Hallo,

unser treuer Begleiter spingt leider kaum noch an. Anfangs hat er nur länger gegurgelt, jetzt geht ohne Starthilfespray gar nichts mehr. Der Bosch Service hatte festgestellt, dass die Kaltstarteinrichtung defekt war. Daraufhin wurde das Magnetventil für die Kraftstoffzufuhr ersetzt. Außerdem wurde das Steuergerät für die Kaltstarteinrichtung instand gesetzt. Die Flammglühkerze wurde ausgebaut und gereinigt, die Funktion ist in Ordnung.

Da er nach wie vor ohne Starthilfe nicht anspringt wird vermutet, dass der Ansaugkrümmer stark verkokt ist. Der Meister vom Bosch Service meint jedoch, sie kennen sich mit den alten Motoren nicht aus. Daher bin ich nun auf der Suche nach jemanden, der mir helfen kann. Vielleicht hat ja hier im Forum schon mal jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir weiterhelfen, oder zumindest einen Tipp geben, wer im Großraum Braunschweig/Harz mir helfen könnte.

Besten Dank!

Mach mal Bilder vom Motor und der Einspritzpumpe... Pumpe ist Links . Und bitte auch ein Bild von der Rechten Seite unterhalb vom Krümmer (manchmal sitzt da eine Mechanische Benzinpumpe). Bitte dann noch Daten von deiner Kilometer Leistung des Motores und Kundendienste.
LG Heiko

Hallo Heiko, danke für deine schnelle Antwort. Der Bus hat erst ca. 92.000km gelaufen (ob der Kilometerstand richtig ist kann ich nicht mit 100%iger Gewissheit sagen. Wir haben ihn von einem älteren Ehepaar aus 1. Hand abgekauft, welches uns zumindest die Korrektheit versichert hat). Der Motor hat 52 kW(70PS). Die Kundendienste sind leider nicht mehr nachzuvollziehen. Die Fotos kann ich erst am späteren Abend nachreichen.

Grüße,
Matthias

Hi, wurde schon eine Kompressionsprüfung durchgeführt?

LG, Maddin

Tankentlüftung, Kraftstoffleitung, Filter (Kraftstoff und Luft), Batterie ??

Die Kaltstarteinrichtung (Luftvorwärmung durch Flammkerze) greift erst deutlich unter 0°C. Wenn er jetzt auch schlecht anspringt, hat das damit nichts zu tun.

Leider kenne ich mich gar nicht aus. Die Einspritzdüsen konnte ich nicht erkennen. Die Fotos hänge ich trotzdem mal an.

Eine Kompressionsprüfung wurde beim Bosch Service nicht durchgeführt, mit der Begründung, dass es sich um Delphi-Einspritzdüsen handelt und sie dafür nicht ausgesattet sind.

Ob bei Bosch dieTankentlüftung, Kraftstoffleitung und Filter in Betracht gezogen wurden müsste ich nochmal erfragen. Nächste Woche geht er nochmal in eine andere Werkstatt - da könnte ich das auch nochmal anregen.

Vielen Dank schon mal für eure Anregungen

Die Batterie ist neu!

Mist, stelle gerade fest, dass ich rechts nicht unterhalb vom Krümmer geschaut/fotografiert habe. Das müsste ich morgen nochmal machen!

Such dir bitte mal einen der die Kompression testet.

LG, Maddin

Prüf mal die Mechanische Benzinpumpe...und den Dieselfilter.
Wie Läuft den der Motor wenn er Läuft? Raucht der Motor ? Hat er Leistung?