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Ford Nugget Forum

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Wartung Nugget 1989 Mk3

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01 Jun 2021 09:50 - 01 Jun 2021 10:42 #1 von Maxhen
Wartung Nugget 1989 Mk3 wurde erstellt von Maxhen
Moin!
Zuerst einmal, ich kann kein Thema eröffnen in „Baujahre 1987 - 2013“. Darum bin hier.

Meiner kleiner Nugget von 1989, 2.5di Sauger mit 69ps bekommt ende der Woche seine Dieselpumpe vom Doktor wieder.

In diesem Zuge kommt der Zahnriemen, Wasserpumpe und das Motoröl neu.

Nun eine Frage an euch, da ich den Wagen bzw. diese Marke zum ersten mal Warte:

- Welche Viskosität/Motoröl für einen 1989er Nugget mit Laufleistung von ca. 250.000km ?

-Welches Motorkühlmittel, gibt ja etliche habe ich das Gefühl (Farbe ect...) ?

- Hat jemand ein Foto von dem Blockierwerkzeug für den Viskolüfter? Bzw. bekommt man den irgendwo gekauft?

Viele Fragen ich weiß, aber ich hoffe hier sind ein paar erfahrene Hase mit an Bord!!! :blush2:

Beste Grüße aus Kiel!!!

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Letzte Änderung: 01 Jun 2021 10:42 von norge. Grund: Klick auf 'Anhang' und 'Einfügen' - Grüsse norge

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01 Jun 2021 17:34 #2 von Mk3Di
Mk3Di antwortete auf Wartung Nugget 1989 Mk3
Hallo Maxhen,
fürs Öl reicht ein gutes Mineralisches 10W40 ca.7Liter.
Kühlwasser GLYSANTIN G48...damit bist du gut Unterwegs .Fürn Visko Lüfter must du nur den Keilriemen (der gut gespannt sei sollte) zusammen drücken ,evtl .große Kabelbinder nehmen der den Keilriemen zusammengedrückt hält. Und dann mit einem passenden Gabelschlüssen und einen Leichten Schlag gegen die Drehrichtung öffnen . Beachte der Visko Lüfter dreht sich wenn der Motor läuft fest.
Gruß Heiko

2,5Di, 68Ps, umbau auf 5 Gang MT75, Standheizung, Servolenkung ,Markise,Ahk ,ZV,Tempomat,Luftfederung HA,RS Spoiler,Eibach Tieferlegung, 8x14 mit 235er Reifen,Nugget Bj. 1987 zweiter Hand ....Einmal Nugget immer Nugget aber ohne Sensoren....und seit 2017 mit H-Kennzeichen
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01 Jun 2021 22:49 - 01 Jun 2021 23:15 #3 von Maxhen
Maxhen antwortete auf Wartung Nugget 1989 Mk3
Danke dir soweit schon mal.

Zum Öl, Teilsynthetisch geht auch oder wirklich lieber Mineralisches? Warum?
Letzte Änderung: 01 Jun 2021 23:15 von Maxhen.

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01 Jun 2021 23:33 - 01 Jun 2021 23:38 #4 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Wartung Nugget 1989 Mk3
Hallo,

"im Prinzip Ja, aber ..." wie Radio Eriwan gesagt hätte :)

Hier kannst Du weitere Argumente pro & kontra finden.
Bei einem älteren Motor würde ich lieber alle 5.000 km ein neues, preiswertes Öl einfüllen, als alle 20.000 km was vollsynthetisches.

Ich will Deinem betagten Motor nicht zu nahe treten, aber für die Geschmacksknospen eines Kettenrauchers reicht ein Amselfelder, - da wäre ein 59er Dom Perignon vergebliche Liebesmüh'.

Gruß und Gute Fahrt,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 01 Jun 2021 23:38 von RudiRadlos.
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02 Jun 2021 07:11 #5 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Wartung Nugget 1989 Mk3
Nimm das Öl das zum Konzept des Motors passt. Zu der Zeit war mineralisches 15W40 Stand der Dinge. Dünneres Öl kann zu Konflikten mit den Dichtungen führen. Bitte aber die Wechselintervalle einhalten. In das Kühlwasser kannst du bei dem Modell meiner Meinung nach kippen was im Handel erhältlich ist, nur die Farben nicht mischen. Ggf. alles ablassen, mal durchspülen und neu füllen. Denk bei deiner Grundüberholung auch an den Zahnriemen. Der ist alle 80Tsd Km bzw alle 4 Jahre fällig

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
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