Reifengrösse Fahrzeugpapiere
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20 Okt 2021 22:32 #1
von Tireprints
Nugget 2010 HD, 2.2 140PS, Atlantik Blau Metallic, 8,7l / 100km, 16", Bosal AHK, Fiamma F45s, Hertz Sound
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Reifengrösse Fahrzeugpapiere wurde erstellt von Tireprints
Hallo.
Mir fiel heute auf, dass im Fahrzeugschein die Größe 195/70 15R 104 eingetragen ist.
wir haben ihn aber direkt mit 205/65 16 übernommen - jeweils Winter wie Sommer.
...welche Größe geht dann denn maximal wirklich? 205/70 oder 205/75 bzw sogar 215/70 16 wäre mein Wunsch... auf den Original Ford 16"
Habt Ihr Empfehlungen in dieser Größe für den Winter?
ReiifenMüller und Co haben leider meist keine Muße, mich bei dem Gesuche zu unterstützen 😵
Danke im Vorraus! Stephan
Mir fiel heute auf, dass im Fahrzeugschein die Größe 195/70 15R 104 eingetragen ist.
wir haben ihn aber direkt mit 205/65 16 übernommen - jeweils Winter wie Sommer.
...welche Größe geht dann denn maximal wirklich? 205/70 oder 205/75 bzw sogar 215/70 16 wäre mein Wunsch... auf den Original Ford 16"
Habt Ihr Empfehlungen in dieser Größe für den Winter?
ReiifenMüller und Co haben leider meist keine Muße, mich bei dem Gesuche zu unterstützen 😵
Danke im Vorraus! Stephan
Nugget 2010 HD, 2.2 140PS, Atlantik Blau Metallic, 8,7l / 100km, 16", Bosal AHK, Fiamma F45s, Hertz Sound
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- kastala
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20 Okt 2021 22:46 - 20 Okt 2021 22:47 #2
von kastala
Gruß
Axel
Nugget+AD 185PS/Schalter/Pyrit-Silber/EZ 04/2022
kastala antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Hallo,
ohne jetzt explizit nachgesehen zu haben, liegen wohl zwischen 195/70 R15 und Deinen Wunschgrößen deutlich mehr als 3% Differenz im Abrollumfang. Das wird ohne Tachoangleich und Überprüfung auf Freigängigkeit sicher nicht machbar sein. Deine Wunschdimensionen sind deutlich größer.
ohne jetzt explizit nachgesehen zu haben, liegen wohl zwischen 195/70 R15 und Deinen Wunschgrößen deutlich mehr als 3% Differenz im Abrollumfang. Das wird ohne Tachoangleich und Überprüfung auf Freigängigkeit sicher nicht machbar sein. Deine Wunschdimensionen sind deutlich größer.
Gruß
Axel
Nugget+AD 185PS/Schalter/Pyrit-Silber/EZ 04/2022
Letzte Änderung: 20 Okt 2021 22:47 von kastala.
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20 Okt 2021 22:55 #3
von Tireprints
Nugget 2010 HD, 2.2 140PS, Atlantik Blau Metallic, 8,7l / 100km, 16", Bosal AHK, Fiamma F45s, Hertz Sound
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Tireprints antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Danke Dir.
Ich dachte, es gingen tatsächlich mehr als 3%... wieder mal geirrt 🥴
dann werd ich wohl beim 205/65 16 bleiben (müssen) 😌
Ich dachte, es gingen tatsächlich mehr als 3%... wieder mal geirrt 🥴
dann werd ich wohl beim 205/65 16 bleiben (müssen) 😌
Nugget 2010 HD, 2.2 140PS, Atlantik Blau Metallic, 8,7l / 100km, 16", Bosal AHK, Fiamma F45s, Hertz Sound
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- norge
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- ... hilsen fra norge ... ;-)
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21 Okt 2021 08:49 - 21 Okt 2021 09:07 #4
von norge
Hej Stephan,
ohne zusätzliche Abnahmen sind folgende Reifengrössen für dein Baujahr von Ford freigegeben :
195/70 R15 war die Serienstandardgrösse auf Stahlfelgen, 205/65 R16 auf den Alufelgen ab Werk.
