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Euroline, klopfendes,klackendes Geräusch

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03 Feb 2020 18:38 #1 von A.Storm
Euroline, klopfendes,klackendes Geräusch wurde erstellt von A.Storm
Hi Leute.

In meinem Euroline dringt aus der hintersten linken Verkleidung (Klima?)
des Fahrgastraums ein klopfendes bzw klackendes Geräusch (etwa
einmal in zwei Sekunden).

Es tritt auf, sobald die Zündung eingeschaltet ist. Es ist mehr
oder weniger laut.Bei ziehen der Sicherung ist das klackern aus.

Kennt jemand die Ursache dafür?

Euroline 2013er 125PS /2200

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03 Feb 2020 19:55 - 03 Feb 2020 21:15 #2 von norge
Hej A.Storm,

das Geräusch könnte vom Stellmotor der hinteren Lüftung kommen - dazu gab es vor längerer Zeit zumindest mal einige Beiträge - ich schau mal ob ich das noch wiederfinde ...

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Letzte Änderung: 03 Feb 2020 21:15 von norge.

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03 Feb 2020 20:15 #3 von A.Storm
Das wäre super ich habe bei der suche nichts gefunden

Euroline 2013er 125PS /2200

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03 Feb 2020 21:18 #4 von norge
... suche nach "Euroline Stellmotor Ritzel Heizung" über alle Kategorien liefert dies und das - Viel Erfolg :)

Grüsse norge

P.S. ... hab's auch gleich mal ins WiKi verlinkt ... ;)

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03 Feb 2020 22:55 #5 von A.Storm
Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort mit den Links werde mir jetzt mal die verschieden Möglichkeiten anschauen .

Euroline 2013er 125PS /2200

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06 Feb 2020 17:52 #6 von A.Storm
Nochmals vielen Dank für die Tipps und ja es war auch bei mir das Plastikzahnrad.
Noch eine Frage an die Fachleute von euch was ist das für ein Teil.

Euroline 2013er 125PS /2200

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10 Jan 2021 19:16 #7 von Michiklatti
Michiklatti antwortete auf Euroline, klopfendes,klackendes Geräusch
Ermal vielen Dank für die guten Beiträge hier., hat mir schon sehr weiter geholfen.

Heute habe ich mal den ganzen Kasten hinten aus einander genommen.

Wie warm sollte der warmetauscher sein?
Also ich denke der kommt auf max 40 Grad, sollte der nicht so warm werden wie das Kühlwasser?

Sollte das magnet Ventil nicht hörbar schalten, wenn ich den Stecker drauf schiebe?

LG michi

Ford Transit Trend 2.2/125PS Fensterbus Bj. 08/13mit Hubbett
Ausbautagebuch: forum.camper-bauen.de/viewtopic.php?f=12&t=2586

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10 Jan 2021 21:43 #8 von Eurotester
Eurotester antwortete auf Euroline, klopfendes,klackendes Geräusch
Hi Michi,

hast du das Klacker-Geräusch nun lokalisiert/beseitigt?
Bei mir kam es aus 2 verschiedenen Quellen: als erstes musste ich das größere Zahnrad im Stellmotor ersetzen. Danach kam es nur noch vom Magnetventil ganz unten in Abhängigkeit von der Temperatureinstellung für hinten. Das hab ich nicht getauscht, zur Temperatur kann dir leider nix sagen.

VG Torsten

Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 01.10.2023: ~210tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC

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11 Jan 2021 06:52 #9 von Michiklatti
Michiklatti antwortete auf Euroline, klopfendes,klackendes Geräusch
Ups,
Hier ging es ja um das Geräusch, aber bei mir ging es ehr um dauerhaft kalte Luft.
www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...n-im-euroline#234151

Aber du sagst, dass das Magnetventil hörbar klackt, wenn es schaltet?

Weil meines tut es nicht. Daher vermute ich, daß es nicht schaltet, und daher wird der Wämetauscher nicht ausreichend warm.

LG michi

Ford Transit Trend 2.2/125PS Fensterbus Bj. 08/13mit Hubbett
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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