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Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder

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15 Jul 2021 10:53 #1 von Birger
Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder wurde erstellt von Birger
Hallo,
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Nugget mit HD BJ2011 und habe eine einfache Frage zum Anschluss eines mobilen Solarpanels an den Nugget zum Aufladen der Bordbatterie.
Kann ich jeden vorhandenen Zigarettenanzünder hierfür verwenden?
Wenn ja - muss ich noch etwas anderes wichtiges beachten ?

Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Hilfe

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15 Jul 2021 11:06 #2 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder
Hallo,

schau mal hier das könnte dir helfen.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution, 160PS, Fiat 9 Gang Autom.
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15 Jul 2021 11:53 #3 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder
Hallo Birger,

Beachte bei dem Link, dass es da um die neuen Custom Nuggets ab 2015 geht.

Im Prinzip kannst du den Zigarettenanzünder nehmen, der mit der Wohnraumbatterie verbunden ist. Viel besser ist es aber, den Laderegler fest einzubauen und das Panel mit einem 2poligen Stecker an den Regler anzustecken. Z.B. Anderson-Stecker.

Die Elektrik in den älteren Modellen ist ein bissl komplex, deshalb kann ich da nicht mehr Tipps geben.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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15 Jul 2021 14:10 #4 von 867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9
867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9 antwortete auf Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder
Die Aufbaubatterien lade ich über den Zigarettenanzünder an der Schiebetür auf.
Bei meinem Faltsolar:
www.amazon.de/Solartasche-Solarmodul-fal...gid=pla-702100959781

mit dem Laderegler werden die Kabel schon mal unangenehm heiß oder vielleicht liegt es an den SEA-Steckverbindern.
Wenn ich mit der Solartasche direkt in den Ecoflow 600 rein gehen hier sind dann dieses Kabel im Gebrauch
Solar Charge Input MC4 to XT60 und dann XT60 auf SEA
ist dies nicht der Fall (hierbei wird aber auch kein Laderegler mehr benötigt)
Die Leistungsausbeute ist auch wesentlich besser wenn ich in den ECO-Flow direkt gehe als mit dem Laderegler, denke mal das dies nicht unbedingt der Beste auf dem Markt ist?
Über die Zeit gesehen kommt als nächstes ein festes Solarpanell auf´s Dach, das auf- und abbauen nervt auf Dauer!

HD 170PS Automatik, Innendusche, 66 Liter Frischwasser, ausziehbarer Wasserhahn, KB6, Warmwasserthermostat, EcoFlow River, 130W faltbares Solarpanell, 2x Lifepo100AH DIN, Baimex Fahrerhausabtrennung, Rollen unter Sitzbank, Surfträger, 99% Dolomiti_Ladung mit Dunkel Modus.
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15 Jul 2021 15:51 #5 von Birger
Hallo,
Erst mal vielen Dank für deine schnelle Antwort/Hilfe.
Mit dem Auf- und Abbauen hadere ich auch ein wenig. Solarpanel auf das Dach und fest montiert ist bei mir auch nicht unbedingt gut, da wir einen Hund haben und da wollen wir wenn möglich lieber im Schatten stehen. Deswegen mobiles Solarpanel.

Was hältst du denn von dieser Idee:


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Diese während der Fahrt oder wenn an einem Campingplatz mit Strom aufladen und bei Bedarf an den 12v Zigarettenanzünder an der Schiebetür zur Unterstützung der Bordbatterie bei einem autarken Stellplatz anschließen, damit wenigstens der Kühlschrank weiter laufen kann.

Wenn das nicht praktikabel ist, dann eben noch das Solarpanel dazukaufen.
Mit der Jackery kann ich doch die Bordbatterie über den 12V Anschluss aufladen. Hat ja eh ein MPPT verbaut.

Viele Grüße Birger

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16 Jul 2021 10:02 #6 von 867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9
867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9 antwortete auf Mobiles Solarpanel an Zigarettenanzünder
das Problem beim Nugget ist ja immer der Platz, daher messen, messen und wieder messen.
Ursprünglich hatte ich die Eco Flow seitlich hier stehen gehabt, vor der Gasflasche wo jetzt der Grill steht:

dachte kürzester Weg zum Zigarettenanzünderanschluß,

der Nachteil, ich musste immer wenn ich an die Kiste wollte um zum Beispiel das W-Lan einzuschalten rausheben. (ging mir auf die Nerven weil alles sehr eng ist und das Bedienpanell seitlich war)
Zu den professionellen Sitzbezügen das sind einfache Decken warum... einfacher zum sauber machen, abziehen, ausschütteln und die Krümel sind weg. Erinnert mich gerade an die Sesamstraße.
Jetzt habe ich die rechte Klappe wo die Eingangsstromversorgung rein geht, abgebrochen und die kleine Kiste paßt genau hier in den mittleren Sitzbank hinten rechts rein

das ist jetzt für mich besser für die Bedienung, jetzt habe ich es aber auch hinbekommen das, das W-Lan sich nicht mehr ausschaltet ergo kann ich die Eco-Flow mit dem Handy ein- und ausschalten wann ich es will.
Der nächste Nachteil ist momentan noch das die Kabel alle seitlich an der Sitzbank rausgehen ist soweit nicht schlimm Du kannst die Sitzbank verschieben allerdings beim umklappen der Sitzbank zerquetscht Du Dir die Kabel, meine nächste Baustelle ist dann die Kabel hinten aus der Sitzbank rauszuführen und die 220 V Versorgung mittels einem Netzvorrangsschaltung anzuschließen, so in etwa:

Beim meinem Marco Polo war damals auch ein Spiralkabel verbaut um die elektronische Sitzverstellung der Schlafbank zu benutzen. (meiner Meinung nach totaler Schwachsinn sollten lieber eine Sitzbank einbauen die auch eine Frau verschieben kann)
Zur EcoFlow die vollständige Aufladung über den Zigarettenanzünder bzw. mit dem Solarpanell dauert circa 5 Stunden
Über 220V ist das in fast 1 Stunde erledigt.
Während der Fahrt lade ich a. die EcoFlow und b. den KB6 über den 12V Anschluß somit habe ich schon mal warmes Wasser wenn ich ankomme.
Ab dann kann ich circa 3 Tage ohne Solar stehen, danach sind die Batterien platt und das Wasser meistens auch leer, dann geht es weiter gibt ja viele schöne Standplätze.

HD 170PS Automatik, Innendusche, 66 Liter Frischwasser, ausziehbarer Wasserhahn, KB6, Warmwasserthermostat, EcoFlow River, 130W faltbares Solarpanell, 2x Lifepo100AH DIN, Baimex Fahrerhausabtrennung, Rollen unter Sitzbank, Surfträger, 99% Dolomiti_Ladung mit Dunkel Modus.

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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