Hallo, nun ist es soweit - neue Sommerreifen müssen nun bmontiert werden, leider nicht weil sie abgefahren sind sondern da sie nun 10 Jahre alt sind.

Beim ADAC habe folgendes Video diesbezügich gesehen



Der ADAC empfiehlt auf PKS Reifen statt auf VAN Reifen zu gehen - falls vom Hersteller erlaubt.

Meine Frage nun - kann ich das bei einem Ford Transit / Nugget BJ 2010 machen?

Hat jemand Erfahrung?

Gruß Stefan

Schon der Traglastindex spricht für mich gegen die Kleinwagenbereifung

Seit 2004 darfst du, wenn die Index-Vorgaben im Schein eklatant von der zulässigen Achslast abweicht Reifen mit einem geringeren Index fahren. Beispielzitat:
Müssen laut Fahrzeugpapieren beispielsweise Reifen mit dem Lastindex 91 (= 615 kg Höchstlast) gefahren werden und die maximale Achslast beträgt 1.060 Kilogramm, sieht die Rechnung folgendermaßen aus:

2 Reifen x 615 kg (Tragfähigkeit) = 1.230 kg Gesamttragfähigkeit

Maximale Achslast = 1. 060 kg

Die geforderte Tragfähigkeit liegt also 170 kg (1.230 – 1.060) über der maximalen Achslast.
In diesem Fall könnten statt der geforderten Reifen mit Lastindex 91 auch Reifen mit einem Lastindex 87 (545 kg Tragfähigkeit) gefahren werden. In diesem Fall wäre bei der Tragfähigkeit noch ein „Sicherheitspuffer“ von 30 kg vorhanden. (2 x 545 kg = 1.090 kg – 1.060kg = 30 kg)

www.auto-motor-oel.de/ratgeber/lastindex...ehigkeitsindex/1216/

Wenn du dann was findest ist es gut.

Die Reifen die bei mir definitiv wieder drauf kommen sind die „Star Performer“, die fahre ich jetzt seit ca. 15 Jahren und die haben mich nie enttäuscht, im Gegensatz zu Michelin. Die waren auf unserem Berlingo drauf und die haben sich trotz noch ausreichender Profiltiefe einfach aufgelöst.
Die Reifen habe ich noch aufgehoben damit ich beweisen kann was ich schreibe.

Michelin habe ich angeschrieben und nach einer Erklärung gefragt aber die haben die unglaublichsten Erklärungen abgegeben wahrscheinlich weil sie dachten sie hätten einen Metzger oder Bäcker vor sich dem sie sonstwas auf den Backen malen können.