Hallo, kann mir jemand sagen, was Handbuch für die Benzine Nugget 1999 Motor zu verwenden?

Ich weiß, für die Karosserie benötigen Sie Haynes Handbuch 3019 aber kann nicht sagen, was für den Motor richtig ist. Haynes sagte mir, dass es 0903 sein könnte, aber das sieht so aus, als ob das nur Motoren bis 1993 abdeckt.

Worauf beziehen Sie sich, um den Motor zu pflegen?


Bitte entschuldigen Sie mein Deutsch!

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Falls jemand nach den gleichen Informationen sucht, scheint dies die richtige Engine zu sein

haynes.com/en-gb/ford/galaxy/1995-2000-28-petrol-303599

Never ever...
your Motor is an 2.0 DOHC 115PS (Horse Power) It fit in 2.0 Sierras with 120PS.
The Motor is the same ,but the electric is different.The motor control is much more extensive ... and has more sensoric.
Gredings HEiko

Hi Heiko,

Sorry for the slow reply!

I think you're right. Do you know which manual I should buy?

Dankeschön
Ben

(Okay, seeing as this is a rarer vehicle I will continue to document my understanding)

So after doing more research it looks like the 1999 benzin nugget is a ford NSF engine

DE

(Okay, da dies ein selteneres Fahrzeug ist, werde ich weiterhin mein Verständnis dokumentieren)

Also, nachdem ich mehr recherchiert habe, sieht es so aus, als ob der 1999 Benzin Nugget ein Ford NSF Motor ist

Mein Englisch ist nicht gut, daher lieber auf Deutsch.

Bezüglich des Themas - ist der Selbe Motor wie:

Gemäß Ford-Unterlagen "Service-Trainingbuch" ist der DOHC Motor aus dem Transit (2,0 l, 85 kw, 115 PS, 170 Nm) im wesentlichen baugleich mit dem im Scorpio '95 verwendeten Motor. Unterschiede bestehen "nur" in den folgenden Punkten:

• - Neuer Zylinderblock
  - Neuer Zylinderkopf
  - Neue Mehrlagen-Stahl-Zylinderkopfdichtung
  - Neuer Aluminium-Ventildeckel
  - Geänderte Kolben mit Eindrehung im Kolbenboden
  - Neue Kompressionsringe mit kleinerem Spalt und anderer Toleranz
  - Neue Pleuel und Pleuellager ohne Ölspritzbohrung
  - Pleuelschrauben mit kürzerem Gewinde
  - Ölkühler (wie früher OHC und V&) bei Modellen mit Klimaanlage
  - Neuer Ölabscheider mit verbesserter Ölrückführung
  - Ölansaugrohr mir Versteifungsblech
  - Kunststoff - statt Aluminium-Ansaugkrümmer
  - Geändertes EGR-System
  - Geänderter Abgaskrümmer
  - Doppeltes Abgasfallrohr bei Motoren für Abgasnorm EEC 95 LDT (gültig für Fahrzeuge bis 3,5t); Einfachrohr bei allen anderen Modellen
  - Neue Auspuffanlage mit neuen Aufhängungen, Rohe und Auspufftöpfe verschweißt, dadurch einteilige Anlage
  - Neues Schwungrad mit geändertem Starterzahnkranz
  - Neue Halterungen für Lenkhilfepumpe und Klimaanlagenkompressor bzw. PTC-Zusatzgenerator (falls eingebaut)
  - Neue Antriebsriemen für oben genannte Aggregate
  - Geändertes verteilerloses Zündsystem
  - Platinzündkerzen
  - Neue Kühlmittelschläuche
  - Drosselklappengehäuse mit neuer Betätigung
  - Geändertes Gasseil
  - neues EEC-V-Modul

--> Aber sonst ist alles gleich

[Ich kenne den Sierra Motor nicht - fand aber diese Auflistung, die von Ford selber kommt, sehr interessant]