezu keine Rolle.....
hier punktet vor allem ein gepflegter unverbastelter Innenraum.


Wenn es in Zukunft (zunächst ?) keine neuen HD Nuggets mehr geben sollte, könnte sich das im Kurs der verfügbaren gebrauchten Niederschlagen.

Als Händler würde ich momentan keinen Rabatt mehr geben, auf einen neuen HD, sofern ich mir leisten könnte die ggf auch stehen zu lassen......

Nach dem Modellwechsel dürften die letzten verfügbaren auch zum Listenpreis nachgefragt werden. Und eben auch alle Gebrauchten preislich anziehen......

(so, das war mein Beitrag zur "Glaskugel")