Hallo!

Mein 96er Nugget leckt Öl. Zu viel und ich habe während der jährlichen Prüfung Kommentare dazu erhalten.

Ich habe den Motor schnell und einfach gereinigt und sehe jetzt, dass viel Öl auf dem Ventildeckel austritt.
Es ist rechts - von vorne gesehen.

Könnte ich das selbst tun oder besser auslagern?
Und was noch wichtiger ist: Wenn dies getan wird, sollten andere Dinge sofort berücksichtigt werden? Besser 1x gut als 2x halb.

Hallo Blommetje,
es kommt darauf an was du dir selbst zutraust .Beim Banana Motor ist der Weg zum Ventildeckel etwas zugebaut,da muß das eine oder andere Teil erst demontiert werden das du den abheben kannst .Wenn du das Werkzeug und die Muse dazu hast kannst du das selbst Erledigen.Am besten Bilder machen zum vergleichen beim zusammenbau.
Gruß Heiko

Banana ?!

Ich habe eine Dichtung bestellt. Habe gerade einen guten Blick in den Motorraum geworfen und ich denke es sollte funktionieren ...

So Schimpfen die Engländer den Motor. Wegen der Ansaugbrücke...
Gruß Heiko

Danke euch allen!

Die Dichtung kam diese Woche per Post und ich fing an. Die Motorstütze rechts entladen, die 'Banane' und dann die Schrauben des Deckels.

Die Dichtung war tatsächlich an 2 Stellen gebrochen. Wo ich auch das Leck gesehen habe.

Noch ein paar Fragen zur Beratung:
- Die Schrauben des Deckels waren lose. Ich könnte es von Hand abschrauben. Ist das richtig? (Ich habe sie jetzt von Hand festgezogen).
- Das Innere der Banane ist mit 3 Röhrchen nass und mit einem trocken. Ist das richtig?
- Das Innere der Banane ist sehr grob. Ist das richtig?

Ein Nachteil: Die hintere Schraube der Motorhalterung ist gebrochen. Er muss zu Fuß durchs Leben gehen. Wie schlimm ist das

Ab und zu Kaffee trinken, alles prüfen, Öl nachfüllen und loslegen!

Hallo Blommetje,
zu deinen Fragen ....

Also die Ansaugbrücke ist innen sehr Rau von Werk aus.Hab meine Komplett Glas Gestrahlt innen wie Außen ,ist danach sehr glatt...Hab die dann Innen noch Gelackt ( noch besser von der Oberfläche her).
Das deine Ansaugbrücke innen so aussieht ist dem AGR zu verdanken. Schau mal in Ebay England da gibt es Platten die du zwischen AGR einbauen kannst (die eine ist mit kleinen Loch und die andere hat keins) .Ich denke nachbauen ist auch kein Akt.
Wenn du die Banane noch herunten hast ,kann man die von innen Sauber machen ,hab da ein Trick den ich aber hier ins Netz nicht einstellen kann sonst werde ich geteert und gefedert,kann ich dir gerne über PM verraten.
Der Ventildeckel (Schrauben) werden zwischen 6-8Nm angezogen ,das machst du aber am besten in zwei Durchgängen.weil sich die Dichtung noch ein wenig setzt.
Viel Spaß beim Schrauben
Gruß Heiko

Ich denke, die Dichtung ist richtig montiert. Diese Tute ist jedoch auch undicht. Was ist t und kann das es schaffen?

Hallo Blometje, das undichte Teil ist doch eine Art Ölabscheider. So wie ich das sehen kann, sitzt das Teil im Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch u. soll das Öl aus dem Ölnebel wieder zurück in den Ventildeckel leiten.
Diesen kannst du vielleicht reparieren( O-Dichtring?).

Gutes Gelingen, Gruß Hans!

Das Öleinfüllrohr entfernen. aufgeräumt. Ring gemacht. Die Schlauchklemme war gebrochen, wodurch der Schlauch leckte. Ich bin gerade 200 km gefahren und sehe keinen einzigen Tropfen.

ein Problem gelöst!