Abweichende Grössen sind ggf. möglich - müssen aber im Rahmen einer Einzelabnahme bei TÜV oder einer anderen Prüforganisation begutachtet und freigegeben werden.
Der Einsatz von Schneeketten ist seitens Ford nur für die185er und die 195er freigegeben.
Grüsse norge
P.S. ... und hier noch etwas weiterführende Lektüre : www.nuggetforum.de/forum/umbauten/74950-...-225-75-r16-at#99107
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe, BioToi, 130W Solar, Osram LED, 2P+2 Hundemädel norges Umbauten
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norge antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
... Mir fiel heute auf, dass im Fahrzeugschein die Größe 195/70 15R 104 eingetragen ist.
wir haben ihn aber direkt mit 205/65 16 übernommen - jeweils Winter wie Sommer.
...welche Größe geht dann denn maximal wirklich? 205/70 oder 205/75 bzw sogar 215/70 16 wäre mein Wunsch... auf den Original Ford 16"
...
Hej Stephan,
ohne zusätzliche Abnahmen sind folgende Reifengrössen für dein Baujahr von Ford freigegeben :
195/70 R15 war die Serienstandardgrösse auf Stahlfelgen, 205/65 R16 auf den Alufelgen ab Werk.
Abweichende Grössen sind ggf. möglich - müssen aber im Rahmen einer Einzelabnahme bei TÜV oder einer anderen Prüforganisation begutachtet und freigegeben werden.
Der Einsatz von Schneeketten ist seitens Ford nur für die185er und die 195er freigegeben.
Grüsse norge
P.S. ... und hier noch etwas weiterführende Lektüre : www.nuggetforum.de/forum/umbauten/74950-...-225-75-r16-at#99107
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe, BioToi, 130W Solar, Osram LED, 2P+2 Hundemädel norges Umbauten
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Letzte Änderung: 21 Okt 2021 09:07 von norge. Grund: P.S.
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- RudiRadlos
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22 Okt 2021 22:46 - 23 Okt 2021 10:18 #5
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Hallo,
Bis Euro 4 waren Durchmesser-Änderungen von bis zu 8% möglich. Ich selbst fuhr mit (eingetragenen) 235/65R16er *. Ab Euro 5 (wegen engerer Abgasbestimmungen) nur noch die bereits genannten 3% .
* Felgenbreite 6"
... d.h. die in der o.g. Liste genannten 215/75R16 waren nur ab Werk möglich, - diese Modelle hatten aber eine andere (kürzere) Achsübersetzung.
Gruß,
Rüdiger
Bis Euro 4 waren Durchmesser-Änderungen von bis zu 8% möglich. Ich selbst fuhr mit (eingetragenen) 235/65R16er *. Ab Euro 5 (wegen engerer Abgasbestimmungen) nur noch die bereits genannten 3% .
* Felgenbreite 6"
... d.h. die in der o.g. Liste genannten 215/75R16 waren nur ab Werk möglich, - diese Modelle hatten aber eine andere (kürzere) Achsübersetzung.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 23 Okt 2021 10:18 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
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24 Okt 2021 00:55 #6
von Tireprints
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Tireprints antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Meiner hat noch EURO 4, also darf ich doch die 8% ... aber natürlich nur mit Einbußen beim Durchzug ...
macht sich das wirklich so sehr bemerkbar? wenn ich runterschalten, sollte es doch dann im tieferen Gang wieder fast genauso laufen? (Laienlogik, sorry dafür)
Danke für Eure Tipps bisher!
macht sich das wirklich so sehr bemerkbar? wenn ich runterschalten, sollte es doch dann im tieferen Gang wieder fast genauso laufen? (Laienlogik, sorry dafür)
Danke für Eure Tipps bisher!
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- qwei
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24 Okt 2021 08:53 #7
von qwei
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EZ: 4/2018 AD 170PS
Renogy 160W 12V Solarmodul
Victron SmartSolar MPPT Laderegler 75/15
qwei antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Im Fahrzeugschein stehen bei mir auch nur Trennscheiben, du darfst drauf machen was in den Gok Papier steht und das ohne Eintragung.
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- kastala
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24 Okt 2021 10:05 #8
von kastala
Gruß
Axel
Nugget+AD 185PS/Schalter/Pyrit-Silber/EZ 04/2022
kastala antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Das mit den 8% halte ich so lange für ein Gerücht, bis ich das vom TÜV schriftlich habe.
