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Motorproblem Bj. 2003

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19 Sep 2023 12:51 - 19 Sep 2023 14:15 #1 von vonschubhausen
Motorproblem Bj. 2003 wurde erstellt von vonschubhausen
Liebes Forum,

ich habe seit kurzem nun endlich auch meinen ersten Nugget - EZ 4/2003, 2,0l Diesel Motor mit 125 PS. Der hat auch schon jede Menge km auf dem Buckel.
Für seine 125 PS zieht der Motor aber nicht richtig. Beschleunigt langsam und bei 100 km/h habe ich das Gefühl, das ist schon Ende der Fahnenstange. Außerdem habe ich das Gefühl, dass der Sprit Verbrauch sehr hoch ist (Um dazu genaue Angaben zu machen, bin ich noch nicht weit genug gefahren.)

Weiß jemand, was ihm fehlen könnte bzw. wie ich das evtl verbessern (lassen) könnte?

Danke & Viele Grüße
Nina

Nugget HD Ez. 4/2003, 2,0 l, 125 PS
Letzte Änderung: 19 Sep 2023 14:15 von vonschubhausen.

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19 Sep 2023 15:18 - 19 Sep 2023 15:20 #2 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
Hallo,

Willkommen im Forum!

Um eine bessere Einschätzung zu ermöglichen, solltest Du uns zumindest den aktuellen km-Stand und den von Dir als 'hoch' eingeschätzten Verbrauch mitteilen.

Zudem wäre es gut zu wissen, was Dir bezüglich Wartung und Inspektionen seitens des Vorbesitzers bekannt ist.

Danke & Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 19 Sep 2023 15:20 von RudiRadlos.
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19 Sep 2023 15:21 #3 von Reise-Sachse
Reise-Sachse antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
Das hilft dir jetzt nicht weiter - aber hast du das denn nicht schon bei der Probefahrt beim Kauf gemerkt?

Grüße - Tilo

Ford Transit Tourneo Kastenwagen (Selbstausbau) Bj. 2012, Alu-Hochdach, 125 PS, Motor 2.2 TDCI Duratorq 16V FWD CYFA 06

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21 Sep 2023 07:59 #4 von Dr.Hasenbein
Dr.Hasenbein antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
Ist ein bisschen Glaskugelleserei. Unseren 2.0 125 PS haben wir mit 220.000 km verkauft. Der hatte z.B. noch die ersten Injektoren drin. Aber das könnte eine Ursache sein.
Aber was ich mir auch vorstellen könnte ist ein zugesetzter Ansaugkrümmer. Durch die Abgasrückführung sammelt sich da eine Öl/Ruß Schicht an. Ich hatte den im Zuge einer Glühkerzenerneuerung bei ca 150.000 km mal abgebaut und er hatte höchsten noch 2/3 des originalen Querschnittes. Das kann schn zu ordentlich Leistungsverlust führen. Das angucken wäre für eine Werkstatt vielleicht 1h Arbeit. Dann auch gleich die Glühkerzen (grün umrandet) erneuern. Kosten nicht die Welt und man kommt grad gut dran.





2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
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21 Sep 2023 09:39 #5 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
Kleine Probleme mit großer Wirkung sind auch gerne Luftfilter und Kraftstofffilter.

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
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03 Okt 2023 11:05 - 03 Okt 2023 11:41 #6 von madmax
madmax antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
...wenn der Nugget einigermaßen gewartet wird, heist Dieselfilter und Luftfilter sind o.k. ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die Turbolader Ansteuerung defekt. Entweder hast du einen Marderschaden, da sind kleine Schläuchlein gerne genommen oder die Laderregelung an sich ist defekt in Form der "Dose" die an der Laderverstellung hängt, alternativ ist das Gestänge der Laderregelung oder die Verstellung im Lader fest oder schwergängig.

Hier war auch so ein älterer Nugget mit festem Gestänge: Laderregelung fest

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
Letzte Änderung: 03 Okt 2023 11:41 von madmax.
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10 Okt 2023 07:59 - 10 Okt 2023 08:01 #7 von vonschubhausen
vonschubhausen antwortete auf Motorproblem Bj. 2003
Vielen Dank für Eure vielen Anhaltspunkte und entschuldigt, dass ich selber jetzt erst darauf zurück komme - ich bin damit erst mal zwei Wochen weggefahren, kann jetzt aber auch mehr dazu sagen:

Verbrauch zwischen 9 und 10l nicht so schlimm wie vorerst gedacht. 292T km hat das Schätzchen jetzt runter.

Allerdings kommt der Nugget bei der geringsten Steigung echt kaum nen Berg hoch. Also selbst bei leichter Steigung fällt sofort die Leistung drastisch und bei richtige starker Steigung, musste ich ihn teilweise sogar im ersten gang hoch prügeln.

Ich weiß auch nicht, ob diese qualifizierte Beschreibung meinerseits weiterhelfen wird, aber es klingt beim Beschleunigen als würde man Sand in einem metallenen Gefäß umher blasen. Leider ist mir das bei der Probefahrt nicht aufgefallen - Grund dafür ist, dass ich statt das Auto mal auf der Autobahn ordentlich auszufahren und auf meine eigene Einschätzung zu vertrauen, im Stadtverkehr damit zu nem Gebrauchtwagen Check gefahren bin. Im Nachhinein natürlich nicht ausreichend, weil die fahren das Auto ja überhaupt nicht… naja. Also selber schuld und leider auch schon rum.

Aber jetzt zu einem interessanten Erlebnis: auf der Reise hatte ich nun tatsächlich einen Marderschaden. Der hat sämtliche Luftschläuche durchgebissen (zum Glück auch nur die) und die Leistung war nicht schlechter.

Ich werde den jetzt mal in Ruhe bei einer Werkstatt vorstellen (falls jemand aus Berlin, Ecke Spandau oder Potsdam mitliest und eine vertrauensvolle Werkstatt kennt, immer her damit! 🙏🏼)

Ich denke insbesondere Turbolader und DPF sind erste wichtige Anknüpfungspunkte. Vielen Dank für diesen Input!

Nugget HD Ez. 4/2003, 2,0 l, 125 PS
Letzte Änderung: 10 Okt 2023 08:01 von vonschubhausen.
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage