Ford Nugget Forum

Frischwasserpumpe läuft nicht - Massproblem?

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22 Mai 2020 12:49 #1 von decaflo
Hallo zusammen,

in unserem Nugget (BJ 2004) läuft die Frischwasserpumpe nicht. Die Pumpe selbst funktioniert, wenn sie direkt an die Bordbatterie angeklemmt wird. Die Spannung von 12V kommt auch bei der Pumpe an, wenn der Wasserhahn geöffnet wird.

Nach etwas Lektüre hier im Forum (Dankeschön! :), denke ich, dass die Spannung evtl. auf Grund eines Masseproblems zusammenbricht.

Kann das sein? Und wie kann ich das nachprüfen und beheben?

Eine grundsätzliche Verständnisfrage zum Begriff "Massepunkt": Bedeutet das, dass an dieser Stelle die Masse eines Stromkreises mit dem Chassis verbunden ist, oder bedeutet dass, dass an dieser Stelle die Masse am Chassis zuverlässig abgegriffen werden kann?

Muss ich bezogen auf meine Problem dann zwei Massepunkte prüfen, einmal den der Bordbatterie und einmal den des Wasserpumpenkreislaufs? Wenn ja, wo finde ich die?

Vielen Dank und viele Grüße aus München
Florian

Ford Transit-Euroline/Nugget BJ 2003 - Hochdach - 92kW

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22 Mai 2020 13:00 - 22 Mai 2020 13:11 #2 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Frischwasserpumpe läuft nicht - Massproblem?
Hallo Florian,

Batterie Minus wird mit dem Motor und der Karosserie verbunden. Das nennt sich Masse. Man spart sich dadurch das Kabel vom Verbraucher zum Minuspol. Ziemlich alle Metallteile im Fahrzeug sind mit der Masse verbunden.

Zur Fehlersuche nimmt man am besten eine Prüflampe. Die kann man auch mit zwei Kabeln und einer z.B. 10W o. 25W/12V Glühbirne selbst basteln.

Prüfung wie folgt: Plusanschluss zur Pumpe - zur Prüflampe - zweites Kabel an eine blanke Stelle am Fahrzeug - z.B. eine Schraube halten. Pumpenschalter ein - Lampe leuchtet = i.O.

Dann die Prüflampe statt an Masse an das zweite Anschlußkabel der Pumpenversorgung halten. Wenn dann nichts leuchtet, ist dieses Kabel irgendwo unterbrochen.

Alternativ kannst du auch den Widerstand messen. Minusanschluss gegen Masse (Schraube) messen. Sollte sehr wenig Ohm anzeigen (0-10 Ohm ???)

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
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Letzte Änderung: 22 Mai 2020 13:11 von Drei_im_Weggla.

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22 Mai 2020 13:28 #3 von Dolomiti
Um mich meinem Vorredner anzuschließen bezeichnet man den Massepunkt auch als definierte Bezugsquelle zur Spannungsmessung. Das kommt noch aus der Zeit als die Röhren den Markt beherrschten. Je nach dem wie der Netzstecker in der Steckdose gesteckt war hatte das Metalchasis damals noch 220 Volt geführt. Heute sind es ja 230 Volt. Deswegen steht oder stand da immer die Warnung "Vor öffnen des Gerätes Netzstecker ziehen". Also nicht umsonst. Jedenfalls brauchte mann einen Bezug zum Messen denn wenn ich den Netzstecker drehte konnte es durchaus sein, dass ich auf dem Metallgehäuse Spannung führte. Benenne ich das dann mit Masse kommt nur Stuss raus bei der Messung. Die verwendeten Transformatoren nannten sich damals Spartransformatoren. Aber das ist Schnee von Gestern, wobei es immer noch solche alten Geräte gibt.

Bei uns am Fahrzeug ist wie geschrieben steht, die Karosserie der Bezugspunkt zur Messung.

LG, Maddin

PS: du kannst auch mal, wenn du weißt was Plus und Minus am Stecker ist, an Minus ein fliegendes Kabel reintütteln und gegen das Heckklappenschloss unten am Boden halten. Dann sollte deine Pumpe laufen.
Läuft sie eigentlich auch nicht wenn du den Duschschalter betätigst?

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22 Mai 2020 14:58 #4 von RudiRadlos

Dolomiti schrieb: Läuft sie eigentlich auch nicht wenn du den Duschschalter betätigst?


Hallo,

beim Bj. 2004 (!) gibt's noch keine Dusche :( .

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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22 Mai 2020 15:11 - 22 Mai 2020 15:12 #5 von decaflo
Stimmt, Dusche hat mein Nugget keine!

Danke für die Tipps, ich werden heute abend mal messen gehen!

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Letzte Änderung: 22 Mai 2020 15:12 von decaflo. Grund: ...so viele Typos

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22 Mai 2020 15:13 #6 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Frischwasserpumpe läuft nicht - Massproblem?
Noch als Ergänzung.

Theoretisch kann natürlich auch das Massekabels von der Batterie defekt sein. Dieses ist aber sehr dick und mit einer großen Schraube befestigt. Also eher unwahrscheinlich. Dann dürfte auch sonst nichts funktionieren. Z.B. Licht, Kühlschrank usw.

Viele Grüße Klaus
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30 Mai 2020 15:03 #7 von decaflo
So, ich hab die Masseleitungen nachgemessen, da war alles in Ordnung.

Die Ursache habe ich doch gefunden: Es liegt am Schalter im Wasserhahn. Wenn ich den überbrücke, läuft die Pumpe.

Offenbar ist der Schalter defekt. Ich werden den Hahn austauschen ist eh ein unpassender Austausch vom Vorbesitzer :)

Danke nochmal für die Hilfe!

Ford Transit-Euroline/Nugget BJ 2003 - Hochdach - 92kW
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30 Mai 2020 18:50 #8 von Dolomiti
Stimmt, hab ich auch schon gelesen. Suppie, freut mich dass es nichts schlimmeres ist.

LG, Maddin

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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