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Alter Nugget - neuer Diesel?

  • Navarre
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09 Jan 2009 21:50 #1 von Navarre
Alter Nugget - neuer Diesel? wurde erstellt von Navarre
Hi zusammen,

auch auf die Gefahr hin, dass ich mich als kompletter Auto-Noob oute wollte ich an dieser Stelle doch mal eine Frage stellen. Zunächst kurz was zu meiner Situation:

Ich plane derzeit mir einen älteren Ford Nugget zuzulegen, Baujahr '89, Benziner mit ca. 80 PS. Das Fahrzeug ist relativ gut in Schuss und hat nur wenig Rost, könnte also durchaus noch einige Jahre durchhalten. Der Motor hat ca 120.000 runter, hält also wahrscheinlich auch noch was durch. Was mich allerdings sehr stört, ist der hohe Benzinverbrauch, den der Vorbesitzer mit 10-12l angibt. Die neueren Nuggets verbrauchen ja grade als Diesel so um die 7-8,5 wenn ich es recht verstanden habe. Was mich auch ein weng stört - bei einem Motor in dieser Gegen steigt die Gefahr, mal liegen zu bleiben, deutlich an.

Jetzt meine Frage: Ist es technisch möglich, in einen älteren Nugget einen (relativ) modernen oder gar ganz neuen Dieselmotor einzubauen und wäre der Spritverbrauch dann ähnlich einem neuen Modell?

Und falls man keinen ganz neuen Motor reinbekommt, was wäre denn für ein 89'er Modell das modernste denkbare Aggregat?

Mein Gedankengang war: neuer Motor (höhere Leistung, niedrigerer Verbrauch) trifft auf älteres Auto (eher leichter, dafür vielleicht andere Leistungsverluste, gleich sich also aus), Ergebnis: Altes Auto, neuer Motor, mehr Leistung, niedrigerer Verbrauch.

Ob es sich letztendlich lohnt oder nicht, rechne ich mir dann schon selber aus, die Frage hier geht eher in Richtung technische Machbarkeit.


Auto-unerfahrene Grüße

Navarre

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  • sustor
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09 Jan 2009 22:26 #2 von sustor
sustor antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Moin Navarre
Wie soll sich das den rechnen??? Kosten ohne Ende. Motor-Getriebe-Bremsen-Stoßdämpfer-Auspuff usw da bekommst bestimmt einen neuen Nugget. Geld wirst du mit der Methode bestimmt nicht sparen nur Ärger bei der Abnahme. Bin zwar kein Kfz Mechaniker. Aber das hört sich utopisch an.
Gruß Sustor

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  • Navarre
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10 Jan 2009 06:05 #3 von Navarre
Navarre antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Na ja, das will ich ja herausfinden :) Ich hab nicht so viel Ahnung von Autos als das ich sagen könnte

\"Bei dem Motor brauchst Du ein neues Getriebe, bei dem hingegen nicht.\"

Sollte es so sein, dass man eh den Wagen neu aufbauen muss, lohnt es sich wohl nicht. Wenn aber bspw. der Wagen eh einen neuen Austauschmotos braucht, was wäre dann das modernste, was man mit vertretbarem Aufwand einbauen könnte?

Gruß

Navarre

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10 Jan 2009 06:32 #4 von tricorfo
tricorfo antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hallo Navarre,
das kannst du vergessen. Selbst ein Umbau von Benziner auf Diesel des gleichen Typs ist ein riesieger Aufwand.
Wir haben das vor Jahren einmal in Eigenleistung mit einem Opel Blitz gemacht.Motor,Getriebe, kabelbaum, Kardanwelle usw eine Riesenaktion. Danach noch TÜV usw.
Wenn da noch die Lohnkosten hinzukommen, ist dass nicht bezahlbar.
Suche dir lieber ein entsprechendes komplettes Fzg. so wie du es haben möchtest.

