Hallo Nuggetiers,

ein gesundes, friedliches Restjahr - ist ja noch genügend übrig - wünsche ich Euch!

Die Schließanlage streikt. Vermutlich keine Spannung an Bord. Hat jedoch ständig am Netz gehangen. Womobatterie noch die erste (Bauj. 2011). Beide Schlüssel erzeugen keine Reaktion. Auch mechanisches Öffnen auf der Fahrerseite gelingt mir nicht. Braucht's da einen Trick?

Woran kann es liegen? Wie komme ich ins Auto?


Es dankt und grüßt

stifter

Hallo Stifter,

vor Kurzem hatte ich auch das Problem, dass ich nicht mehr in meinen Puma kam (Batteriespannung zu schwach). Der ADAC hatte ihn schnell offen...

Auf die Idee, die Notentriegelung zu drehen und gleichzeitig den Türgriff zu ziehen bin ich nicht gekommen 🙄. Hab das nur nacheinander ohne Erfolg probiert.

Ein Versuch wäre es wert, das Schloss zu drehen und dabei am Griff zu ziehen.

Viele Grüße
Bine

Hallo Stifter,

die Fahrertür sollte sich mechanisch mit dem Schlüssel öffnen lassen egal in welchem Zustand die Aufbaubatterie ist. Wenn nicht kann ich mir nur vorstellen das Schloss bzw. der Schließzylinder selbst ist mangels Gebrauch festgegammelt. Lässt der Schlüssel sich eine Viertelumdrehung federnd gegen die Uhr drehen? Nein, Schloß mit Rostlöser fluten und einwirken lassen

Die Funkfernbedienung selbst hat sich bei unserem 2013er auch mit voller Aufbaubatterie nach einigen Wochen Standzeit verabschiedet. Warum blieb mir verborgen. Auch der Zweitschlüssel hat den Nugget testweise nicht geöffnet. Nach dem ersten Aufschliessen an der Fahrertür gingen beide Schlüssel wieder im Fernbedienungsbetrieb. So bin ich davon ausgegangen daß es nicht an leeren Akkus in den Schlüsseln selbst gelegen hat.

Leere Schlüsselakkus könnten bei dem Alter von deinem auch eine Ursache sein warum die Fernbedienung nicht geht, das erklärt jedoch nicht warum das mechanische Öffnen an der Fahrertür nicht klappt. Die Schlüsselakkus laden sich im Regelfall wieder im Fahrbetrieb im Zündschloß steckend.

Hallo madmax,
Hallo neuling,

hab's gerade mal mit Schlüssel im Schloss probiert:
Rechtsdrehung (Schließen), leicht federnd bis Anschlag, keine Reaktion,
Linksdrehung (Öffnen), ohne Federung bis Anschlag, keine Reaktion.

Vielleicht eingefroren? Hoffentlich wird's bald wärmer.


Danke für die Antworten
stifter

Gleichzeitig gezogen?

Schlüssel links im Anschlag und gleichzeitig am Griff der Fahrertür gezogen. Beim Linksdrehen jedoch keinen Widerstand verspürt.

stifter

...am Griff ziehen darfst du nicht beim Aufschließen der alten Transen, erst nach der Schlüsseldrehung links auf Anschlag und dem Loslassen des Schlüssels am Griff ziehen, sonst geht der Griff in's Leere

Hallo,
falls wirklich die Schlüsselbatterie leer sein sollte und du eine elektrische Zahnbürste hast, kannst du den Schlüssel mal über Nacht auf die Ladestation legen. Die meisten Zahnbürsten werden auch induktiv geladen und somit geht das auch mit dem Schlüssel. Zumindest mit meiner Philips funktioniert das perfekt
VG Thomas

Geht's auch mit einem Induktionskochfeld? 😁😁 Soll ein Witz sein! Hab leider nur eine Zahnbürste mit Handbetrieb. Werd's mit der Ladestation eines Hörgerätes probieren.
Werde auch mal versuchen mit einer Taschenlampe das Steuergerät durch das Seitenfenster abzulesen oder unter der Motorhaube die Spannung zu messen. Außerdem das Türschloss mit einem Fön anwärmen. Und anschließend anklopfen nach Rudis Vorschlag. Vielleicht ist wegen Kälte Wasser oder Fett hart geworden.

Also, vielen Dank für Eure Tipps und
A Gut's
stifter