Hi zusammen,

auch auf die Gefahr hin, dass ich mich als kompletter Auto-Noob oute wollte ich an dieser Stelle doch mal eine Frage stellen. Zunächst kurz was zu meiner Situation:

Ich plane derzeit mir einen älteren Ford Nugget zuzulegen, Baujahr '89, Benziner mit ca. 80 PS. Das Fahrzeug ist relativ gut in Schuss und hat nur wenig Rost, könnte also durchaus noch einige Jahre durchhalten. Der Motor hat ca 120.000 runter, hält also wahrscheinlich auch noch was durch. Was mich allerdings sehr stört, ist der hohe Benzinverbrauch, den der Vorbesitzer mit 10-12l angibt. Die neueren Nuggets verbrauchen ja grade als Diesel so um die 7-8,5 wenn ich es recht verstanden habe. Was mich auch ein weng stört - bei einem Motor in dieser Gegen steigt die Gefahr, mal liegen zu bleiben, deutlich an.

Jetzt meine Frage: Ist es technisch möglich, in einen älteren Nugget einen (relativ) modernen oder gar ganz neuen Dieselmotor einzubauen und wäre der Spritverbrauch dann ähnlich einem neuen Modell?

Und falls man keinen ganz neuen Motor reinbekommt, was wäre denn für ein 89'er Modell das modernste denkbare Aggregat?

Mein Gedankengang war: neuer Motor (höhere Leistung, niedrigerer Verbrauch) trifft auf älteres Auto (eher leichter, dafür vielleicht andere Leistungsverluste, gleich sich also aus), Ergebnis: Altes Auto, neuer Motor, mehr Leistung, niedrigerer Verbrauch.

Ob es sich letztendlich lohnt oder nicht, rechne ich mir dann schon selber aus, die Frage hier geht eher in Richtung technische Machbarkeit.


Auto-unerfahrene Grüße

Navarre

Moin Navarre
Wie soll sich das den rechnen??? Kosten ohne Ende. Motor-Getriebe-Bremsen-Stoßdämpfer-Auspuff usw da bekommst bestimmt einen neuen Nugget. Geld wirst du mit der Methode bestimmt nicht sparen nur Ärger bei der Abnahme. Bin zwar kein Kfz Mechaniker. Aber das hört sich utopisch an.
Gruß Sustor

Na ja, das will ich ja herausfinden Ich hab nicht so viel Ahnung von Autos als das ich sagen könnte

\"Bei dem Motor brauchst Du ein neues Getriebe, bei dem hingegen nicht.\"

Sollte es so sein, dass man eh den Wagen neu aufbauen muss, lohnt es sich wohl nicht. Wenn aber bspw. der Wagen eh einen neuen Austauschmotos braucht, was wäre dann das modernste, was man mit vertretbarem Aufwand einbauen könnte?

Gruß

Navarre

Hallo Navarre,
das kannst du vergessen. Selbst ein Umbau von Benziner auf Diesel des gleichen Typs ist ein riesieger Aufwand.
Wir haben das vor Jahren einmal in Eigenleistung mit einem Opel Blitz gemacht.Motor,Getriebe, kabelbaum, Kardanwelle usw eine Riesenaktion. Danach noch TÜV usw.
Wenn da noch die Lohnkosten hinzukommen, ist dass nicht bezahlbar.
Suche dir lieber ein entsprechendes komplettes Fzg. so wie du es haben möchtest.

Gruß
Thomas

hallo Navarre,

ich bin da überhaupt kein Spezialist, nur sicher ist,
dass so ein sandwich Selbstbaufahrzeug völlig neu abgenommen
werden muß. Es paßt gar nichts zusammen, Motorleistung
zu Bremsen, Getriebe, etc.
Du verlierst jede Unbedenklichkeitsbescheinigung von Ford.

Dirk

Hallo Navarre,

der beste Rat ist: frag doch mal bei den Werkstätten in deiner Gegend nach.
Grundsätzlich ist Alles möglich.
Aber auch die aten Benziner erreichen hohe Laufleistungen bei guter Pflege... und 10-12l sind nicht der Hammer.
Unser ´99er Diesel mit 85 Ps nimmt 9-11 l.
Viel Erfolg
und viele Grüße,
Tom aus Grevenbroich

Hm, schade, ich fand den gedanken so schön... Aber wahrscheinlich habt ihr Recht.

Allerdings sagte mir der Vorbesitzer, dass der Nugget sogar schonmal von Diesel auf Benziner umgebaut wurde, ka wieso...

Aber danke für die Antworten - demnächst poste ich dann mal ein Bild

Gruß

Nav

Hallo Navarre,
falls der originale Motor nichts mehr taugt und du den tauschen müsstest, wäre als Alternative ein Austauschmotor der damaligen Zeit, aber mit höherer Leistung denkbar.
Z.B. der DOHC 2.0L Benziner aus dem Sierra / Scorpio mit 120 / 115 PS.
Den gab es im Transit auch serienmäßig mit 112 PS und fast gleichem MT5 Getriebe. Diese dürften auf dem Schrott häufig verfügbar sein und nicht viel kosten. Beim Sierra hatten die 8- 10l Verbraucht, beim Transit laut einem Besitzer 11 -15, mit dementsprechender Leistung!
Man müsste bei einem Ford Spezi mal nachschauen lassen, ob Bremsen gleich blieben, Fahrwerk sicher!
Diesel Umbau ist nur etwas für Liebhaber und Bastler mit viel Zeit!

Hallo,

guter Plan.....nicht durchführbar.

Kabelbaum, Steuergeräte, Achsen, Bremsen, Schalldämpfer, Motor, Getriebe, Antriebswellen und eigentlich keine Chance beim TÜV das abgenommen zu bekommen. Lass es lieber dort Deine kostbare Energie zu verschwenden und such gleich einen passenden Diesel, denn selbst wenn es gehen würde musst Du erst einmal diese ganzen Teile finden ( Neu unbezahlbar ) und gebraucht fast nicht zu bekommen.

Gruss
Norbert