Zum Hauptinhalt springen

Ford Nugget Forum

Ford Nugget Forum

Griff auf der Innenseite der Schiebetür nachrüsten, Verkleidung entfernen.

Mehr
31 Mai 2020 18:17 #1 von BrunoHa
Hallo zusammen,
brauche mal wieder die Hilfe und Tipps des Forums.

Ich möchte gerne an der auf der Innenseite der Schiebetür einen Griff nachrüsten.
Hier im Forum sind ja mehrere sehr gute Varianten zu finden, danke mal an alle, die da ihre Ideen festgehalten haben.

Was ich jedoch nicht gefunden habe ist die Demontage der Innenverkleidung.




Eigentlich hätte ich erwartet, den Drehknopf einfach abzuziehen, dann den Innenteil der Verkleidung abziehen, aber der Drehknopf hängt fest.

Der sitzt bei mir sehr fest und ich bin mir nicht sicher, was in der Verkleidung alles daran festgemacht ist.
Kann mir da jemand sagen, was mich erwartet, wenn ich den Drehknopf mit leichter Gewalt abziehe?

Fallen alle möglichen Kleinteile innen weg?


Bin um jede Hilfe dankbar.
Grüße aus Bad Schönborn
Bruno

Baujahr 2009 HD
140 PS, 201.000 km

Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • bmwrt7
  • bmwrt7s Avatar
  • Offline
  • Platin Nugget
  • Der Weg ist das Ziel
Mehr
31 Mai 2020 19:53 #2 von bmwrt7
Servus,

versuch einfach mal mit einem flachen Schlitzschraubenzieher und etwas hebeln - dann kommt das Teil Dir entgegen.
Ansonsten kannst Du die innere Verkleidung einfach mal aus den Klipps heraushebel nun anstatt ganz abzunehmen nur mal leicht drehen.

Dann solltest Du die Blechstellen sehen und wissen, wo Du einen Zusatzgriff anbringen kannst.

Gutes Gelingen.

Gruß Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel - Ford Nugget, Erstzulassung 08/2010 140 PS, AHK,
Sept.2024 Pössl 540 Summit Prirme Citroen
Basisstation für Wanderungen und Relaxen.
Folgende Benutzer bedankten sich: BrunoHa

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
31 Mai 2020 21:20 #3 von BrunoHa
Hallo BMWRT7,
dankeschön für die schnelle Antwort.
Werde mich da noch einmal versuchen.
Gruß Bruno

Baujahr 2009 HD
140 PS, 201.000 km

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
01 Jun 2020 09:02 #4 von BodenseeNugget
Hallo Bruno,

mach doch bitte ein paar Bilder, wenn es in dem Fall noch keiner gemacht hat. Würde mich auch interessieren. Auch wo die Clips sind und wo man einen Griff befestigten könnte.

Viele Grüße Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, Modell 2013, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
🔨Meine Umbauten am BodenseeNugget🔧 Auch für die neuen Modelle interessant 😉

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
01 Jun 2020 12:09 - 01 Jun 2020 16:51 #5 von RudiRadlos

BrunoHa schrieb: Kann mir da jemand sagen, was mich erwartet, wenn ich den Drehknopf mit leichter Gewalt abziehe


Hallo,

keine Sorge, da fällt nichts ab (hintendran) :)



Es empfiehlt sich, mit zwei flachen Schraubenziehern gleichzeitig, z.B. von links unten und rechts oben hinter den Drehknopf zu fahren und dann leicht wippend hochzuziehen. Dann sollte er Dir entgegen kommen, ohne sich stark zu verkannten.

Achtung: beim Wiederaufstecken muss man ihn fest andrücken, damit er beim Öffnen der Türe nicht am Lack der Seitenwand entlang schleift, - der Abstand ist manchmal wirklich sehr gering!

Für die (einfache) Montage braucht man die Verkleidung übrigens nicht abzumontieren. Es genügt, zwei passende Blechschrauben an der richtigen Stelle einfach durchzubohren.



Die Zug-Belastung ist ja mehr nach der Seite hin und nicht axial :unsure: .
In meinem Fall (siehe Bild) hatte ich allerdings die Verkleidung abmontiert und zwei 5er Einziehmuttern eingenietet (vielleicht waren's auch 6er :whistle: ). Das ist vermutlich die "bessere" Lösung, muss aber nicht sein.

Viele Grüße & Erfolg bei der Montage,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.

