Moin,

bei meinem Nugget wurde die Standheizung vom Vorbesitzer ausgebaut.
Nun möchte ich eine neue einbauen.

Die Dieselleitung möchte ich gerne an die Rücklaufleitung anschließen. Soweit mir bekannt, wurde das in dem Baujahr auch von Westfalia so gemacht.

Zu meiner Frage:
Kann mir jemand sagen, wo die schlauste und einfachste Stelle zu finden ist, um das T-Stück in die Rücklaufleitung einzusetzen? Wo genau hat Westfalia die Leitung angebracht? Hat vielleicht jemand ein Bild vom Anschluss?

Danke Euch!

Hast du mal gesucht, ob das T- Stück vielleicht noch in der Leitung sitzt?

Rücklaufleitung ist nicht so toll, da sie vermutlich nicht weit im Tank herunterreicht und Luft ziehen würde.
Wenn ich gerade richtig recherchiert habe, hat deiner nur die mechanische Einspritzpumpe am Motor, die auch den Kraftstoff aus dem Tank saugt.

Also am Besten in der Vorlaufleitug abnehmen, die hat direkten Zugang zum Vorrat. Vorher sicherstellen, dass keine weitere (elektrische) Pumpe vorhanden ist. Die Standheizungspumpe darf keinen Druck bekommen.

Gruss, Gerd

Extra Leitung brauchst du ja nur, wenn die Kraftstoffpumpe im Tank sitzt. Mein T3 hat auch keine extra Leitung.
Hier handelt es sich doch um so einen alten, vollmechanischen Diesel, denke ich.

Vorlauf - Rücklauf und sonst nix ----> funktioniert (fast) immer .

Wenn er einen extra Abgriff hat, umso besser. Müsste man mal Bilder von solchen Tanks ansehen.

Mir fällt gerade noch ein, von Eberspächer gibt es eine Entnahmesonde, die in die Tankentlüftung gebaut wird. Find ich auch ganz gut, wenn man direkt aus dem Tank nehmen muss oder möchte.

Ist noch ein alter Diesel, Vor- und Rücklauf sollte beides gehen.
Vorteil des Rücklaufs wäre, dass dieser angeblich auch soweit in den Tank hereinreicht, dass bis 20% Tankfüllung noch Diesel entnommen werden kann. Wenn ich den Vorlauf anzapfe, kann ich mir theoretisch auch den Tank komplett leer saugen.

Wäre natürlich schön, wenn jemand genau wüsste, an welcher Stelle der Rücklauf in den Tank mündet. Soweit ich das auf die Schnelle gesehen habe, laufen Vor-und Rücklauf nebeneinander in den Tank, von daher muss ich dann doch etwas suchen.

Dann wird beides gehen.

Andererseits würde ich, wenn ich nur noch 3 Liter im Tank habe, auch erstmal vorm Übernachten zum Tanken fahren.

Mit 3 Litern läuft die Heizung etwa 10 Stunden.

Auf jeden Fall wirst du dich ärgern, wenn die Heizung nicht läuft und du genau weisst, dass noch 15 Liter im Tank sind. Und es ist bitterkalt und nass usw. .

Da hilft der Reservekanister.

multigerd schrieb: Auf jeden Fall wirst du dich ärgern, wenn die Heizung nicht läuft und du genau weisst, dass noch 15 Liter im Tank sind. Und es ist bitterkalt und nass usw.

Da hast du natürlich recht

Ich habe vorhin nochmal runter geschaut. Neben dem Tank hängt eine abgedichtete Leitung, die bestimmt vorher für die Standheizung genutzt wurde. Da gehe ich einfach mal ran und schau, was passiert.