Hallo, liebe Nugget-BesitzerInnen! Ich lese hier schon länger mit und kam bisher mit der Suchfunktion gut klar, aber langsam bringt mich mein Nugget um den Verstand. Gekauft haben wir den kurz vor Weihnachten, und alles lief hervorragend. Kein Rost, Kühlbox und Heizung liefen super, nur die Rollos der Ausstellfenster hingen. Aber dank der Anleitungen im Forum und im Netz laufen die wieder sauber hoch und runter. Aber dann fingen die Probleme an. Auf einem Kurztrip im Frankenland am Main brauchte die Heizung erst 1 Stunde um anzulaufen. In der nächsten Nacht ging sie dann gar nicht mehr an und danach auch nicht mehr. Habe sie dann ausgebaut (danke an Flockes Anleitung!) und zu einem kleinen Geschäft in der Nähe von Eringshausen (www.kfz-komfort.de/) gebracht, wo das Steuerteil ausgetauscht wurde. Super, dachte ich, die Standheizung wieder eingebaut und siehe da: der Lüfter geht an, die Heizung bleibt aus. Kein Ticken oder warme Luft. Ok, wenig Diesel im Tank, aber tanken hat auch nix gebracht. Ich habe jetzt eine teure Kaltstrom-Lüftung unterm Nugget.
Zusätzlich dachte sich die Kühlbox, dass sie auch etwas Aufmerksamkeit will und fiel ohne Fremdeinwirkung aus. Temperatur wird in der Zentralelektronik angezeigt (die Standheizung produziert da auch keine Fehlermeldung), aber sie geht nicht an. Es wird auch kein Stromabfall angezeigt. Ok, die Bordbatterie hat´s auch schon fast hinter sich, deswegen habe ich alles bei laufendem Motor gestartet, aber da passierte leider auch nix.
Langsam bin ich ziemlich genervt…

Hallo vol korn,
wenn die Batteriespannung unter 10,8 Volt ist, schalten Kühlschrank und Heizung ab, bzw. nicht an. Schau mal am Display, was unter dem Batteriesymbol angezeigt wird.
VG GB

Vielleicht 'ne blöde Frage, aber hast Du die Temperatureinstellung für die Standheizung ausreichend hoch eingestellt? Weil die Pumpe nicht tickert frage ich das. Wenn der Motor an ist und der Innenraum warm genug, dann sieht der Temperatursensor keine Veranlassung Sprit zu verbrennen und weiterzuheizen.

Ggf mal sehen, ob die Pumpe eine eigene Sicherung hat und diese austauschen

Hai,
hat die Firma nach dem Tausch des SGs einen Probelauf durchgeführt?
Wenn ja, erfolgreich?
Wenn nein, Modultechniker, tausch mal hier mal da was, irgendwann gehts

Wenn der Probelauf erfolgreich war muss der Fehler bei dir am Fzg liegen.

Ich würde am ehesten auf den Flammfühler tippen. Warum? Die Heizung läuft an, also das Gebläse, wenn der Flammfühler aber sagt, hey, ich bin noch Heiß dann wird keine Kraftstoffpumpe angesteuert, Fakt.
Also, Heizung öffnen und den Sensor, der am nächsten am Luftaustritt sitzt nachmessen.

LG, Maddin

Noch ein Tipp zu deiner Anfrage ---

Die Überschrift ist nicht hilfreich. Besser wäre z.B.

Standheizung läuft an, heizt nicht auf - oder - Luftstandheizung heizt nicht ...

Auch gut ist wenn du deine Fahrzugdaten in die Signatur hinterlegst, dann braucht man nicht den ganzen Text lesen.

Naja, heizt nicht auf könnte auch auf einen abgerissen Luftführungsschlauch hinzeigen.
Heizt nicht, okay.....
Läuft nicht an oder startet nicht.
Egal, hab gesehen dass er eine D3L drinnen haben muss.
Und wenn der Lüfter anläuft aber die Spritpumpe nicht takert deutet es auf den Flammwächter hin.

Hallo, erstmal danke für die schnellen Antworten! Wollte auch schon antworten, war aber den ganzen Tag unterwegs und hatte mein Passwort nicht im Kopf…
Die Bordbatterie ist zwar schon ziemlich runter, war aber gerade frisch aufgeladen (12,8 Volt). Außerdem habe ich die Kühlbox und die Standheizung schon während der Fahrt angemacht, damit die Bordelektrik die Spannungsspitzen beim Start ab puffert. Die Heizung habe ich übrigens auf höchste Temperatur gestellt (30°C), aber trotzdem nur kalte Luft.
Als der Händler die Heizung repariert hat, stand ich die ganze Zeit daneben, da lief sie einwandfrei und heizte auch schön. Daheim am Nugget montiert, ohne Luftzuführungen (die sind ziemlich marode…) kommt nix. Bei Testlauf der Steuerelektronik läuft die Heizung nach 5 Sekunden an (1,5A oder so), aber nach 30 Sekunden, wenn die Heizung eigentlich loslegen müsste, ändert sich im Testlauf nix an der Spannung, da müsste sie dann ja auf 10A oder sowas. Aber nix!
Könnte es sein, dass die Spritleitung leer ist und die Dosierpumpe nicht genug Pumpleistung hat, um wieder Sprit anzuziehen? Oder kann eine marode Bordbatterie das ganze Spannungsnetz ausbremsen?
Liebe Grüße, Volker
PS.: @Drei_im_Weggla, ich war einfach ziemlich frustriert, als ich das geschrieben hatte, seitdem der Nugget hier im Hof steht, war ständig irgendwas, mal hat er Öl verloren, dann fing die Batterie an zu zicken und jetzt noch die Standheizung und die Kühlbox. Da verliert man schon mal die Freude am ersten Wohnmobil.
PPS.: Welch Fahrzeugdaten soll ich denn in die Signatur schreiben? Alter, Aufbau und Motor steht doch drin?

Hai, mach dir mal kein Kopf, ich habe die Signatur gelesen und wenn ich jetzt nicht ganz falsch liege hast du die D3L verbaut.
Wenn der Probelauf erfolgreich war nur im Fzg geht sie nicht dann ist der Flammwächter in Ordnung.
Deine Standheizung hat zwei Sicherungen.
Eine 25 Ampere für den Hauptstrom und eine 5 Ampere zum Steuern.
Sind die zwei okay? Rausnehmen und wieder einstecken. Wegen der Kontakte.

PS: Spannung sin die Volt "V" und Stromstärke sind die Ampere "A"

LG, Maddin

Upps, ja, Ampere und Volt - Meine alten Widersacher Hab´s kurz durcheinander gewirbelt.

Die Sicherungen hinten sind alle ganz, auch die 25A Sicherung der Standheizung. Ist übrigens eine D4. Aber das macht ja vom Aufbau her keinen großen Unterschied.

LG Volker

Deine Frage zur Spritleiting ist aber auch berechtigt.
Wenn man eine neue SH installiert, muss man die anfangs auch mehrhfach starten, bis sie erstmals läuft, weil zunächst kein Sprit in der Leitung ist.
Wie oft hattest Du es versucht?
Zur Not mal die Spritleitung abziehen und mit einer Spritze ansaugen, ob was kommt.

Die Pumpe sollte auch immer etwas Steigung haben, damit sich keine Luft darin sammelt. Also nicht ganz waagerecht einbauen. Vielleicht wurde sie ja bei der Montage etwas verdreht.

Aber offenbar kommst Du auch um eine neue Batterie nicht herum. Dir fehlt ja so für den ersten Nuggeturlaub die Kapazität und Zuverlässigkeit.

Viel Glück