Gruß
Thomas

Ford Nugget Custom EZ 12.2020, Turnier (185PS) 6-Gang-Schalt - Kapur-Rot (Metallic) , der 5. Nugget

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10 Jan 2009 12:19 #5 von camper
camper antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
hallo Navarre,

ich bin da überhaupt kein Spezialist, nur sicher ist,
dass so ein sandwich Selbstbaufahrzeug völlig neu abgenommen
werden muß. Es paßt gar nichts zusammen, Motorleistung
zu Bremsen, Getriebe, etc.
Du verlierst jede Unbedenklichkeitsbescheinigung von Ford.

Dirk

HD EZ 2007, 130 PS, ESP, 5-G., polarsilber met.,1-4 Pers., Langzeitverbr. 9,30 Ltr/100km auf 139000 km. Veräußerung 2018. Seit 2024 wieder mobil auf Hobby Vantana de luxe.

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10 Jan 2009 16:45 #6 von Tom`64
Tom`64 antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hallo Navarre,

der beste Rat ist: frag doch mal bei den Werkstätten in deiner Gegend nach.
Grundsätzlich ist Alles möglich.
Aber auch die aten Benziner erreichen hohe Laufleistungen bei guter Pflege... und 10-12l sind nicht der Hammer.
Unser ´99er Diesel mit 85 Ps nimmt 9-11 l.
Viel Erfolg
und viele Grüße,
Tom aus Grevenbroich

140Ps HD atlanticblau-met., Mardersicher, Luftfederung, 100 Ah LifePo4, Solar 80W, EZ 02/12, früher `99er HD/86Ps
2Personen u.2 Bauzis an Bord

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10 Jan 2009 19:31 #7 von Holgi
Holgi antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hi!
Informier`Dich doch einfach über Flüssiggaseinbaumöglichkeiten bei dem Auto. Im Urlaub kannze ja Benzin nehmen und langsam fahn, im Alltag dann LPG.
Wenn`s denn Dein Traumauto is!!
Grüße
Holgi

Dedicated to Purpose beyond Reason
Z.n. T2b, Toyota HiAce, T4, Transit Kasten und 10er Nugget HD. Jetzt Cleverly 540, 140 PS Dazu Dauerbaustelle T4 AHY

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  • Navarre
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10 Jan 2009 19:37 #8 von Navarre
Navarre antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hm, schade, ich fand den gedanken so schön... Aber wahrscheinlich habt ihr Recht.

Allerdings sagte mir der Vorbesitzer, dass der Nugget sogar schonmal von Diesel auf Benziner umgebaut wurde, ka wieso...

Aber danke für die Antworten - demnächst poste ich dann mal ein Bild :)

Gruß

Nav

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11 Jan 2009 20:07 #9 von diehoelle
diehoelle antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hallo Navarre,
falls der originale Motor nichts mehr taugt und du den tauschen müsstest, wäre als Alternative ein Austauschmotor der damaligen Zeit, aber mit höherer Leistung denkbar.
Z.B. der DOHC 2.0L Benziner aus dem Sierra / Scorpio mit 120 / 115 PS.
Den gab es im Transit auch serienmäßig mit 112 PS und fast gleichem MT5 Getriebe. Diese dürften auf dem Schrott häufig verfügbar sein und nicht viel kosten. Beim Sierra hatten die 8- 10l Verbraucht, beim Transit laut einem Besitzer 11 -15, mit dementsprechender Leistung!
Man müsste bei einem Ford Spezi mal nachschauen lassen, ob Bremsen gleich blieben, Fahrwerk sicher!
Diesel Umbau ist nur etwas für Liebhaber und Bastler mit viel Zeit!

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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12 Jan 2009 12:08 #10 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Re:Alter Nugget - neuer Diesel?
Hallo,

guter Plan.....nicht durchführbar.

Kabelbaum, Steuergeräte, Achsen, Bremsen, Schalldämpfer, Motor, Getriebe, Antriebswellen und eigentlich keine Chance beim TÜV das abgenommen zu bekommen. Lass es lieber dort Deine kostbare Energie zu verschwenden und such gleich einen passenden Diesel, denn selbst wenn es gehen würde musst Du erst einmal diese ganzen Teile finden ( Neu unbezahlbar ) und gebraucht fast nicht zu bekommen.

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage