@ Bignuggetxl
Ich lese aus deiner Signatur, dass ihr nach 102300km eine Motorinstandsetzung habt machen lassen.
Gab es einen konkreten Anlass bzw. Ausfall am Motor?
... und darf ich fragen was euch das gekostet hat?

VG, Tom

Hallo Tom,
als wir 2015 den Big gekauft haben, haben Fordhändler und Kundencenter gesagt, dass wir nicht betroffen sind. Trotzdem auf das PCM Update damals bestanden. Telefongespräch mit Fa Rudi (2015) sagte das Gegenteil. Also niedrige Drehzahlen vermieden usw.
Letztes Jahr dann plötzlicher unrunder Lauf (Traktorfeeling) etc. Nach dem Urlaub zu Rudi nach Westerburg. 1 Kolben hatte einen Riss, war jedoch nicht gebrochen. Wir hatten Glück. Er hat uns noch brav nach Hause gebracht. Zeitgleich waren andere da, denen ist es auf der Fahrt zum Urlaub passiert. Wir haben 5500EURO bezahlt. Kupplung war noch in Ordnung. Du bekommst vorher einen Kostenvoranschlag. Derzeit 112000 km auf der Uhr. Sehr zufrieden über den Service. Zu Ford fahren wir seit 2016 nur, wenn es nicht anders möglich ist. Das anlernen der neuen Injektoren erfolgte dort.
LG

Hallo Tom,

der Aufkleber auf Deiner Windschutzscheibe sagt EURO 4 - muss ja irgendwo schon mal nachgeschaut worden sein

Aber unabhängig davon - lass Dich nicht kirre machen - nicht jeder Euro 4 Platz auseinander.
Mein Blauer hat jetzt 168600 auf dem Tacho und macht bisher keine Zicken toi toi toi.

Die grüne Euro 4 Plakette sagt leider diesbezüglich nichts aus.

Die grüne Umweltplakette erhalten sowohl Benziner mit geregeltem Katalysator, als auch Diesel (Euro 6, Euro 5, Euro 4, Euro 3 mit Partikelfilter). Die Voraussetzung ist, dass ihre Abgaswerte (Emissionsschlüsselnummer) der Schadstoffgruppe 4 entsprechen.

Eddy

BMWRT7 schrieb: Aber unabhängig davon - lass Dich nicht kirre machen - nicht jeder Euro 4 Platz auseinander.
Mein Blauer hat jetzt 168600 auf dem Tacho und macht bisher keine Zicken toi toi toi.

Ja, ich hoffe auch mal, dass unser Nugget (gebaut Januar 2011) genau in die Lücke passt, in der es statistisch gesehen die wenigsten Ausfälle gab.

Sagt mal, ich las etwas von einem Update der Motorsteuerung. Mein Vorgänger wird es mit Sicherheit nicht wissen, ob das seine Werkstatt gemacht hat, daher will ich mal bei Ford vorbei fahren, um zu fragen, ob die das prüfen und ggf. machen können.

Was ruft denn der Vertragshändler für gewöhnlich für Laptop aufklappen, ODB2-Stecker anschließen und Prüfung auf?

Du kannst bei Etis nachschauen - entweder ist das Kolbenupdate als fällig/notwendig oder als erledigt notiert. Das Kolbenupdate gab es Ende 2013.
VG GB

GB schrieb: Du kannst bei Etis nachschauen - entweder ist das Kolbenupdate als fällig/notwendig oder als erledigt notiert. Das Kolbenupdate gab es Ende 2013.
VG GB

Ich kann das aus dem Etis leider nicht rauslesen oder muss ich an anderer Stelle schauen?