Hallo zusammen,

ich habe mur gerade einen Ford Transit Euroline Nugget, Turbodiesel, Baujahr 3/2004 mit 74kw über privat gekauft.

Leider zieht er nicht mehr richtig. Mehr als 110 km geht nicht. Deshalb habe ich einfach mal Fehler auslesen lassen (auch wenn keiner angezeigt war).

Folgende Fehlermeldung habe ich bekommen:

P1664 Einspritzpumpe defekt

P1564 Fehler Einspritzmenge

B2139 PCM Kennung von PATS-Modul nicht erkannt

P2141 Transponder Fehler Steuergerät und Wegfahrsperre

Das Auto ist im Notprogramm sagte man mir.

Die Ford Werkstatt meint die Einspritzpumpe muss ausgetauscht werden, Kosten 2.400 €.

Trotzdem, hat irgendjemand eine Idee wie ich das günstiger machen kann?

Eine gebrauchte Pumpe verwenden?

Problem ist, dass das die Einspritzpumpe an die Wegfahrsperre gekoppelt ist und alle freien Werkstätten sagen, dass das Auto dann nicht fahrbar ist sondern erst entsperrt werden muss und die Pumpe neu angelernt werden muss bei Ford.
Deshalb könnten sie das alle nicht reparieren ...

Vielleicht habt ihr einen Rat.

Lieben Gruß aus Hamburg!
Alexandra

PS: Igendwie läuft er so rund, ohne ruckeln, ohne alles, zieht super in der Stadt ... nur die Endgeschwindigkeit und am Berg ist er grottig. Ich glaube manchmal gar nicht, dass es die Pumpe ist ...

Die Tatsache dass auch die PATS Wegfahrsperre als Fehler gelistet ist deutet darauf hin, dass entweder die Platine der Einspritzpumpe defekt oder einfach irgendwas an der Verkabelung kaputt ist. Der PATS-Fehler kann eigentlich auch nur ein sporadischer sein. Damit dürfte das Auto m.E. nämlich gar nicht mehr anspringen.

Ich würde als erstes sämtliche Steckverbindungen zwischen ECU und Einspritzpumpe einer Sichtprüfung unterziehen und ggf. auch durchmessen.

Vielleicht hast du ja Glück und es ist nur ein korrodierter Stecker bzw. ein kaputtes Kabel. Such dir eine gute freie Werkstatt, Bosch-Dienst oder ähnliches.

Gerade mal noch im Mutterland England gegoogelt... Wenn es sich um eine Bosch-Pumpe handelt ist der Sachverhalt anscheinend wie folgt:

Das Steuerteil der Einspritzpumpe (EDC) bzw. dessen Platine geht wohl öfter kaputt. In England bekommt man das für unter 100 Pfund repariert. Zuzüglich den Kosten für Ein- bzw. Ausbau und das Anlernen danach.

Sollte also auch in Deutschland irgendwie möglich sein. Die Pumpe wurde wohl auch in anderen Fahrzeugen verwendet und trägt die Bezeichnung VP30 bzw. VP44.

Ich würde an deiner Stelle noch ein bisschen rumtelefonieren, bis sich ne Werkstatt findet, die wirklich zeitwertgerecht reparieren möchte. Auch hier nochmal der Verweis an den Bosch-Dienst, evtl. können die sogar Ersatzteile liefern.