Letzte Änderung: 01 Jun 2020 16:51 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
Folgende Benutzer bedankten sich: xxl_tom

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • norge
  • norges Avatar
  • Offline
  • Moderator
  • ... hilsen fra norge ... ;-)
Mehr
01 Jun 2020 14:48 - 01 Jun 2020 17:59 #6 von norge
Hej,

wir haben nach Vorlage von PoBu hier den grauen oberen Haltegriff der Beifahrerseite mit zwei M6er Schrauben und Muttern durchs rechte Blech der Schiebetür geschraubt - Bilder und Infos dazu gibt es hier : norges Umbauten - Seite 20 #192.

Ersatz sind zwei optisch nahezu identische Griffe vom Ford Escort, die noch einen zusätzlichen Kleiderhaken haben - je einer auf Fahrer- und Beifahrerseite montiert.

Weitere Anregungen zum Thema und noch mehr Bilder gibt es ebenfalls im oben verlinkten Thema :)

Grüsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 01 Jun 2020 17:59 von norge. Grund: S.20 #192
Folgende Benutzer bedankten sich: BodenseeNugget

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
03 Jun 2020 08:27 - 03 Jun 2020 08:28 #7 von RudiRadlos

norge schrieb: Weitere Anregungen zum Thema und noch mehr Bilder gibt es ...


... z.B. hier :)



da kann man auch das Blechprofil hinter der Verkleidung erkennen ...

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen.

Letzte Änderung: 03 Jun 2020 08:28 von RudiRadlos. Grund: Rechtschreibung
Folgende Benutzer bedankten sich: norge

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Jun 2020 11:57 #8 von BrunoHa
Hallo Zusammen,

wollte mich noch einmal kurz melden.
Ich habe mich für die Variante von Pollin entschieden.







Habe zwar noch einen Griff eines anderen Versandhauses gekauft, der war aber dann doch zu breit und ich habe diese Variante wieder verworfen.
Aktuell habe ich den Griff mit zwei Blechschrauben befestigt, sollte das auf die Dauer nicht reichen, bohre ich die Löcher größer und nehme 5 mm Nietmuttern.
Die ersten Versuche mit der aktuellen Befestigung sehen aber ganz zufriedenstellend aus.

Bruno

Baujahr 2009 HD
140 PS, 201.000 km

Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.

Folgende Benutzer bedankten sich: RudiRadlos, Keinhorst

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Jun 2020 10:45 #9 von Stan243
Hallo Bruno,
Durch deinen Beitrag inspiriert möchte ich mir nun auch solch einen silent-close griff einbauen.
Danke für die idee. Nun zu meinen Fragen:

Warum hast du die Seitenverkleidung abgebaut? Kann man für die Blechschraubenlösung diese nicht einfach drann lassen und durch die Verkleidung bohren?

Welche Maße hatten deine Blechschrauben?

Danke und grüße

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
14 Jun 2020 12:24 #10 von BrunoHa
Hallo Stan243,

anfangs hatte ich vor, 5 mm Nietmuttern dafür zu nehmen. Ich war mir nicht sicher, ob jedoch an den Bohrstellen ein einfaches Blech oder punktgeschweißtes Doppelblech war, für das Einsetzen von Nietmuttern wäre das wichtig.
Aus diesem Grund habe ich die mittlere Verkleidung abgeklippst. Zuerst wollte ich auch die äußere Verkleidung lösen, aber die ist festgeklebt und kann nicht so einfach gelöst werden.
Habe dann die Folie (Dampfsperre) durchschnitten und versucht mit der Hand da reinzufassen und das zu ertasten, aber auch danach war ich mir nicht zu 100 % sicher. Die Folie habe ich mit Klebeband wieder verschlossen.
Letztendlich habe ich mich somit entschlossen, den einfacheren Weg zu gehen und mit einem 3 mm Bohrer die beiden Löcher vorgebohrt und den Griff mit zwei Blechschrauben festgeschraubt. Mit dem jetzigen Wissen kann man m.E. an dieser Stelle die zwei Löcher bohren und den Griff befestigen, ohne die Verkleidung zu demontieren.



Die Variante mit den Nietmuttern, hebe ich mit als Rückfallposition auf, sollten sich die Schrauben auf die Dauer lockern.

Gruß Bruno

Baujahr 2009 HD
140 PS, 201.000 km

Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen.

Folgende Benutzer bedankten sich: Stan243

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.