Ford Nugget Forum

Schlackern Vorderachse

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07 Sep 2019 09:26 #1 von Sebi
Schlackern Vorderachse wurde erstellt von Sebi
Hallo Nugget-Gemeinde,
ich wollte mal nachfragen, ob jemand von Euch ähnliche Symptome an seinem Nugget hat/hatte: Bei Beschleunigung aus unteren Drehzahlbereichen raus (~1000rpm) habe ich ein (leichtes) Schlackern auf der Vorderachse, so als wären die Räder leicht locker (sind sie aber nicht, nagelneue Sommerreifen sind auch drauf, frisch gewuchtet). Das "Schlackern" legt sich dann, wenn ich in den mittleren Drehzahlbereich komme. Hat jemand eine Idee, wonach man da mal schauen sollte/könnte/sollte, um festzustellen, woran es liegen könnte, bevor einem der :) das gesamte Fahrwerk austauscht? Karkassenschaden schadet ebenfalls aus (hatte ich schon mit den Hankooks). Lieben Dank für Eure Infos/Rat.

Beste Grüße
Sebastian

Ford Nugget Westfalia HD - BJ 2013 - 140 PS - Midnight Sky - 100 W Solar/Victron Energy SmartSolar MPPT 75/10 - Climbing, Surfing, Skiing...

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07 Sep 2019 09:48 #2 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Schlackern Vorderachse
Sind es gefühlt die Räder oder die Aufhängung? Oder kann das Gefühl auch vom Motor kommen, der sich bei untertouriger Belastung schüttelt?

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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07 Sep 2019 11:52 - 07 Sep 2019 13:03 #3 von Sutti
Sutti antwortete auf Schlackern Vorderachse
Ich würde mal die Kugelköpfe der Lenkung und die unteren Querlenker-Kugelköpfe auf Spiel prüfen lassen.
Dazu das Fahrzeug vorne gut aufbocken und das Rad per Hand etwas „lenken“ ob hier Leerweg-Spiel vorhanden ist. Den unteren Querlenker mit einen Montierhebel oder ähnlichen versuchen nach unten zu drücken, um den Kugelkopf auf Spiel zu prüfen.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

Letzte Änderung: 07 Sep 2019 13:03 von Sutti.

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07 Sep 2019 14:03 #4 von Sebi
Sebi antwortete auf Schlackern Vorderachse
Gefühlt die Aufhängung... Aber laienhafte Vermutung :-)

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07 Sep 2019 14:05 #5 von Sebi
Sebi antwortete auf Schlackern Vorderachse
Danke. Schätze, ich muss mal hier in der Region (Lahn-Dill-Kreis) zu einem Ford-Nutzfahrzeuge-Händler. Ärgerlich, da ich vor einigen Monaten erst von der Schwabengarage Stuttgart eine neue Antriebswelle eingebaut bekommen habe. Falls die schon wieder hinüber, darf ich da extra 300km nach Stuttgart...

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07 Sep 2019 15:08 - 07 Sep 2019 15:16 #6 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Schlackern Vorderachse
Hallo,

die Antriebswellen beim Ford Transit sind m.E. sehr stabil gebaut.
Wenn ich z.B. in einer leichten Rechtskurve kräftig beschleunige (1. oder mehr noch 2. Gang aus unteren Drehzahlen), dann spüre ich ( seit Jahren schon ! ) so etwas wie ein leichtes Hin- und Herrütteln aus dem Bereich der Vorderachse. Ich vermute, das ist der Bauart der Antriebswellengelenke geschuldet, deren inneres und äußeres Gelenk nicht baugleich ist.
Bisher habe ich das ignoriert (und keine Nachteile gehabt).
Bei km 140.000 (ca.) hatte ich den Eindruck, dass das Traggelenk des linken Querlenkers ausgeschlagen sein könnte. Es war aber völlig i.O..
Wie ist Dein aktueller km-Stand?

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 07 Sep 2019 15:16 von RudiRadlos.

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07 Sep 2019 15:53 #7 von Holgi
Holgi antwortete auf Schlackern Vorderachse
Moin,
Lenkgetriebe. Der Klassiker. Hätte ich 2016 auch. Gibt gebrauchte AT-Teile, musst mit 1200€ rechnen.
LG
Holgi

Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS Dazu Dauerbaustelle T4 AHY

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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