Hallo zusammen,

da ich die Tage einen Solarladeregler einbauen möchte mache ich mir grade Gedanken zum Einbau.
Habe das schonmal in unserem vorherigen T4 California gemacht und daher weiß ich, dass ich mit dem Minuspol nicht einfach an die Zweitbatterie gehe sondern es dafür diesen bestimmten Masseshunt gibt damit das Kontrollpanel vernünftig arbeitet.
Ich vermute ihn irgendwo beim Sicherungskasten unter der Küche. Kann mir jemand hierzu genauere Infos geben wo genau er sitzt und welche Teile ich ausbauen muss um daranzukommen?
Evtl. mit Bild, das wäre ein Traum.

Tausend Dank im vorraus,
Pascal

Wenn Du noch verrätst, was du für ein Auto hast, kann man dir besser helfen. Zwischen den Modellen gibt es doch einige Unterschiede.
Clevererweise füllst du die Signatur aus, dann brauchst du die Daten nicht jedesmal dazuschreiben.

Oh ok, ja hole ich nach!
Ford Nugget Baujahr 2013.

Sorry, bei dem alten Modell bin ich raus.

Beim Neuen Modell ist der Punkt da, wo der blaue Kreis rumgemalt ist

Danke trotzdem!
Die Info hatte ich mir auch schon aus dem Forum geholt. Ist in meinem Bj. aber so nicht vorhanden..

Hallo,
du findest bei den Alten den Shunt auf dem hinteren Radhaus wenn du dich quasi unter der Kühlboxtechnik durch auf das fahrerseitige Radhaus vorarbeitest entdeckst du ein Bündel Massekabel in Richtung shunt. Mir ist jedoch nicht ganz klar warum du darüber den PV-Laderegler anklemmen willst mit der Ausnahme minimale Ladeverluste zu produzieren.

Das hört sich ja nicht so leicht zugänglich an🙈
Meines Wissens sollte man den dort anschließen? Um das Kontrollpanel nicht zu verwirren oder so?

...das brauchst du bei dem alten Panel nicht über den shunt laufen zu lassen und bei den neuen Bedienteilen bin ich mir auch noch nicht sicher ob es dafür einen Grund gibt.
Das Alte Bedienteil braucht für ein paar Minuten einen eingeschaltenen Verbraucher um die Lage der Aufbaubatterie einschätzen zu können und das tut es mehr oder weniger gut was die Balkenanzeige betrifft, die Spannungsanzeige ist nach meiner Erfahrung sehr exakt. Woher und wieviel Ladung die Gel Batterie bekommt ist dem Ding schnurz.

Das hört sich ja top an:)
Dann häng ich den Regler direkt an die Batterie und fertig!
Danke dir! Fall geschlossen:)