Liebe Forumsmitglieder, ich (Neuling) frage mich, ob es grundsätzlich möglich ist, einen Nugget langfristig rostsicher zu machen? Wenn alles optimal ist mit Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz, Lackpflege - wie lang kann so ein Transit halten? Ansonsten wäre es doch völlig unsinnig, für ein z.B. 15 Jahre altes Fahrzeug 18.000 € zu zahlen und es ist dann in 5 Jahren aus mit dem Spaß. Vielen Dank für eure Meinungen.

Servus,

nun - leider ist es so, dass die ALTEN Transits nicht für die Ewigkeit gebaut wurden.

Grundsätzlich konnte man den Rost nicht gänzlich aufhalten - aber eine gute Vorsorge hat da schon einiges bewirken können.
Allerdings werden die meisten Nuggets auch im Winter auf Salzstraßen bewegt und das ist ein gefundenes Fressen für den Rost.

Wenn Du also ein seltenes Fahrzeug findest, welches nur für Urlaube im Sommer genutzt wurde, dann kannst Du da auch noch weitere Jahre Spaß mit haben.
Die meisten dürften aber Roststellen haben - aber das heißt ja nicht gleich, dass Du das Fahrzeug wegschmeissen musst - mit entsprechender Pflege und Reparaturblechen kommt man noch eine Weile vorwärts.

Übrigens .... die derzeitigen Preise richten sich nach der großen Nachfrage ...............und nicht danach, was vernünftig ist.

Hallo FernFreudige,
hier im Forum gibt es einige Enthusiasten, die pflegen und fahren Nuggets der Baujahre vor 2000 bzw. überlegen so ein altes Fahrzeug anzuschaffen. Das ist wahrscheinlich einfach die Liebe zu diesem besonderen Fahrzeug mit dem einmaligen Grundriss. Die Leidenschaft überwiegt und verkraftet die Kosten für die nötigen Instandhaltungsmaßnahmen. Bei entsprechender technischer Gelegenheit und Geduld ist der Rosttod für einen Transit schon einige Jahrzehnte herauszuzögern.
Entscheidend ist die Leidenschaft für den Nugget.
Und nichts fährt so günstig wie ein bezahltes Auto.
Das ist nicht rational, oder vielleicht doch?

Einen neuen (oder neuwertigen) Nugget vor Rost zu schützen hat sich für mich nach nun 7 Jahren definitiv
auch finanziell gelohnt, beim Wiederverkauf.

Der Aufwand einer Konservierung blieb im Rahmen, ich freute mich selbst an einem fortlaufend guten Zustand und wo Ansätze von Rost auftauchten wurde nichts verschleppt. Beim Wiederverkauf dann war allen Interessenten die bei mir anfragten die Rostproblematik bekannt, es waren aber nur wenige.

Man wollte es aber genau wissen und das Auto musste in eine Gutachterprüfung. Beide (Gutachter und Käufer) waren abschliessend regelrecht begeistert.

Danke für eure Meinungen. Ich versuche, mich noch weiter fortzubilden ... Jetzt habe ich hier z.B. von einem Bj. 2005 zwei Fotos. Wo nun durch den UBS alles schwarz ist, kann auch der TÜV/jemand, der ein Gebrauchtwagengutachten macht nicht sehen, was wirklich Sache ist, oder?
Der Anbieter hat das Fahrzeug erst seit zwei Jahren gehabt (nach Angaben nicht im Winter genutzt). In der Historie ist sind zwei Korrosionsschutzkontrollen (2006 und 2017), über Hohlraumversiegelung ist nichts bekannt. Hat grad frisch TÜV bekommen.
Ich versuche, den Karosserie-Worst Case finanziell einzuschätzen. Wenn man nicht weiß, wie es innen ausschaut, was kann passieren/was kann die Instandsetzung kosten?
Kann man den "Innen"-Zustand irgendwie rausbekommen?
Wäre auch in dem hohen Alter noch eine Hohlraumversiegelung sinnvoll, wird dabei vorhandener Rost saniert??

Danke ...

Auf dem ersten Bild scheint aber schon Rost erkennbar zu sein!

LG Holger

Würde ich niemals kaufen. Alles ist frisch übertüncht, verkaufsfertig gemacht. Ist wie ein frisch gereinigter Motor. Da sollte alle Alarmglocken angehen und eine wirklich penible, fachmännische Prüfung erfolgen.

Da kämen mir schon Vertuschungs-/Betrugsgedanken ins Hirn...
Da sind einige Roststellen geglättet worden (Bild2) umd anschließend übertüncht.
Auf Bild 1 sieht es nach einer durch Korrosion aufgequollenen Blechverbindung aus. Das kommt von innen.

Lass ihn beim Vorbesitzer...

Danke für eure hilfreichen Kommentare. Der aktuelle Besitzer hat vor zwei Jahren von einem Händler in Karlstadt gekauft und uns auch alle TÜV-Berichte einsehen lassen (einmal vor paar Jahren wurde Rostansatz erwähnt, danach nicht mehr).
Ich vermute eher Naivität als vorsätzliche Vertuschung - aber nichts desto trotz lasse ich die Finger davon, kann mir nicht leisten, ein paar Tausender zu versenken. Danke nochmal.

Kommt alle gut ins neue Jahr und allzeit gute Fahrt!