Hallöchen zusammen

Ich habe leider gestern festgestellt, dass im Fußraum auf der Beifahrerseite unter den dicken Fußmatten viel Feuchtigkeit steht. Nach etwas Recherche hier im Forum habe ich den Klimaanlagenauslauf geprüft und verlängert. Hoch bezweifle jedoch, dass die Feuchtigkeit daher kommt. Zum einen weil meine Klimaanlage defekt ist und ich sie nie eingeschaltet habe und zum anderen weil ich noch mehr Feuchtigkeit über dem vorderen rechten Radkasten erfühlt habe.

Leider war es mir bisher nicht möglich die dicke Matte über dem Radkasten zu entfernen. Sie scheint irgendwo weiter hinten unter dem Cockpit fest zu hängen. So ist es mir nicht möglich nachzuvollziehen, wo das Wasser tatsächlich her kommt.

Also war meine Überlegung das Cockpit etwas heraus zu heben. Ich habe schon die zwei Schrauben jeweils links und rechts gelöst und die drei Schrauben oberhalb des Cockpits. Jetzt scheint es lose zu sein, gibt mir aber immer noch nicht genügend Raum um am Radkästen zu arbeiten.

Hat einer von euch ggf. noch eine andere Idee? Oder habe ich ein paar Schrauben vergessen?

Ich würde mich sehr über eure Ratschläge freuen!

PS: Ich fahre einen Ford Nugget mit festem Hochdach aus dem Jahr 2002.

Liebe Grüße
Marvin

Hey Norge

Danke dir für deinen Tipp! Von oben durch den Sicherungskasten kam ich schon etwas besser an den Radkasten heran. Das Handschuhfach aus zu klappen war mir aber neu. Werde ich mal morgen, sobald der Schnee geschmolzen ist, ausprobieren.

Ja, tatsächlich hatte der Vorbesitzer mal die Scheibe wechseln lassen. Welche Vermutung hast du dazu?

Vielen Dank!

Alles klar. Dann probiere ich das mit dem Abkleben auch mal aus.

Zum Rost am Scheibenrahmen: Beim Kauf sagte mir der Vorbesitzer, dass die Scheibe rausgenommen und der Rahmen entrostet wurde. Nach ein paar Monaten kam jedoch am oberen Rand wieder Rost durch. Da wir ab Ende Januar auf eine einjährige Reise gehen, habe ich diesen noch so weit es ging entfernt (Dichtung raus, Rost mechanisch entfernt, Rostumwandler, Versiegelung und Koroflex wieder drauf und nochmal Lack drüber.) ich denke, dass dies zumindest für das kommende Jahr reichen sollte. Am seitlichen und unteren Rahmen konnte ich bisher keinen Rost entdecken.

Ich habe im Fußraum rechts hinten bei den Dichtnähten in der Nähe des Radkästen eine Art stecknadel großes Loch in der Naht gefunden. Ist das standardmäßig so oder sollte ich das lieber zu machen?

Vielen Dank für deine Hilfe, Norges!

So, ich glaube, ich habe den Übeltäter gefunden.

Mit etwas Mühe habe ich die Abdeckung des Radkastens vorne rechts ab bekommen. Die Matte war noch zusammen mit ein paar Steckern mit einer Plastiksteckschraube (in weiß) mit der Karosserie verbunden. Diese konnte ich mit Fingerspitzengefühl und viel Fummelei mit einem Cutter durchtrennen. (Bilder folgen)

Unter der Matte habe ich dann den Radkasten vorgefunden. Die Nähte scheinen hier undicht zu sein und man sieht in der Ecke auch etwas Rost. (Bilder folgen) Hier werde ich jetzt alles reinigen, entrosten soweit es geht, rostumwandler drauf machen, versiegeln und die Nähte mit Korroflex oder Sikka dicht machen.

Zusätzlich scheint die Schraube direkt oben auf dem Radkasten rostigen zu sein. Was würdet ihr empfehlen, was ich hier machen soll?

PS: Bei meinem 2002er Modell war es nicht möglich das Handschuhfach weiter auszuklappen. Ich konnte nur den Deckel lösen und oben vom Armaturenbrett das Ablagefach zu den Sicherungen öffnen. Die einzelnen Sicherungselemente habe ich angeschraubt und hatte so etwas mehr Raum. Danach habe ich vom rechten Lüftungsauslass die Klipper gelöst und konnte die Luftführung raus nehmen. So kam ich an die weiße Dübelschraube, die meine Matte festgehalten hatte.

Ergänzung: ein Stück weiter oben ist in einem Hohlraum eine Art Schwamm mit Plastik ummantelt. Alles ziemlich nass da drin. Würde den Schwamm jetzt raus holen und trocknen. Brauche ich den Schwamm wirklich oder reicht es, wenn ich dort alles trocken mache?

Super!

Ich weiß nun genau was zu tun ist und bin happy! Tausend Dank euch beiden