Hallo Nugget Freunde,

habe heute das AGR Ventil ausgebaut.
Diese Ventil hat keinen Kühlwasseranschluss.

Hatte schon vor 2 Jahren beim TÜV Probleme gemacht.
Nach 6 maligem Hochdrehen ( über 4000 Umdrehungen) des Motors funktionierte es wieder und ich bekam die Plakette.
Danach habe ich den Elektroanschluss herausgezogen. Motor funktionierte einwandfrei.
In diesem Monat muss ich wieder zum TÜV.
Habe den Stecker wieder reingesteckt und der Motor wollte kein Gas annehmen.
Nur mit Mühe und viel Gas und Qualm konnte ich fahren.

Ich würde gerne ein Neues kaufen.
Die ich bei meiner Suche mit obigen Schlüsselzahlen eingebe haben eine Bohrungsöffnung ???
Kann ich diese nehmen?

Wer kann mir eine Empfehlung geben was ich kaufen Muss?
Auch in Bezug auf Qualität.

Danke für Eure Mühe, Rolf

Hallo Rolf,

ich hab das vergangenen Herbst auch hinter mich gebracht. Das "ANF" bedeutet letztendlich das du einen Nugget als PKW zugelassen hast, das kann aber auch ein 2011er sein. Wenn ich dich richtig verstehe hast du kein wassergekühltes AGR Ventil dann sollte dein Grundfahrzeug m.E. ein Baudatum vor Mai 2008 haben.

Beim genauen Hinschauen haben die Ventile auf den Bildern zwar im Gehäuße die Bohrungen für Wasseranschlüße sind aber nicht wirklich dafür vorbereitet.

Das wäre m.E. ein passendes Ventil wenn mich auch diese Baudatum bis 03.2010 irritiert!?
Evtl. Dieses!?

Das Ventil haut hin ohne Wasserkühlung, da finden sich aber auch noch andere, auch bei anderen Lieferanten bis Baudatum 04/2008:
Sehr sicher dieses

...zu der Qualität kann ich nicht viel sagen, der Lieferant im 2. Link ist o.k. da kauf ich öfter was, der Hersteller ist ja unbekannt. Aber bei den Preisen? Solls verrecken nach 2 Jahren und wenn nicht ist es auch recht...

Hallo Max, hallo Rüdiger

danke für die informativen Antworten.
An Max:
In meiner Anfrage habe ich das Datum der Erstzulassung angegeben.
Das Baudatum kenne ich nicht. Auf den Scheiben ist 2008 aufgedruckt.

Habe das ARG zerlegt.
Wenig Ruß im Ventil (Na ja, wenig genutzt).
Ventilstößel funktioniert einwandfrei.
Aber:
die elektrischen Kontakte sind stark korrodiert (Grünspan).
Ich denke die Funktionsstörung hat da ihren Grund.

Nochmals Danke, Rolf.

Guten Morgen Rolf,

ja zerlegen und reinigen kannst du auch mal probieren, das ist immer schwer zu beurteilen aus der Ferne wer sich da was zutraut. Wenn du Vaseline, Silikonfett oder Polfett zur Hand hast kannst du nach dem Reinigen die Steckverbindung damit etwas einsalben und beim Zusammenstecken noch eine erbsgrosse Fettkugel mit reindrücken, dann ist normalerweise für einige Jahre Ruhe an den Steckern.

Mit deiner Fahrgestellnummer kannst du über sogenannte VIN - Dekoder das Baudatum des Transits rauskriegen. Bei manchen kommt nur Mist und Werbung, bei manchen kommen 2 Baudatümer, das ältere Datum jeweils ist die Geburt deines Grundfahrzeuges das neuere ist die Umbau - Fertigstellung bei Westfalia.

Ich bin mir aber sicher das unser alter Nugget mit Baudatum ca. Januar 2008 und EZ 06/2008 kein wassergekühltes AGR hatte und unser aktueller mit Baudatum Ende Nov. 2009 und EZ Mitte 3/2010 bereits eins hat.
Falls du doch ein Ventil kaufen mußt würde ich beim Bestellen wirklich auf die Detailangaben wie in meinem 2. Link oben achten, da ist ein Herstellungsdatum bis 24.04.2008 angegeben. Das Datum findet sich auch bei anderen Teilehändlern. PS: Das ist Blödsinn, nimm das günstigste Fall der Fälle von Rüdiger oben oder was auch immer, die wassergekühlten funktionieren grade so, da gibt's ja keine Verbindung zum Abgasdurchlass.

Ansonsten Viel Spaß und Erfolg beim Basteln, das hört sich ja gut an wenn das Ding nicht zu sehr versifft und verkohlt ist.

Hallo Max,

Ich habe gerade Deine Nachricht gelesen.
Danke.

Ein Neues, von Rüdiger genanntes, habe ich bestellt.

Bei meinen weiteren Recherchen zu den Problemen habe ich gelesen,
das daß Ventil „angelernt werden muß“ oder ist gemeint „Fehlerspeicher löschen“.
Bei dem, meiner Meinung, nach rein mechanische Bauteil gibst da nicht zum Anlernen.

Wir werden sehen.
Ohne Probleme wäre die Welt ( meine Welt) zu langweilig!
Wirklich? Ich bin mir nicht so sicher!

Liebe Grüße Rolf.

...jo so isses mit den Schwingungen

...und weil die mechanischen Schwingungen nur marginal sind hat dieser Motor noch Ausgleichswellen unter der Kurbelwelle spendiert bekommen, das macht alles etwas einfacher