Reifengrösse Fahrzeugpapiere
22 Okt 2021 22:46 - 23 Okt 2021 10:18 #5
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Hallo,
Bis Euro 4 waren Durchmesser-Änderungen von bis zu 8% möglich. Ich selbst fuhr mit (eingetragenen) 235/65R16er *. Ab Euro 5 (wegen engerer Abgasbestimmungen) nur noch die bereits genannten 3%
.
* Felgenbreite 6"
... d.h. die in der o.g. Liste genannten 215/75R16 waren nur ab Werk möglich, - diese Modelle hatten aber eine andere (kürzere) Achsübersetzung.
Gruß,
Rüdiger
Bis Euro 4 waren Durchmesser-Änderungen von bis zu 8% möglich. Ich selbst fuhr mit (eingetragenen) 235/65R16er *. Ab Euro 5 (wegen engerer Abgasbestimmungen) nur noch die bereits genannten 3%
.* Felgenbreite 6"
... d.h. die in der o.g. Liste genannten 215/75R16 waren nur ab Werk möglich, - diese Modelle hatten aber eine andere (kürzere) Achsübersetzung.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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24 Okt 2021 10:33 #9
von madmax
Viele Grüße! Max
11/2022 Plus HD 130PS
madmax antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Moin Tireprints,
ruf einfach mal deinen TÜV'ler an rede mit dem ggf. vorher die Rad und Reifenfreigabe von Ford zumailen als Gesprächsgrundlage. Der Ausschnitt von Norge oben sollte da raus kopiert sein. Dein Fahrzeugtyp ist der FZE6 und der ist darin genannt. Mit der Euro IV Untersetzung bis du noch rund 10% über dem Drehzahlniveau des Euro V von daher wirst du es überleben im Fahrbetrieb. Im Rückwärtsgang oder ggf. langsamen Passagen wird's schon etwas noch flotter.
Schlecht ist, zumindest bei meinem Tüvler, von sich aus mit der Tür in's Haus zu fallen und gleich von Abgasnorm und Abrollumfang loszulegen
Diskussiongrundlage ist die Hersteller Rad und Reifenfreigabe, auf den Rest muß mich der Spezialist hinweisen.
Warum willst du für den Winter andere/breitere Reifen (215er) ? Das ist m.E. kontraproduktiv.
vg
Max
ruf einfach mal deinen TÜV'ler an rede mit dem ggf. vorher die Rad und Reifenfreigabe von Ford zumailen als Gesprächsgrundlage. Der Ausschnitt von Norge oben sollte da raus kopiert sein. Dein Fahrzeugtyp ist der FZE6 und der ist darin genannt. Mit der Euro IV Untersetzung bis du noch rund 10% über dem Drehzahlniveau des Euro V von daher wirst du es überleben im Fahrbetrieb. Im Rückwärtsgang oder ggf. langsamen Passagen wird's schon etwas noch flotter.
Schlecht ist, zumindest bei meinem Tüvler, von sich aus mit der Tür in's Haus zu fallen und gleich von Abgasnorm und Abrollumfang loszulegen
Diskussiongrundlage ist die Hersteller Rad und Reifenfreigabe, auf den Rest muß mich der Spezialist hinweisen.Warum willst du für den Winter andere/breitere Reifen (215er) ? Das ist m.E. kontraproduktiv.
vg
Max
Viele Grüße! Max
11/2022 Plus HD 130PS
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24 Okt 2021 19:32 #10
von RudiRadlos
Hallo,
ja, nach über 100.000 km mit dem größeren Durchmesser muss ich zugeben, dass die "Werksübersetzung" besser zum Fahrzeug passte
. Bei kurvenreicher Bergauffahrt hatte ich öfter das Gefühl, etwas kürzer übersetzt wäre passender. Für mich, der ich ziemlich oft auf schlecht ausgebauten Wegen unterwegs war, war das Mehr an Bodenfreiheit aber wichtiger (auch die 235er Breite).
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Meiner hat noch EURO 4, also darf ich doch die 8% ... aber natürlich nur mit Einbußen beim Durchzug ... macht sich das wirklich so sehr bemerkbar
Hallo,
ja, nach über 100.000 km mit dem größeren Durchmesser muss ich zugeben, dass die "Werksübersetzung" besser zum Fahrzeug passte
. Bei kurvenreicher Bergauffahrt hatte ich öfter das Gefühl, etwas kürzer übersetzt wäre passender. Für mich, der ich ziemlich oft auf schlecht ausgebauten Wegen unterwegs war, war das Mehr an Bodenfreiheit aber wichtiger (auch die 235er Breite).Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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