Die Abweichung in % hat außer der Tachoanzeige auch Einfluß auf die Bremshebelkräfte. Mir ist nur die 3% Toleranz bekannt. Egal ob Euro x oder Euro y.
Die Abweichung in % hat außer der Tachoanzeige auch Einfluß auf die Bremshebelkräfte. Mir ist nur die 3% Toleranz bekannt. Egal ob Euro x oder Euro y.
Gruß
Axel
Nugget+AD 185PS/Schalter/Pyrit-Silber/EZ 04/2022
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- madmax
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24 Okt 2021 10:33 #9
von madmax
Viele Grüße! Max
11/2022 Plus HD 130PS
madmax antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Moin Tireprints,
ruf einfach mal deinen TÜV'ler an rede mit dem ggf. vorher die Rad und Reifenfreigabe von Ford zumailen als Gesprächsgrundlage. Der Ausschnitt von Norge oben sollte da raus kopiert sein. Dein Fahrzeugtyp ist der FZE6 und der ist darin genannt. Mit der Euro IV Untersetzung bis du noch rund 10% über dem Drehzahlniveau des Euro V von daher wirst du es überleben im Fahrbetrieb. Im Rückwärtsgang oder ggf. langsamen Passagen wird's schon etwas noch flotter.
Schlecht ist, zumindest bei meinem Tüvler, von sich aus mit der Tür in's Haus zu fallen und gleich von Abgasnorm und Abrollumfang loszulegen Diskussiongrundlage ist die Hersteller Rad und Reifenfreigabe, auf den Rest muß mich der Spezialist hinweisen.
Warum willst du für den Winter andere/breitere Reifen (215er) ? Das ist m.E. kontraproduktiv.
vg
Max
ruf einfach mal deinen TÜV'ler an rede mit dem ggf. vorher die Rad und Reifenfreigabe von Ford zumailen als Gesprächsgrundlage. Der Ausschnitt von Norge oben sollte da raus kopiert sein. Dein Fahrzeugtyp ist der FZE6 und der ist darin genannt. Mit der Euro IV Untersetzung bis du noch rund 10% über dem Drehzahlniveau des Euro V von daher wirst du es überleben im Fahrbetrieb. Im Rückwärtsgang oder ggf. langsamen Passagen wird's schon etwas noch flotter.
Schlecht ist, zumindest bei meinem Tüvler, von sich aus mit der Tür in's Haus zu fallen und gleich von Abgasnorm und Abrollumfang loszulegen Diskussiongrundlage ist die Hersteller Rad und Reifenfreigabe, auf den Rest muß mich der Spezialist hinweisen.
Warum willst du für den Winter andere/breitere Reifen (215er) ? Das ist m.E. kontraproduktiv.
vg
Max
Viele Grüße! Max
11/2022 Plus HD 130PS
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- RudiRadlos
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24 Okt 2021 19:32 #10
von RudiRadlos
Hallo,
ja, nach über 100.000 km mit dem größeren Durchmesser muss ich zugeben, dass die "Werksübersetzung" besser zum Fahrzeug passte . Bei kurvenreicher Bergauffahrt hatte ich öfter das Gefühl, etwas kürzer übersetzt wäre passender. Für mich, der ich ziemlich oft auf schlecht ausgebauten Wegen unterwegs war, war das Mehr an Bodenfreiheit aber wichtiger (auch die 235er Breite).
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Reifengrösse Fahrzeugpapiere
Meiner hat noch EURO 4, also darf ich doch die 8% ... aber natürlich nur mit Einbußen beim Durchzug ... macht sich das wirklich so sehr bemerkbar
Hallo,
ja, nach über 100.000 km mit dem größeren Durchmesser muss ich zugeben, dass die "Werksübersetzung" besser zum Fahrzeug passte . Bei kurvenreicher Bergauffahrt hatte ich öfter das Gefühl, etwas kürzer übersetzt wäre passender. Für mich, der ich ziemlich oft auf schlecht ausgebauten Wegen unterwegs war, war das Mehr an Bodenfreiheit aber wichtiger (auch die 235er Breite).
Gruß,
Rüdiger
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