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Standheizung springt nicht an

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24 Sep 2022 18:08 - 24 Sep 2022 18:09 #1 von SebSchmidt
Standheizung springt nicht an wurde erstellt von SebSchmidt
Hallo,
meine Standheizung (Airtronic D4) springt nicht mehr an, hatte im "Sommerurlaub" in Schottland vor 4 Wochen noch problemlos funktioniert. Im Display des Bedienfeldes wird kein Fehler angezeigt. Beim Ein- und Ausschalten ist im Steuergerät der Standheizung jeweils ein leises Klicken zu hören.

Meine Fragen:
1. Heißt das, dass das Steuergerät defekt ist?
2. Wenn ja (bei Punkt 1): Wie kann man das Steuergerät öffnen? Ich habe mal versucht, die schwarzen Laschen etwas wegzubiegen und mit einem Schraubenzieher zwischen Kunststoffgehäuse und Metalldeckel zu fahren, aber auch da hat sich nichts bewegt.
3. Wie bekommt man den Stecker des Steuergeräts ab? Ich vermute, das rote Teil an der Stirnseite mus herausgezogen werden (siehe Foto). Ich bin mal mit dem Schraubenzieher vorsichtig drunter, aber da hat sich nichts bewegt

Bei 2 und 3 wollte ich erst mal nicht zu viel Gewalt anwenden.

Grüße
Sebastian


BJ 2005, HD, 125PS; selbst in Besitz seit Dez. 2006

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Letzte Änderung: 24 Sep 2022 18:09 von SebSchmidt. Grund: Formatierung angepasst

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24 Sep 2022 18:24 #2 von SebSchmidt
SebSchmidt antwortete auf Standheizung springt nicht an
Frage 3 zum Stecker hat sich geklärt. Nachdem ich mein eigenes Foto vom Stecker in groß gesehen habe, hab ich den Nippel an der Seite entdeckt. Den etwas hochdrücken, dann geht der rote Schieber raus.

BJ 2005, HD, 125PS; selbst in Besitz seit Dez. 2006

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25 Sep 2022 16:02 #3 von SebSchmidt
SebSchmidt antwortete auf Standheizung springt nicht an
Bei weiteren Recherchen am Wochenende bin ich u.a. auf eine Original-Eberspächer-Werkstattanleitung "Störungssuche und Reparaturanleitung" für Airtronic gestoßen, 68 umfangreiche Beschreibung und Schaltpläne. Den Link finde ich leider nicht mehr. Ist es zulässig, wenn ich die Anleitung hier veröffentliche?

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25 Sep 2022 16:20 #4 von tourneo
tourneo antwortete auf Standheizung springt nicht an
Selbstverständlich

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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25 Sep 2022 18:08 #5 von SebSchmidt
SebSchmidt antwortete auf Standheizung springt nicht an
Hier das Werkstatthandbuch für Aitronic

BJ 2005, HD, 125PS; selbst in Besitz seit Dez. 2006

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12 Nov 2022 18:00 #6 von Chris17
Chris17 antwortete auf Standheizung springt nicht an
Moin zusammen,

nach drei Monaten und viel hin und her habe ich wieder eine funktionierende Standheizung 👍. Habe zur Zeit zwar das Gefühl, dass es jetzt lauter ist aber Test mit Übernachtung steht noch aus.

Ich wollte mal berichten, wie es bei mir mit den Werkstätten gelaufen ist, dass es nicht so einfach ist die richtige Heizung zu erhalten und wollte den Boschdienst hier einmal positiv erwähnen.

1. Mein Händler (600 km entfernt) hat leider erst nach mehrmaligen Anrufen/E-Mail reagiert
(hätte besser laufen können).
Danach muss ich meinen Verkäufer aber loben, er hat sich gekümmert:
- Ford Werkstatt bei mir in der Region gesucht
- Freigabe Fehler auslesen von Westfalia für Bosch
- kurzfristige Freigabe von Westfalia für Reparatur von Bosch organisiert

2. August/September bis mein Händler reagiert hat versucht bei anderen Fordhändlern
Hilfe zu erhalten
- die meisten sagen sofort nein bei Garantiefall Westfalia
- man hat das Gefühl das keiner helfen möchte
- beste Antwort 😕
erstmal gehen meine eigenen Nuggetkunden vor evtl. In zwei/drei Monaten.

3. Nach dem ich endlich einen Termin in einer Ford WERKSTATT hatte und dachte jetzt
passiert was - Nichts ist passiert
- 8:00 bis 17:00 Uhr in der Werkstatt nur kosten für Leihwagen sonst nichts
- keine Fehler Auslesung
- E-Mail an Westfalia müssen warten (Hallo, die wussten um was es geht
und ich musste schon vier Wochen auf Termin warten)

4. Bosch Car Service Hans-W. Schröder e.K. In Dortmund
- sehr freundlich / fachlich super / kurzfristige Termine
- Heizungstausch leider zweimal:
- Erste mal 31.10. neue Heizung eingebaut aber leider erkannte mein Nugget nicht
die neue Heizung. Durch den Brückentag keine Info von Eberspächer möglich
- beim zweiten Mal wurde das Steuergerät der alten Standheizung in die neue
Heizung eingebaut.

Wenn ich das richtig verstanden habe wird extra für den Nugget ein anderes Steuergerät von Eberspächer an Westfalia geliefert.

Fazit der Nugget ist ein super Fahrzeug aber nur solange wie alles in Ordnung ist.


VG Christian

HD Plus 2/2022
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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