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Ford Nugget Forum

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ABS und ESP Leuchte ständig an Fehlercode P251A

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12 Mai 2023 11:52 #1 von hbkurz
Hatte den Euroline in der Werkstatt, da die ABS- und ESP-Leuchten ständig an waren. Der Fehler wurde leider nicht behoben, lt. Meister hätten sie grad keine Zeit, den Fehler zu suchen. Er meinte, ich solle im Internet suchen, was das zu bedeuten hätte.... Der Fehlercode ist P251A. Kennt jemand diesen Code? Was könnte ich machen? Will in einer Woche in Urlaub fahren und hoffe jetzt natürlich auf eine einfache Spontanlösung...

Euroline, Bj. 2010, 2,2l, 140 PS, im Mai 2014 gekauft

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12 Mai 2023 11:59 #2 von tourneo
Verschoben in die Technik

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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12 Mai 2023 13:12 - 12 Mai 2023 13:12 #3 von madmax
Hallo hbkurz,

du oder sonst jemand hat nicht zufällig die vergangenen Tage oder Wochen mit einem Diagnosegerät bspw. eine Umkonfiguration oder Spielerei via Forscan versucht an dem Euroline?
Wieviel km und wer pflegt das Auto wie regelmäßig?

HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
Letzte Änderung: 12 Mai 2023 13:12 von madmax.

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12 Mai 2023 13:27 #4 von 592aefd7ebf06daeb5c3c846c840227e
592aefd7ebf06daeb5c3c846c840227e antwortete auf ABS und ESP Leuchte ständig an Fehlercode P251A
hier gabe den Fehler schon mal, allerdings ohne Leuchten der Warnlampen.
P251A

Transit Euroline,
EZ 1/2014,
2,2 l, 125 PS
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12 Mai 2023 18:22 - 12 Mai 2023 18:27 #5 von hbkurz
Das Fahrzeug war letzte Woche für knapp 1700 € in der Ford-Werkstatt, auch wegen Motorsystemfehler bei Bergfahrten. Es wurde der Ladeluftkühler gewechselt. Bei der Gelegenheit wurde sicher das Analysegerät angeschlossen. Nun hat sich aber die Frage nach den ABS- und ESP-Leuchten gelöst, ich war ungeduldig und bin nochmal zur Ford-Werkstatt, obwohl ich wusste, dass es dort aktuell keine Zeit mehr gibt für kurzfristige Anliegen. Ein Mechaniker hat sich das trotzdem angesehen, einen zerquetschten Unterdruck-Schlauch gewechselt und festgestellt, dass an einer Radnabe an der HA der Zahnkranz für's ABS locker war. Er hat ihn eingeklebt und alles war gut. Der Fehlercode hatte damit wohl nichts zu tun. Warum dies die erste Werkstatt nicht gesehen hat, ist ein Rätsel. Ich bin jedenfalls froh, dass jetzt wieder alles in Ordnung ist. Der Euroline hat aktuell ca. 174 Tsd. km auf dem Tacho.
Die Reparatur letzte Woche umfasste neben dem Ladeluftkühler auch einen neuen Auspuff und neue Lager für die Querlenker.
Der Fehlercode hatte nichts mit dem Problem zu tun, und offenbar auch mit sonst nix anderem...

Euroline, Bj. 2010, 2,2l, 140 PS, im Mai 2014 gekauft
Letzte Änderung: 12 Mai 2023 18:27 von hbkurz.
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