Hallo,

ich bin etwas ratlos was unsere im Mai 2019 neu gekaufte Gel Batterie betrifft (140Ah). Wir waren 2 Wochen im Urlaub (ohne Bus) und vermutlich war das Licht im Fahrerhaus an. Auf der Batterie Anzeige war nur noch ein Strich zu sehen - also schnell geladen, aber schon wenige Tage später wieder das Selbe: Die Spannung sinkt auf bedenkliche 8V. Man merkt es auch daran das die Türen sich nicht mehr per Funkfernbedienung öffnen lassen sobald die Ladung nachlässt (Heckklappe und Schiebetür bleiben zu).

Ich frage mich nun: Wie kann das sein? Eigentlich habe ich immer regelmäßig geladen (alle paar Wochen) und auf Reisen fast immer Landstrom gekauft - kann tatsächlich ein kleines Glühbirnchen meine 400 Euro Gelbatterie himmeln;-)? Welche Verbraucher hängen da dran?

Verbraucher sind denke ich:
- Schließmechanismus + Funkfernbedienung
- Steuergerät für die AHK
- Kühlschrank (Aus)
- Einen Batterie-Pulser (vom Vorbesitzer installiert)
- Beleuchtung (Auch im Fahrerhaus?)

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Verbraucher automatisch von der Batterie zu trennen, sobald die Spannung unter x Volt fällt? Wenn die Batterie wirklich hin ist hab ich keine Lust wieder eine zu riskieren.

Danke!

(Nugget Baujahr 2008)

Wie alt ist deine Starterbatterie? Hast du die mal gemessen?

Hi, der dürfte für dich ausreichend sein.
Du musst schauen, was der höchste zu erwartende Entladestrom ist.
Sollte aber ausreichend sein.

Victron

Denk auch mal über eine andere Batterietechnologie nach.

LG, Maddin

Moin,

Alter der Starterbatterie ist unbekannt - aber sicher schon einige Jahre (>5). Nur startet er ja - das hat denke ich nichts mit der Wohnraumbatterie zu tun?

Ja, Ich denke auch ich muss mir die Verbraucher anschauen. Gestern war Sie 2 Tage am Strom und zeigte 13 V nach dem Abklemmen - heute (nach 24h) nur noch 12.5 V, mal schauen was morgen Abend los ist...

Danke für den Victron Tipp, hatte ich auch schon anvisiert, habe noch einen Solarladeregler von Victron (MPPT 100/20) der einen Lastanschluss hat - das würde wahrscheinlich auch gehen. (Muss ich nur endlich mal das Solarpanel installieren das seit viel zu lange im Keller liegt ), damit wäre das wohl auch nicht passiert!

Danke für Eure Antworten!

Ich ergänze nochmal, für Leute die vielleicht später über den Thread stolpern:

Ich habe inzwischen eine Solaranlage (100Wp) mit Solarladeregler von Victron installiert. Der zeigt den Verbrauch - bei mir 20W pro Tag(!) - wenn der Nugget nur steht und alles aus ist (bis auf Funkschlüssel, Bordcomputer).

Vermutlich hat es bei mir die Gelbatterie geschädigt, durch ein brennendes Licht, denn nach 2 Tagen fällt die Spannung selbst nach langem Laden über Landstrom.

Was kann man tun?
- Alle Verbraucher an den Lastausgang des Victron Ladereglers klemmen und "BatteryLife" Algorithmus wählen, dann werden alle Verbraucher automatisch abgeklemmt wenn die Spannung unter 12v sinkt. Alternativ einfach direkt den Lastausgang über die App abschalten wenn der Bus länger geparkt wird.

Was den Verbrauch betrifft hatte ich ca 0.1A nachdem alles runtergefahren ist. Sobald eine Lampe angeht sind es ca 0.7A.

Hallo matzepopatze,
wenn du die Gel mit deinem Victron auf minimal <= 12,0V runterziehen lässt und die dann so 2 x 1Woche stehen lässt kannst du die Gel trotz Victron wegwerfen.
Dein Ruhestrom sollte wenn alles aus ist bei <30mA mit kurzen Spitzen in Richtung <70mA liegen ansonsten stimmt was nicht oder es wurde etwas gebastelt. Mit dem normalen Ruhestrom überlebt eine ordentliche Batterie mal 2-3 Monate ohne in Stress zu verfallen. Was verbrät das Victron Teil kontinuierlich?

Dein Fahrerhaus Lämpchen selbst mit nur 5Watt himmelt in 2 Wochen locker die Gelbatterie. Das Birnchen braucht aufgerundet mit dem restlichen Ruhestrom 0,5A * 24h * 14Tage = 168Ah