Hallo liebe Community,

sind seit nun einem Monat Besitzer eines blauen Nugget mit dem BJ 1998 - Heckküche versteht sich
Unser Vorbesitzer hat uns allerdings zwei (Aufbau-) Batterien hinterlassen, die nach dem ersten Ladeversuch angefangen haben zu blubbern --> die neuen sind schon da, allerdings habe ich beim wiederanschließen ein kleines Problem, weil plötzlich ein Massekabel (schwarz, siehe Anhang) nicht mehr zuzuordnen ist.
Kann mir jemand sagen wo ich das ankleben muss.
Vielleicht noch als Hinweis:
Wir haben in der Werkstatt ne neue Blatt-/Schmelzsicherung einbauen lassen, weil die alte sichtlich nicht mehr zu gebrauchen war, kann das Kabel auch da ran gehören?

Würde mich über Antworten freuen,

LG und schönen Urlaub an alle, die ihn gerade genießen dürfen!

Björn
aus Köln

ich meine natürlich "anklemmen"

Ist auf dem Foto nicht zu erkennen: Wo geht das andere Ende hin?

Gruß
Andreas

Hallo Björn,

Was meinst du mit Blatt/Schmelzsicherung? Mach doch mal ein Bild. Vielleicht meinst du den Shunt. Das ist allerdings keine Sicherung, schmilzt aber trotzdem gerne mal durch.

Das Minuskabel kommt normalerweise an einen Masseanschluss = fester Schraubanschluß direkt an der Karosserie. Wo der bei deinem Modell ist, weiß ich leider nicht.

Wenn du eine Anzeige mit Balken für die Batterie hast, dann gibt es einen Shunt, dort wird das Kabel angeschlossen. Der Shunt ist ein Metallstreifen, der mit der Korosserie direkt verbunden ist.

hey,

vielen vielen Dank für die schnellen Antworten!!
Also das Kabel geht an einen der Batteriepole. Habs mal nachgemalt in dem Bild.
Und von der Schmelzsicherung - dem Shunt wohl eher - habe ich leider kein Bild, aber habe mal ein angehängt das dem nahekommt.
habe eine Anzeige mit Ladungsanzeige der Batterie, wäre ja der Wahnsinn wenn dann alles wieder funktioniert!!

Schöne Grüße aus dem Ruhrpott

Johannes

@Jogiebeer, sehr gut gesehen. Top.
Aber, wo ist der Masseanschluss der Batterie ans Fzg?
Ich sehe da gar nichts?
Und ist das eine Sicherung?
Ich kenne diese großen Teile von unseren LKWs.

LG, Maddin

Da wo der Pfeil hinzeigt ist eine Schraube. Das sieht aus als ginge das an das Blech = Masseanschluss.

Vielleicht hat da jemand statt dem Shunt eine Sicherung hingedübelt ???
Ich denke, dass viele mit dem Shunt nichts anfangen können und das mit einer Sicherung verwechseln.

Der Mess-Shunt ist ein Metallstreifen mit einem definierten Widerstand. Damit läßt sich der Ladezustand der Batterie abschätzen.

Es ist auf dem Bild nicht so gut zu erkennen, was da genau ist.

Ja da ist ne Verbindung an die Karosse,
waren halt damit in einer minder professionellen Werkstatt...
Aber ich dachte dass sie wenigstens, das eine Teil vernünftig ersetzt hätten..

Das schwarze Kabel (-) muss auf jeden Fall an Masse, bzw. an den Shunt oder die Sicherung*

Der Shunt ist nicht unbedingt für die 12V-Funtionen erforderlich.

Nur wenn du eine Balkenanzeige hast. Dann muss man aber schauen ob da sonst noch Kabel an den Shunt gehören. Wie der Shunt richtig angeschlossen wird, weiß ich auch nicht.

*Wenn das eine Sicherung ist, dann ist das auch nicht schlimm, die sollte halt stark genug sein. Eine Reservesicherung wäre dann auch nicht schlecht. Die Sicherungen macht man normal an die Plusleitungen. Da ich aber an deinen Plusleitungen keine Sicherungen sehe, könnte es auch sein das man hier über den Masseanschluss abgesichert hat.

Ob das gängige Praxis ist weis ich auch nicht.