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PDC-Fehler-Rückfahrsensoren

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26 Apr 2020 14:07 #1 von Darth-Igi
PDC-Fehler-Rückfahrsensoren wurde erstellt von Darth-Igi
Hallo,

ich habe wirklich ein seltsames Problem. Meine Rückfahrsensoren waren gefühlt unzuverlässig. Aus diesem Grund habe ich mir 4 billige Sensoren bestellt. Zunächst hat alles funktioniert, aber nach kurzer Zeit kam das 5 sec. Dauersignal, dass ein Sensor defekt ist. Daraufhin habe ich wieder einen alten Sensor dran gehängt und es dauerte wieder nur kurze Zeit, bis der zweite Sensor wieder defekt war.
Dann habe ich mir gedacht, ich kaufe jetzt namhafte Sensoren. Heute habe ich die Sensoren dran gebaut und es hat funktioniert. Bin einmal kurz vorgefahren und dann wieder zurück und es hat gepiept wie es soll. Zur Sicherheit habe ich dann noch einmal gestartet und siehe da, während des Rückwärtsfahrens und dem piepen der Sensoren kam auf einmal wieder der 5. sec Warnton, dass die Sensoren defekt sind. Danach war beim Zündschlüsselumdrehen wieder das gleiche lange piepen und die Einparkhilfe blieb stumm.
Hab wieder einen alten Sensor dran gemacht und ging wieder, bis dann bei nächsten mal Rückwärtsfahren wieder während dem Fahren ein Sensor defekt ging.
Kenn jemand so ein Problem? Es sieht so aus. als wie wenn das Steuergerät die neuen Sensoren zerstört, wobei die alten heil bleiben, aber nur sporadisch funktionieren.
Ich bin wirklich am Ende meiner Weisheit angelangt. Kennt jemand einen Spezialisten, den man mal fragen könnte? Kann ich was messen um dem Fehler auf die Schliche zu kommen?

Viele Grüße
Darth-Igi

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26 Apr 2020 14:42 #2 von surfnugget
surfnugget antwortete auf PDC-Fehler-Rückfahrsensoren
Oft liegt es gar nicht an des Sensoren, sondern am Rückfahrsensorschalter am Getriebe. Den kannst Du oben am Getriebe fühlen, wenn Du Dich unter's Auto legst.
Ich hatte auch das Problem mit PDC. Immer, wenn ich die Sensoren ausgebaut und mit Kontaktspray wieder eingebaut hatte, schien es für kurze Zeit wieder zu funktionieren. Aber offenbar hatte es nur wenig mit den Arbeiten an den Sensoren zu tun...

Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, Atlantikblau-metallic, 140PS
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Dieselstandheizung incl. Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kühlbox

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26 Apr 2020 14:49 #3 von Darth-Igi
Darth-Igi antwortete auf PDC-Fehler-Rückfahrsensoren
der ist schon seit längerem neu gemacht. Wenn der kaputt ist, dann geht auch das Rückfahrlicht nicht.

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26 Apr 2020 17:04 #4 von surfnugget
surfnugget antwortete auf PDC-Fehler-Rückfahrsensoren
Das war bei mir aber nicht so.

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26 Apr 2020 18:12 - 27 Apr 2020 15:16 #5 von GB
GB antwortete auf PDC-Fehler-Rückfahrsensoren
Hallo Darth-Igi,
habe gerade fast das Gleiche vielleicht hinter mir. Die Sensoren, die hier im Forum eigentlich für BMW als für Nugget passend angegeben waren, haben nicht funktioniert, d.h. nur einmal und dann Fehler gemeldet. Teurere von Triscan haben auch anfangs funktioniert und dann seit ca. 2 Wochen immer schon ein zweimal gepiepst, aber bein Annäherung an Hindernisse richtig Signal gegeben von unterbrochen bis Dauerton. Jetzt scheint es wieder ganz richtig zu funktionieren. Schmutz kann manchmal eine Fehlfunktion erzeugen, ansonsten habe ich keine Erklärung für die wundersame Funktionsweise - ein Sensor ist bei mir ein Originalersatzteil.

Für die Moderatoren: Vielleicht kann man die Threads zusammenfassen - Aufruf geht auch über Wiki.

VG GB - hier gibts mehr Infos und noch einen Link
www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...9-bb?start=30#214776
PS: Wenn du eine Lösung gefunden hast - lass es mich bitte wissen.

Nugget AD 11/2013 - 140 PS
Letzte Änderung: 27 Apr 2020 15:16 von GB. Grund: Ergänzung Aktualisierung

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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